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名鉄帳2002/04B

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本ページは、 つ・ば・め〜る 内掲示板の過去ログです。

本ページ内の投稿文書及び写真は、掲示板投稿者の方々の貴重な財産です。

個人利用・転載等を禁じますので ご協力願います。


. 新線切り替え工事中 
名前: えり       返信計: 4      日付: 2002/04/30火20:42[96]      感謝計: 0
紹介: 愛知

みどら〜♪さん こんばんは
今日(4/30)18:16頃の小牧口〜間内間の現在の様子です。
区画整理事業で線路が西に移動工事中です。
(写真は、小牧行 5515F)手前が新線になります。


. 追伸 
名前: えり       日付: 2002/04/30火23:05[97]      感謝: 0

少し暗かったですが、なぜか5516のヘッドライトがついていません。

. Re: 新線切り替え工事中 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/05/01水00:44[98]      感謝: 0

えりさん こんばんは

 この付近も 大きく変わりつつありますね。
でも あと数ヶ月で 検車場ができるとは 思えないほど のんびりしてるよ
うな気もします。

> 区画整理事業で線路が西に移動工事中です。
そういうことですか。
検車場の敷地が やけに大きいような気もしてました。

写真の 5515Fのライトは付け忘れでしょうかね(*'‐'*)
では〜μ★


. やはり 
名前: えり       日付: 2002/05/01水08:23[99]

おはようございます。
覚悟は していましたが、今朝(5/1)見たところでは、小牧回転2運用を含め
いつも3300,SR2+2だった運用は すべて300系に変わってしまっていました。
・・・でも毎朝 7700白帯重連を期待してチェックしなくてもよいようになっ
たので 少し気が楽になったような・・・・(笑)


. Re: やはり 
名前: みどら〜♪  url      日付: 2002/05/01水09:48[100]

えりさん おはようございます。

> ・・・すべて300系に変わってしまっていました。

ついに 置き換わってしまいましたか。
 撮り側からすれば 寂しいですが。
新車onlyになるのだから 利用者が増えてくれるかな?
せっかくの 新運用初日なのに 天候が悪く残念です。

> ・・・でも毎朝 7700白帯重連を期待してチェックしなくてもよいよう
> になったので 少し気が楽になったような・・・・(笑)

昨秋の廃線直後の私の心境そっくりです。
ただ P車重連運用が 登場して また忙しくなりましたが。(笑)
では〜μ★




. 1800系8連@木曽川橋梁 
名前: みどら〜♪url      返信計: 0      日付: 2002/04/30火17:53[95]      感謝計: 0

 みなさま こんばんは〜♪

密かに 私は1800系が大好きです。
竹鼻線を走る豪華な車両というのが理由ですが(笑)

この1800(1850)系ですが 平日11時半頃に 新岐阜から新一宮まで 8連
(2両×4編成)の見事な 回送電車が走ります。
 NETの情報では 聞いてましたが、今日始めて 現物を見まして・・・
大感激でした。

 逆光でしかも へんなアングルな理由は、 ここの河原でツバメさんの 飛
翔姿も撮ってたからですが こちらの 結果は惨敗でした Y(>_<、)Y  




. わぉ 
名前: 8500形       返信計: 11      日付: 2002/04/26金17:28[83]      感謝計: 0

 みどら〜♪さんこん**は

 今日ですね、名鉄のHPを見ていたらこんなのが載ってたんで
投稿させていただきました。

  谷汲号P板です。今回売りに出されるのでしょうか?

  ほかにもいろいろ書いてありました。

  名鉄HPです http://www.meitetsu.co.jp/  必要ないかな?

  では〜☆


. Re: わぉ 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/27土17:45[84]      感謝: 0

 8500形さん こんばんは〜♪

具体的な紹介は
http://www.meitetsu.co.jp/ichioshi/index.html
ですね。

この黄色いP板 懐かしいですね。
昨夏は 私も 燃えてました。 
http://tubamail.cool.ne.jp/ta_818_tanigumigou.htm

 さてさて この板 いくらの値がつくのでしょうね。
7万くらいかな??
私は 1万円位なら 欲しいですが・・  無理ですね(笑)

では〜♪


. Re:わぉ 
名前: 8500形       日付: 2002/04/27土22:21[85]

僕は昨夏、Pの谷汲号は見てないんですよ。(ToT)
それで谷汲号のことをみどら〜♪さんのHPで知りました
コノの場を借りさせていただきます ありがとうございます
ホンとは実際にあって言いたいんですけどね。(^^)
今回北アルプスの前面表示板(とでも言うのかな?)が出されるそうで・・・
欲しいものですね、特に北アルプスは。大ファンです
いったいいくらぐらいするのだろう〜?
やっぱり高いんでしょうね 買われる人はどのような方なんでしょうか
僕はまだ高校生ですからお金もほとんど無いので・・・ハァ
以前、明智〜八百津のサボが10万で落とされてますからねぇ
やはりかなり高額で・・・(泣)ちぐしょ〜 
そうそう、明智駅でのバザーの際Pの前面の表示板30万円でしたよね
買われた方いらっしゃるのでしょうか?いたなら気になります。
        では〜☆μ(おまけ付)


. Re^2:わぉ 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/27土23:03[86]

こんばんは〜♪

> ホンとは実際にあって言いたいんですけどね。(^^)
まさしく わぉ^2 ですね(笑)
私は 会っても しょうもないですよ。
NETと現実は 大違いです(笑)

今回の北アルプスの前面表示板は どうなるのでしょうかね??
私も 見当がつかないです。  ただ 人手は少なくなると思います。
入場料金を払ってまで行きたくないや〜といった人も 多いのではと 思いま
す。

> そうそう、明智駅でのバザーの際Pの前面の表示板30万円でしたよね
これは 売れ残っていたみたいですね。
やっぱり 高すぎですよね。

では〜♪μ(私も おまけ付)


. 展示してありました 
名前: HLQ      日付: 2002/04/27土23:28[87]
紹介: 日本 男 35-37才 幼稚 無報酬 123cm 123kg 恋人いてもいい

今日、明治村へ行ってきました。
閉園時間に岩倉ホールを覗いたから記憶は曖昧ですが、いろいろ板が出てまし
た。
今回は特急P車ブック板10万からスタートです。はぁ〜・・・
大須、蘇水湖号、P谷汲、祝羽島市役所、神光寺駅旧駅名板、北アルプス、5
75、602車番等々欲しい物がいっぱいでした。
しかし、3万スタートも多く手が出ません。

それよりも、新緑の明治村は良かった。ツツジが満開で人でも多くなく、のん
びりできて、おまけに御料車の内部も見ることができました。さすがに娘もゴ
ージャスと言ってました。

GW3日から夜間営業です。17時からは入場料半額なので夕景、夜景にチャ
レンジしてみます。教会のステンドグラスもきれいでした。

PS;575(後ろ602、隣751)の解体数日前の画像を添付します。
   蛇足ながら、当然許可を得て撮影しています。
それでは。




. Re: 展示してありました 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/27土23:54[88]

 HLQさん こんばんは〜♪

明治村 情報ありがとうです〜♪

> 今回は特急P車ブック板10万からスタートです。はぁ〜・・・
10万なら 買う人が 登場しそうですね。
私は 遠慮しますが。

575関連は 忠節の時も さまざま部品が販売されてような気がしますね。

> 大須、蘇水湖号、P谷汲、祝羽島市役所、神光寺駅旧駅名板、北アルプス、
面白そうなのが 多そうですね。

> それよりも、新緑の明治村は良かった。
そうですよね。 本来は 文化遺産を楽しむ場所ですもんね。

> GW3日から夜間営業です。17時からは入場料半額なので夕景、
> 夜景にチャレンジしてみます。教会のステンドグラスもきれいでした。
是非頑張ってくださいませ〜♪
入場料半額でも 行くのが大変かな(笑)


>蛇足ながら、当然許可を得て撮影しています。
これって 一見 道路から撮ってみえるような気もしますが・・・
許可が必要な場所からのアングルですね。
 市内電車と 草むらといった 趣は 通常では撮れないから 貴重ですね。

では おやすみなさい〜♪


. Re^3:わぉ 
名前: 8500形       日付: 2002/04/28日13:07[89]

こんにちは?みどら〜♪さん

> NETと現実は 大違いです(笑)
僕もそうです。

>入場料金を払ってまで行きたくないや〜といった人も 多いのではと 思い
ます。

 そうですね。ホンとは入場料払いたくないんですけどね。
中学生で通りたいのですが 犯罪ですからね¥200も高くなるんですよ
大人の方はもっと悲惨ですよねなんと言っても¥1600ですから。
ちょっと名鉄は今回、酷なことをしますね。不景気だからでしょうか?
         では〜☆μ(おまけ付)




. Re^4:わぉ 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/28日19:15[90]

 こんばんは〜♪  8500形さん。

>  そうですね。ホンとは入場料払いたくないんですけどね。
考え方によっては 見物only人を含め 訪問者が減るのだから 値の吊上げが
 小さくなるかもですね。
まめさんの掲示板に具体的な価格が出てますが、
http://bbs1.kidd.jp/?0105/minmin
やっぱり 高いですね (苦笑)

> ちょっと名鉄は今回、酷なことをしますね。不景気だからでしょうか?
明治村の収入確保でしょうかね。  不景気で レジャーランド系は どこも
苦しいでしょうね。
文化遺産保護の面でも 明治村には 頑張って欲しいですね。
いつか P車が 展示される日もくるのでしょうかね??

では〜μ★
    ↑気に入っちゃいました ヽ(*^。^*)ノ


. Re^5:わぉ 
名前: 8500形       日付: 2002/04/28日20:38[91]

今回は高いですねぇ(ーー)
北アルプス 狙っていたのに 7万円ですので変更です。
買われる方いるのかな?中小田井の5万でも買わなかったのに・・・
谷汲号は¥30,000ですからかなりみんな狙いそうですね
一般の特急板が¥10,000スタートです。これを落としたいのですがね
(^^;)無理でしょう。
Pの特急板も好きなんですが・・・。
どうも今回は落とせそうなものが無いです。見物だけになりそうです
      それでは〜μ☆


. Re^6:わぉ 
名前: みどら〜url      日付: 2002/04/28日20:56[92]

> 今回は高いですねぇ(ーー)
高いまま お流れの品が 多いかもですね。
お流れが 多くなると スタート値を下げて開始されることもあるので 期待
しましょう〜μ★

> 一般の特急板が¥10,000スタートです。
やっぱりですね。
私も 密かに 欲しいなぁ〜と 思いました。
新岐阜−豊川稲荷なら 最高ですが そんなのあるのかな??

> 北アルプス 狙っていたのに 7万円ですので変更です。
こちらも 凄い高値ですね。

さよなら八百津線の 10万円には 驚きですね。
忠節、明智の実績で 名鉄さんは 味をしめちゃったのかな。
しかし、なぜ そんなに価値があるのかな?  不思議です。

 では 〜μ★


. Re^7:わぉ 
名前: 8500形       日付: 2002/04/28日22:34[93]


>高いまま お流れの品が 多いかもですね。
お流れが 多くなると スタート値を下げて開始されることもあるので 期待
しましょう〜μ★

是非流れて、安くなって欲しいです。

> さよなら八百津線の 10万円には 驚きですね。
> 忠節、明智の実績で 名鉄さんは 味をしめちゃったのかな。

う〜ん完全に味をしめちゃってますね こっちとしては困るのですが・・・

八百津の10万は酷いです。レプリカ作ってみて楽しむ方がいいのでは?
これは邪道かな?
谷汲〜黒野 本揖斐〜黒野 のサボがでるそうですがいくらになるのでしょう
か? ¥10,000スタートですが・・・。 
        では〜☆μ


. Re^8:わぉ 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/29月23:01[94]

こんばんは〜♪

> 八百津の10万は酷いです。レプリカ作ってみて楽しむ方がいいのでは?
> これは邪道かな?
八百津が出るなら 他の3線のさよなら板があってもいいような気がします
が・・・
きっと 極高でしょうね。

> 谷汲〜黒野 本揖斐〜黒野 のサボがでるそうですがいくらになるのでしょ
> うか? ¥10,000スタートですが・・・。

忠節の時、2、3万だったような気がします。
数千円なら 欲しいですがね。

 では〜μ★ 




. 小牧線について 
名前: S.Takuya       返信計: 1      日付: 2002/04/24水14:33[81]      感謝計: 0
紹介: 男 17-19才

どもー、初めまして。大学でインターネットをしてこのページを発見しました。とは言っても大学は
滋賀県にあります。当然下宿です。実家は小牧市にあります。最近は小牧線が騒がしいですね。
平安通連絡線にともなう複線化や新型車両の導入など。さみしいです。知らぬ間に記念切符が
発売されてたりもしましたし。同じ高校だった奴からは300系見たよー、と喜びのメール。ゴール
デンウィークに実家に帰ったら、ぜひ見たいものです。でわ、また機会があったら投稿します。



. Re: 小牧線について 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/25木00:04[82]      感謝: 0

はじめまして S.Takuyaさん
訪問 ありがとうございます〜♪

> 滋賀県にあります。
ドライブするには 最高ですね。  私は 琵琶湖一周や 余呉湖一周が大好
きです。

> 平安通連絡線にともなう複線化や新型車両の導入など。さみしいです。知ら
ぬ間に記念切符が
 大きく 変わってますね。
今後は 設備面(ホームや 検車場)も 整備されていくでしょから 私も 
興味あります。

> デンウィークに実家に帰ったら、ぜひ見たいものです。でわ、また機会があ
ったら投稿します。
 今後とも 宜しくお願いします。
では〜♪




. 名鉄の友達会社 
名前: みどら〜♪url      返信計: 2      日付: 2002/04/22月21:59[78]      感謝計: 0

 8500形さん これですね。
このときは 名鉄の駅で購入した 3フリー切符で 賢島まで行き 港まで散
歩しました。 その途中で 目にする看板が これですね。
 1999.09.04@近鉄賢島駅南
名鉄の話題じゃなくて すみませんが〜♪


. 拝見しました〜☆ 
名前: 8500形       日付: 2002/04/23火17:44[79]      感謝: 0

そうです そうです。
鵜方に行ったときに必ずここに行くんですよ☆
ゴールデンウィークは行くのかな・・・?
そう言えば近鉄の切符は鵜方までしか買わなくても賢島まで行けるんですよね
値段が一緒ですから。
どうでもいいですけど・・・
港はあっけないですよね。敷地の中にさびた道具が転がってまして
あとは草むら。資料によると貨物専用の駅だったらしいですが
祖父も知らないと・・・ あまり有名ではなかったようですね

        では〜☆

    


. Re: 拝見しました〜☆ 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/23火21:55[80]

 こんばんは〜♪

> 鵜方に行ったときに必ずここに行くんですよ☆
そういった 楽しみいいですね。

> あとは草むら。資料によると貨物専用の駅だったらしいですが
私も 本で読んだような記憶があります。
知っていたので 歩いてみたら ビックリでしたね。
港には 派手な遊覧船が 浮かんでて さすが パールの国とか 思っちゃい
ました。
 では〜♪




. 明日(4/20)小牧線に行かれる方へ予想 
名前: えり       返信計: 4      日付: 2002/04/19金17:41[71]      感謝計: 5
紹介: 愛知

みどら〜♪さん こんにちは

明日(4/20 土曜)の 小牧線 朝のSR2+2 2往復半(小牧発の犬山行 始発から)
は、先週と同じ運用であれば、上5515F+7701F犬 となります。
(今日の上飯田〜小牧 折り返し運用が 7701+5515Fだったので)
写真は、今朝(4/19)の7701F+5515Fです。


. Re: 明日(4/20)小牧線に行かれる方へ予想 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/20土22:27[73]      感謝: 5

 えりさん こんばんは〜♪

今日は いかがでしたでしょうか〜♪

残念ながら私は 行ってませんでした。
最近 どうも 名鉄からは 足が遠のいてます。
今 探してたら ヘボいですが 上飯田駅に停車中の7701Fが見つかりま
した(笑)
      1999/9/5@上飯田駅


. Re^2: 明日(4/20)小牧線に行かれる方へ予想 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/20土22:31[74]

 今度は 同じ日の 5515Fです(笑)
この日は 上飯田駅から味ま駅 まで 散歩してました。
矢田川と庄内川 そして 堀川導水路?があって なかなか 撮りがいがあり
ますが、 ちと 距離が長すぎますがね(笑)


. 予想が当たってホッとしてます 
名前: えり      日付: 2002/04/20土23:32[76]
紹介: 愛知

みどら〜♪さん こんばんは
今日は予想が当たってホッとしてます。
今日 私は、楽田付近にいました
また、犬山発11:16のSR2は、今日はSR2+2の上飯田方 の5515Fでした
4/19金曜日からは7709Fが入っていたので 来週は帯なしになってしまいそうで
す。
写真は、先週(土)早朝 撮ったビデオからの切り抜きです。
風が全くない朝だと このように水面にも映りますよ。


. Re: こんばんは〜♪ 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/21日22:18[77]

 えりさん こんばんは

今日は 残念ながら あいにくの天気でしたね。

 庄内川ですね。
この橋も来春までと思うと 寂しいものがあります。
地下鉄は つまらんですもんね。

私も探してみたら 水面写真がありました。  水枯れ状態ですが(笑)
私は えりさんの写真の奥側から撮影したようですね。

では〜♪




. お久しぶりです。 
名前: PIUKA      返信計: 1      日付: 2002/04/20土22:17[72]      感謝計: 5

ご無沙汰しています。久しぶりにお邪魔したら、「パノラマネスト」がいっそ
う充実していますね。楽しい掲示板が出来ていますね。

今度、5500、パノラマ、三河線キハ20&7700系を撮ってきます。そ
のときは報告いたします。


. Re: お久しぶりです。 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/20土22:51[75]      感謝: 5

 PIUKAさん こんばんは〜♪

750形の正面は そっくりですね。
根尾川で 川遊びしながら 走り去る電車に手を振っていたことは もう 想
い出話となってしますますね。
 私も デジカメ購入前は 車内から よく手を振ってました(笑)

 1年前の4/22には 谷汲駅の八重桜が 満開でした。
750形が 保存されていれば このような光景がまた見れたんですがね。


> 今度、5500、パノラマ、三河線キハ20&7700系を撮ってきます。
 頑張ってくださいませ〜♪  楽しみにしてます。

私も また三河線に行かねば・・・(笑)  三河旭−中畑の矢作川橋梁を車外
から撮ってみたいです。




. 悲しき代走 
名前: まめurl      返信計: 1      日付: 2002/04/17水22:36[68]      感謝計: 0
紹介: 兵庫 幼稚 123cm 123kg メル友探し中

みどら〜♪さん、みなさま、こんばんわです。

「小雨の降る4月12日金曜日、豊明から鵜7017F+7035F河で
鵜沼行き急行になるはずでした571列車が7017F単独で鵜沼に行ってしまい、
代わりに5302Fを連れて帰ってきました。」
という、例の証拠写真(笑)です。

珍しい編成を見ることができラッキー、といいたいところですが
裏では7505Fが車をはねてしまい、その車の・・・という悲しい出来事です。

踏み切り事故キャンペーンを実施している矢先の出来事で胸が痛みます。
安全確認は忘れずに、無理な横断はやめましょう、です。


. Re: 悲しき代走 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/18木21:35[70]      感謝: 0

 まめさん こんばんは〜♪

先日の 悲しき代走ですね。
不幸のおかげで珍編成が走ったりしてくれるのは、
複雑な心境ですね。

 神宮前、金山付近のどこだろか〜と考えてたら、
これは栄生駅北ですね。 

 最近 竹鼻線は SRも減り、貫通扉付き6000系も減ってきたので、踏み切
り事故キャンペーンのサボを 見かける頻度が減ってしまいました。
 竹鼻線は ダイヤ遅延防止キャンペーンのサボが似合ってるかもしれません
が(笑) 

> 踏み切り事故キャンペーンを実施している矢先の出来事で胸が痛みます。
> 安全確認は忘れずに、無理な横断はやめましょう、です。
みなさんも 気をつけましょう〜♪




. 300型について 
名前: HLQ      返信計: 4      日付: 2002/04/16火23:40[62]      感謝計: 0
紹介: 日本 男 若い? 幼稚 無報酬 180cm 123kg 恋人ちょっとほしい

みどら〜♪さん、こんばんは。
300型は名鉄らしくないです。営団車に見えてしまいます。
と言う事で、名鉄らしくない(笑)機能を紹介します。
例によって、社内誌によると、人と環境にやさしい車輌、をテーマに企画、設
計されたもので、今回300型に採用した構造と機能は、今後の名鉄通勤形車
輌の標準として位置づけられているそうです。
メカのことは分かりませんが、純電気ブレーキ制御による省電力、SUS車体
採用による車体重量30%減、無塗装化による定期検査の工程短縮及び車輌稼
働率の向上、乗務員支援等の機能を持った列車情報管理システム(TICS)
など、名鉄初の機能が満載です。
撮り鉄的には面白くない車輌ですが、コストの省力化を目指す企業にとって
は、今後の次世代通勤形車輌をも見据えてのことなんですね。

ところで1C2M方式?って何ですか。

それでは。


. Re: 300型について 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/17水00:09[64]      感謝: 0

 HLQさん こんばんは。

> 300型は名鉄らしくないです。営団車に見えてしまいます。
やっぱりですね。
今後は 大手の JR・私鉄共 似たり寄ったりに なっていくのでしょうか
ね。

>今回300型に採用した構造と機能は、今後の名鉄通勤形車
> 輌の標準として位置づけられているそうです。
空港線に向けた増備も 300系の兄弟ですね。どうなることやら(苦笑)

>純電気ブレーキ制御による省電力、
私、これに すごい 興味あります。
これが 完全に実現できたら 凄いです。
今までは 空気ブレーキ使用時に 車輪のブレーキシューの熱として 捨ててい
た エネルギーを回収できるわですから。
乗り心地を保つ為の制御が大変らしいですが。
停車時に モータを逆転させるとかの話も 何処かで見かけました。

>乗務員支援等の機能を持った列車情報管理システム(TICS)
これも 面白そうですね。
電車=重電機器イメージから 脱却しようとしてる点で 興味津々です。

> ところで1C2M方式?って何ですか。
Cは、制御器(controller)  ←だったかな?
Mは、モーター(motor)
でして、 
 1個のVVVFインバーター制御器で 2個のモータ[2軸分=1台車]のモーター
を制御する意味ですね。
 300系は、4両編成の真ん中2両に 1C2Mを4組搭載してます。
    (合計4C8Mですが 変な表現ですね) 

 ちなみに 3100系は 1C1Mで、岐阜方車両に4組搭載してます。
3500系は、1C8Mで 4両編成の真ん中2両分の8個のモーターを1個の制御器で動
作させてます。

 では、おやすみなさい〜♪


. Re: 300型について 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/17水06:22[65]

補足です。

通常 よく使う 1M1Tや 2M2T とは 違いますね。
こちらは M(モータ車)  T(付随車)で
編成内の車両単位の呼び方です。
300系は 2M2Tです。(真中の2両がM車で、両先頭車がT車です)

1C2Mとかは、1個の制御装置で駆動できるモータの数を示しています〜♪


. 1C8M 
名前: HLQ      日付: 2002/04/17水20:19[66]

丁重なご説明ありがとうございました。
ふと思うのですが、3500系の1C8M方式は、将来の車体更新、事故時など昔のP
車みたいに5500系をくっつけたように、3100系はくっつけれないんでは?
何か、車輌運用効率が悪い気がします。


. Re: 1C8M 
名前: みどら〜♪url      日付: 2002/04/17水22:42[69]

 HLQさん こんばんは〜♪

>ふと思うのですが、3500系の1C8M方式は、将来の車体更新、事故時など昔の
>P車みたいに5500系をくっつけたように、3100系はくっつけれないんでは?

3500に 3100は つけらないですね。

 話は それますが 少し前に 行われた6000系の更新等では 4両そのまま入
場してるような気がします。  (組替えの話を聞いたことがなくてです)

 昔のP車時代と違って 車両にも余裕ができているようなので、
今後は 面白編成は 登場する確立は低いかもですね。

> 何か、車輌運用効率が悪い気がします。
確かにそうですね。
私は むやみやたらな 増結・開放・回送による 乗務員・作業者の運用効率
の悪さも 気になったりしてます。
でも これは 名鉄の特徴でもあるので 残して欲しいですがね(笑)




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