名鉄帳2002/04B

みどら〜♪さん こんばんは
今日(4/30)18:16頃の小牧口〜間内間の現在の様子です。
区画整理事業で線路が西に移動工事中です。
(写真は、小牧行 5515F)手前が新線になります。

少し暗かったですが、なぜか5516のヘッドライトがついていません。

えりさん こんばんは

　この付近も　大きく変わりつつありますね。
でも　あと数ヶ月で　検車場ができるとは　思えないほど　のんびりしてるよ
うな気もします。

> 区画整理事業で線路が西に移動工事中です。
そういうことですか。
検車場の敷地が　やけに大きいような気もしてました。

写真の 5515Fのライトは付け忘れでしょうかね（*'‐'*)
では〜μ★

おはようございます。
覚悟は していましたが、今朝(5/1)見たところでは、小牧回転２運用を含め
いつも3300,SR2+2だった運用は すべて300系に変わってしまっていました。
・・・でも毎朝 7700白帯重連を期待してチェックしなくてもよいようになっ
たので 少し気が楽になったような・・・・(笑)

えりさん おはようございます。

> ・・・すべて300系に変わってしまっていました。

ついに　置き換わってしまいましたか。
　撮り側からすれば　寂しいですが。
新車onlyになるのだから　利用者が増えてくれるかな？
せっかくの　新運用初日なのに　天候が悪く残念です。

> ・・・でも毎朝 7700白帯重連を期待してチェックしなくてもよいよう
> になったので 少し気が楽になったような・・・・(笑)

昨秋の廃線直後の私の心境そっくりです。
ただ　Ｐ車重連運用が　登場して　また忙しくなりましたが。(笑)
では〜μ★

　みなさま　こんばんは〜♪

密かに　私は１８００系が大好きです。
竹鼻線を走る豪華な車両というのが理由ですが(笑)

この１８００(1850)系ですが　平日11時半頃に　新岐阜から新一宮まで　８連
(２両×４編成)の見事な　回送電車が走ります。
　ＮＥＴの情報では　聞いてましたが、今日始めて　現物を見まして・・・
大感激でした。

　逆光でしかも　へんなアングルな理由は、　ここの河原でツバメさんの　飛
翔姿も撮ってたからですが　こちらの 結果は惨敗でした　Y(>_<、)Y　　

　みどら〜♪さんこん＊＊は

　今日ですね、名鉄のＨＰを見ていたらこんなのが載ってたんで
投稿させていただきました。

　　谷汲号Ｐ板です。今回売りに出されるのでしょうか？

　　ほかにもいろいろ書いてありました。

　 名鉄ＨＰです http://www.meitetsu.co.jp/　　必要ないかな？

　　では〜☆

　８５００形さん　こんばんは〜♪

具体的な紹介は
http://www.meitetsu.co.jp/ichioshi/index.html
ですね。

この黄色いＰ板　懐かしいですね。
昨夏は　私も　燃えてました。　
http://tubamail.cool.ne.jp/ta_818_tanigumigou.htm

　さてさて　この板　いくらの値がつくのでしょうね。
７万くらいかな？？
私は　１万円位なら　欲しいですが・・　　無理ですね(笑)

では〜♪

僕は昨夏、Ｐの谷汲号は見てないんですよ。(ToT)
それで谷汲号のことをみどら〜♪さんのＨＰで知りました
コノの場を借りさせていただきます　ありがとうございます
ホンとは実際にあって言いたいんですけどね。（＾＾）
今回北アルプスの前面表示板（とでも言うのかな？）が出されるそうで・・・
欲しいものですね、特に北アルプスは。大ファンです
いったいいくらぐらいするのだろう〜？
やっぱり高いんでしょうね　買われる人はどのような方なんでしょうか
僕はまだ高校生ですからお金もほとんど無いので・・・ハァ
以前、明智〜八百津のサボが１０万で落とされてますからねぇ
やはりかなり高額で・・・（泣）ちぐしょ〜　
そうそう、明智駅でのバザーの際Ｐの前面の表示板３０万円でしたよね
買われた方いらっしゃるのでしょうか？いたなら気になります。
　　　　　　　　では〜☆μ（おまけ付）

こんばんは〜♪

> ホンとは実際にあって言いたいんですけどね。（＾＾）
まさしく　わぉ^2　ですね(笑)
私は　会っても しょうもないですよ。
ＮＥＴと現実は　大違いです(笑)

今回の北アルプスの前面表示板は　どうなるのでしょうかね？？
私も　見当がつかないです。　　ただ　人手は少なくなると思います。
入場料金を払ってまで行きたくないや〜といった人も　多いのではと　思いま
す。

> そうそう、明智駅でのバザーの際Ｐの前面の表示板３０万円でしたよね
これは　売れ残っていたみたいですね。
やっぱり　高すぎですよね。

では〜♪μ（私も　おまけ付）

今日、明治村へ行ってきました。
閉園時間に岩倉ホールを覗いたから記憶は曖昧ですが、いろいろ板が出てまし
た。
今回は特急Ｐ車ブック板１０万からスタートです。はぁ〜・・・
大須、蘇水湖号、Ｐ谷汲、祝羽島市役所、神光寺駅旧駅名板、北アルプス、５
７５、６０２車番等々欲しい物がいっぱいでした。
しかし、３万スタートも多く手が出ません。

それよりも、新緑の明治村は良かった。ツツジが満開で人でも多くなく、のん
びりできて、おまけに御料車の内部も見ることができました。さすがに娘もゴ
ージャスと言ってました。

ＧＷ３日から夜間営業です。１７時からは入場料半額なので夕景、夜景にチャ
レンジしてみます。教会のステンドグラスもきれいでした。

ＰＳ；５７５（後ろ６０２、隣７５１）の解体数日前の画像を添付します。
　　　蛇足ながら、当然許可を得て撮影しています。
それでは。

　ＨＬＱさん　こんばんは〜♪

明治村　情報ありがとうです〜♪

> 今回は特急Ｐ車ブック板１０万からスタートです。はぁ〜・・・
１０万なら　買う人が　登場しそうですね。
私は　遠慮しますが。

５７５関連は　忠節の時も　さまざま部品が販売されてような気がしますね。

> 大須、蘇水湖号、Ｐ谷汲、祝羽島市役所、神光寺駅旧駅名板、北アルプス、
面白そうなのが　多そうですね。

> それよりも、新緑の明治村は良かった。
そうですよね。　本来は　文化遺産を楽しむ場所ですもんね。

> ＧＷ３日から夜間営業です。１７時からは入場料半額なので夕景、
> 夜景にチャレンジしてみます。教会のステンドグラスもきれいでした。
是非頑張ってくださいませ〜♪
入場料半額でも　行くのが大変かな(笑)


>蛇足ながら、当然許可を得て撮影しています。
これって　一見　道路から撮ってみえるような気もしますが・・・
許可が必要な場所からのアングルですね。
　市内電車と 草むらといった　趣は　通常では撮れないから　貴重ですね。

では　おやすみなさい〜♪

こんにちは？みどら〜♪さん

> ＮＥＴと現実は　大違いです(笑)
僕もそうです。

＞入場料金を払ってまで行きたくないや〜といった人も　多いのではと　思い
ます。

　そうですね。ホンとは入場料払いたくないんですけどね。
中学生で通りたいのですが　犯罪ですからね￥２００も高くなるんですよ
大人の方はもっと悲惨ですよねなんと言っても￥１６００ですから。
ちょっと名鉄は今回、酷なことをしますね。不景気だからでしょうか？
　　　　　　　　　では〜☆μ（おまけ付）

　こんばんは〜♪　　8500形さん。

> 　そうですね。ホンとは入場料払いたくないんですけどね。
考え方によっては　見物only人を含め　訪問者が減るのだから　値の吊上げが
　小さくなるかもですね。
まめさんの掲示板に具体的な価格が出てますが、
http://bbs1.kidd.jp/?0105/minmin
やっぱり　高いですね　（苦笑）

> ちょっと名鉄は今回、酷なことをしますね。不景気だからでしょうか？
明治村の収入確保でしょうかね。　　不景気で　レジャーランド系は　どこも
苦しいでしょうね。
文化遺産保護の面でも　明治村には 頑張って欲しいですね。
いつか　Ｐ車が　展示される日もくるのでしょうかね？？

では〜μ★
　　　　↑気に入っちゃいました　ヽ（*＾。＾*）ノ

今回は高いですねぇ（ーー）
北アルプス　狙っていたのに　７万円ですので変更です。
買われる方いるのかな？中小田井の５万でも買わなかったのに・・・
谷汲号は￥３０，０００ですからかなりみんな狙いそうですね
一般の特急板が￥１０，０００スタートです。これを落としたいのですがね
（＾＾；）無理でしょう。
Ｐの特急板も好きなんですが・・・。
どうも今回は落とせそうなものが無いです。見物だけになりそうです
　　　　　　それでは〜μ☆

> 今回は高いですねぇ（ーー）
高いまま　お流れの品が　多いかもですね。
お流れが　多くなると　スタート値を下げて開始されることもあるので　期待
しましょう〜μ★

> 一般の特急板が￥１０，０００スタートです。
やっぱりですね。
私も　密かに　欲しいなぁ〜と　思いました。
新岐阜−豊川稲荷なら　最高ですが　そんなのあるのかな？？

> 北アルプス　狙っていたのに　７万円ですので変更です。
こちらも　凄い高値ですね。

さよなら八百津線の　10万円には　驚きですね。
忠節、明智の実績で　名鉄さんは　味をしめちゃったのかな。
しかし、なぜ　そんなに価値があるのかな？　　不思議です。

　では　〜μ★

>高いまま　お流れの品が　多いかもですね。
お流れが　多くなると　スタート値を下げて開始されることもあるので　期待
しましょう〜μ★

是非流れて、安くなって欲しいです。

> さよなら八百津線の　10万円には　驚きですね。
> 忠節、明智の実績で　名鉄さんは　味をしめちゃったのかな。

う〜ん完全に味をしめちゃってますね　こっちとしては困るのですが・・・

八百津の１０万は酷いです。レプリカ作ってみて楽しむ方がいいのでは？
これは邪道かな？
谷汲〜黒野　本揖斐〜黒野　のサボがでるそうですがいくらになるのでしょう
か？　￥１０，０００スタートですが・・・。　
　　　　　　　　では〜☆μ

こんばんは〜♪

> 八百津の１０万は酷いです。レプリカ作ってみて楽しむ方がいいのでは？
> これは邪道かな？
八百津が出るなら　他の３線のさよなら板があってもいいような気がします
が・・・
きっと　極高でしょうね。

> 谷汲〜黒野　本揖斐〜黒野　のサボがでるそうですがいくらになるのでしょ
> うか？　￥１０，０００スタートですが・・・。

忠節の時、２、３万だったような気がします。
数千円なら　欲しいですがね。

　では〜μ★　

どもー、初めまして。大学でインターネットをしてこのページを発見しました。とは言っても大学は
滋賀県にあります。当然下宿です。実家は小牧市にあります。最近は小牧線が騒がしいですね。
平安通連絡線にともなう複線化や新型車両の導入など。さみしいです。知らぬ間に記念切符が
発売されてたりもしましたし。同じ高校だった奴からは３００系見たよー、と喜びのメール。ゴール
デンウィークに実家に帰ったら、ぜひ見たいものです。でわ、また機会があったら投稿します。

はじめまして　S.Takuyaさん
訪問　ありがとうございます〜♪

> 滋賀県にあります。
ドライブするには　最高ですね。　　私は　琵琶湖一周や　余呉湖一周が大好
きです。

> 平安通連絡線にともなう複線化や新型車両の導入など。さみしいです。知ら
ぬ間に記念切符が
　大きく　変わってますね。
今後は　設備面（ホームや　検車場）も　整備されていくでしょから　私も　
興味あります。

> デンウィークに実家に帰ったら、ぜひ見たいものです。でわ、また機会があ
ったら投稿します。
　今後とも　宜しくお願いします。
では〜♪

　８５００形さん　これですね。
このときは　名鉄の駅で購入した　３フリー切符で　賢島まで行き　港まで散
歩しました。　その途中で　目にする看板が　これですね。
　1999.09.04＠近鉄賢島駅南
名鉄の話題じゃなくて　すみませんが〜♪

そうです　そうです。
鵜方に行ったときに必ずここに行くんですよ☆
ゴールデンウィークは行くのかな・・・？
そう言えば近鉄の切符は鵜方までしか買わなくても賢島まで行けるんですよね
値段が一緒ですから。
どうでもいいですけど・・・
港はあっけないですよね。敷地の中にさびた道具が転がってまして
あとは草むら。資料によると貨物専用の駅だったらしいですが
祖父も知らないと・・・　あまり有名ではなかったようですね

　　　　　　　　では〜☆

　　　　

　こんばんは〜♪

> 鵜方に行ったときに必ずここに行くんですよ☆
そういった　楽しみいいですね。

> あとは草むら。資料によると貨物専用の駅だったらしいですが
私も　本で読んだような記憶があります。
知っていたので　歩いてみたら　ビックリでしたね。
港には　派手な遊覧船が　浮かんでて　さすが　パールの国とか　思っちゃい
ました。
　では〜♪

みどら〜♪さん　こんにちは

明日(4/20 土曜)の 小牧線 朝のSR2+2 2往復半(小牧発の犬山行 始発から)
は、先週と同じ運用であれば、上5515F+7701F犬 となります。
(今日の上飯田〜小牧 折り返し運用が 7701+5515Fだったので)
写真は、今朝(4/19)の7701F+5515Fです。

　えりさん　こんばんは〜♪

今日は　いかがでしたでしょうか〜♪

残念ながら私は　行ってませんでした。
最近　どうも　名鉄からは　足が遠のいてます。
今　探してたら　ヘボいですが　上飯田駅に停車中の７７０１Ｆが見つかりま
した(笑)
　　　　　　1999/9/5@上飯田駅

　今度は　同じ日の　５５１５Ｆです(笑)
この日は　上飯田駅から味ま駅　まで　散歩してました。
矢田川と庄内川　そして　堀川導水路？があって　なかなか　撮りがいがあり
ますが、　ちと　距離が長すぎますがね(笑)

みどら〜♪さん　こんばんは
今日は予想が当たってホッとしてます。
今日 私は、楽田付近にいました
また、犬山発11:16のSR2は、今日はSR2+2の上飯田方 の5515Fでした
4/19金曜日からは7709Fが入っていたので 来週は帯なしになってしまいそうで
す。
写真は、先週(土)早朝 撮ったビデオからの切り抜きです。
風が全くない朝だと このように水面にも映りますよ。

　えりさん　こんばんは

今日は　残念ながら あいにくの天気でしたね。

　庄内川ですね。
この橋も来春までと思うと　寂しいものがあります。
地下鉄は　つまらんですもんね。

私も探してみたら　水面写真がありました。　　水枯れ状態ですが(笑)
私は　えりさんの写真の奥側から撮影したようですね。

では〜♪

ご無沙汰しています。久しぶりにお邪魔したら、「パノラマネスト」がいっそ
う充実していますね。楽しい掲示板が出来ていますね。

今度、５５００、パノラマ、三河線キハ２０＆７７００系を撮ってきます。そ
のときは報告いたします。

　PIUKAさん　こんばんは〜♪

７５０形の正面は　そっくりですね。
根尾川で　川遊びしながら　走り去る電車に手を振っていたことは　もう　想
い出話となってしますますね。
　私も　デジカメ購入前は　車内から　よく手を振ってました(笑)

　１年前の4/22には　谷汲駅の八重桜が　満開でした。
７５０形が　保存されていれば　このような光景がまた見れたんですがね。


> 今度、５５００、パノラマ、三河線キハ２０＆７７００系を撮ってきます。
　頑張ってくださいませ〜♪　　楽しみにしてます。

私も　また三河線に行かねば・・・(笑)　　三河旭−中畑の矢作川橋梁を車外
から撮ってみたいです。

みどら〜♪さん、みなさま、こんばんわです。

「小雨の降る4月12日金曜日、豊明から鵜7017Ｆ＋7035Ｆ河で
鵜沼行き急行になるはずでした571列車が7017Ｆ単独で鵜沼に行ってしまい、
代わりに5302Ｆを連れて帰ってきました。」
という、例の証拠写真（笑）です。

珍しい編成を見ることができラッキー、といいたいところですが
裏では7505Ｆが車をはねてしまい、その車の・・・という悲しい出来事です。

踏み切り事故キャンペーンを実施している矢先の出来事で胸が痛みます。
安全確認は忘れずに、無理な横断はやめましょう、です。

　まめさん　こんばんは〜♪

先日の　悲しき代走ですね。
不幸のおかげで珍編成が走ったりしてくれるのは、
複雑な心境ですね。

　神宮前、金山付近のどこだろか〜と考えてたら、
これは栄生駅北ですね。　

　最近　竹鼻線は　ＳＲも減り、貫通扉付き6000系も減ってきたので、踏み切
り事故キャンペーンのサボを　見かける頻度が減ってしまいました。
　竹鼻線は　ダイヤ遅延防止キャンペーンのサボが似合ってるかもしれません
が(笑)　

> 踏み切り事故キャンペーンを実施している矢先の出来事で胸が痛みます。
> 安全確認は忘れずに、無理な横断はやめましょう、です。
みなさんも　気をつけましょう〜♪

みどら〜♪さん、こんばんは。
３００型は名鉄らしくないです。営団車に見えてしまいます。
と言う事で、名鉄らしくない（笑）機能を紹介します。
例によって、社内誌によると、人と環境にやさしい車輌、をテーマに企画、設
計されたもので、今回３００型に採用した構造と機能は、今後の名鉄通勤形車
輌の標準として位置づけられているそうです。
メカのことは分かりませんが、純電気ブレーキ制御による省電力、ＳＵＳ車体
採用による車体重量３０％減、無塗装化による定期検査の工程短縮及び車輌稼
働率の向上、乗務員支援等の機能を持った列車情報管理システム（ＴＩＣＳ）
など、名鉄初の機能が満載です。
撮り鉄的には面白くない車輌ですが、コストの省力化を目指す企業にとって
は、今後の次世代通勤形車輌をも見据えてのことなんですね。

ところで１Ｃ２Ｍ方式？って何ですか。

それでは。

　ＨＬＱさん　こんばんは。

> ３００型は名鉄らしくないです。営団車に見えてしまいます。
やっぱりですね。
今後は　大手の　ＪＲ・私鉄共　似たり寄ったりに　なっていくのでしょうか
ね。

>今回３００型に採用した構造と機能は、今後の名鉄通勤形車
> 輌の標準として位置づけられているそうです。
空港線に向けた増備も　300系の兄弟ですね。どうなることやら(苦笑)

>純電気ブレーキ制御による省電力、
私、これに　すごい　興味あります。
これが　完全に実現できたら　凄いです。
今までは　空気ブレーキ使用時に 車輪のブレーキシューの熱として 捨ててい
た　エネルギーを回収できるわですから。
乗り心地を保つ為の制御が大変らしいですが。
停車時に　モータを逆転させるとかの話も　何処かで見かけました。

>乗務員支援等の機能を持った列車情報管理システム（ＴＩＣＳ）
これも　面白そうですね。
電車＝重電機器イメージから　脱却しようとしてる点で　興味津々です。

> ところで１Ｃ２Ｍ方式？って何ですか。
Ｃは、制御器(controller)　　←だったかな？
Ｍは、モーター(motor)
でして、　
　１個のVVVFインバーター制御器で　２個のモータ[2軸分=1台車]のモーター
を制御する意味ですね。
　300系は、4両編成の真ん中2両に　1C2Mを4組搭載してます。
　　　　(合計4C8Mですが　変な表現ですね）　

　ちなみに　3100系は　1C1Mで、岐阜方車両に4組搭載してます。
3500系は、1C8Mで　4両編成の真ん中2両分の8個のモーターを1個の制御器で動
作させてます。

　では、おやすみなさい〜♪

補足です。

通常　よく使う　１Ｍ１Ｔや　２Ｍ２Ｔ　とは 違いますね。
こちらは　Ｍ(モータ車)　　Ｔ(付随車)で
編成内の車両単位の呼び方です。
300系は　２Ｍ２Ｔです。(真中の２両がＭ車で、両先頭車がＴ車です)

1C2Mとかは、1個の制御装置で駆動できるモータの数を示しています〜♪

丁重なご説明ありがとうございました。
ふと思うのですが、3500系の1C8M方式は、将来の車体更新、事故時など昔のＰ
車みたいに5500系をくっつけたように、3100系はくっつけれないんでは？
何か、車輌運用効率が悪い気がします。

　ＨＬＱさん　こんばんは〜♪

>ふと思うのですが、3500系の1C8M方式は、将来の車体更新、事故時など昔の
>Ｐ車みたいに5500系をくっつけたように、3100系はくっつけれないんでは？

3500に　3100は つけらないですね。

　話は　それますが 少し前に　行われた6000系の更新等では　4両そのまま入
場してるような気がします。　　（組替えの話を聞いたことがなくてです）

　昔のＰ車時代と違って　車両にも余裕ができているようなので、
今後は 面白編成は　登場する確立は低いかもですね。

> 何か、車輌運用効率が悪い気がします。
確かにそうですね。
私は　むやみやたらな　増結・開放・回送による　乗務員・作業者の運用効率
の悪さも　気になったりしてます。
でも　これは　名鉄の特徴でもあるので　残して欲しいですがね(笑)