名鉄帳2003/04A

皆さんに質問しますどうして名鉄の写真を取るようになったのですか？？
教えてください僕まだ１枚も取ったことがありません１枚でもとってみたいで
す

　佐合さん　こんばんは。

私の場合は、
　谷汲線や竹鼻線江吉良−大須間が廃止になること、
　丁度、デジカメが広まりつつあったこと　ですね。
自分の思い出を 自分らしい視点で　撮り残しておきたかったということ
ですね。

ちなみに 最近は、電車はあまり撮ってません(苦笑)

僕あの燕さんの成長日記見ましたすごい感動しました僕前から１度あってみた
いなっとおもっていますどうですか

佐合さん　こんばんは。　成長日記、見て頂いてありがとうです。
探せばきっと　ツバメさんに逢えますよ〜♪

僕はみどら〜♪さんに逢いたいんです

　佐合さん　こんばんは。

残念ながら　私は、ＮＥＴ友とは、逢わない方針です。
そっとしておいて　あげてください。　(。_。；) ゴメンネ
街で見かけても　声は掛けないでくださいませ〜♪

おかげでたくさんのフォトを撮れました。
って言ってもお金がないんでわずかにしか行ってません(泣)
次はこのサイトのお気に入りのフォトのひとつ一ツ木駅に行ってみようと
思うんですが、無人駅ですよね？
見た感じ藤川に近い感じがするのでやっぱ切符とか改札とかないんですか
ね？
情報を集めてから行こうと思ってます

リュウヤ さん　こんばんは。

一ツ木駅ですね。　見返したら　我ながら笑えました。
ここは、完全な無人駅です。　小さめの駅舎は藤川に似てますね。

ちなみに この駅の北付近は　有名な撮影地：一ツ木カーブですね。
良い写真が撮れますよ。

まだ無人駅はいっぱいあるよ僕は岐阜方面なので加納　茶所　岐南　東笠松　
　木曽川堤　黒田　石刀　今威勢　妙興寺　島氏永　丸の内　二ツ杁　西枇杷
島　東枇杷島

名前: Hirotaka url      日付: 2003/04/08火22:30[1225]      感謝: 0
紹介: 名鉄沿線 17-19才 - 185cm 65kg 相互リンクHP探し中

佐合さん、こんばんは☆みどら〜♪さんお久しぶりです♪
島氏永,二ツ杁,西枇杷島,東枇杷島は時間改札(時間帯駅員配置でしたっけ？)
だったかと思います☆なので、正確には無人駅ではありません♪
字の間違いは…(笑)これをみて、気づいていただければ…(＾＾)

余談ですが…、とうとう社会人になってしまいました；＾＾
毎日研修で、ヒィヒィ言ってます…。
ですがこれも、一人前の鉄道マンになるための事！！っと割り切ってはみたも
のの、やっぱり勉強は嫌いです(−゛−;)

また、折をみて、色々投稿させていただきたいと思っておりますので宜しくお
願いしますo(^^)o

では△▽▲▼

やはり消滅してしまった本線Ｐ４Ｗ…＠東笠松

　Hirotakaさん　おはようさんです。
今は　苦痛の日々かもですが、後々楽しい思い出になりますよ。

本線Ｐ４Ｗが消滅してしまったとは　残念ですが。
改正前はダイヤ遅延の常習スジでしたから　いたしかたないかもしれませ
んが。
元特急運用車の宿命ですが、やはり狭い２扉はツライですね。　　

　研修頑張ってくださいませ〜♪

＞島氏永,二ツ杁,西枇杷島,東枇杷島は時間改札
二ツ杁は知りませんが、あとの３駅は終日有人だった気がします。特に西
枇杷島は時間までホームに入れないよう改札で「とおせんぼ」してますか
ら（笑）

名前: ＨＬＱ       返信計: 4      日付: 2003/04/07月20:47[1219]      感謝計: 0

こんばんは。
桜の季節ということで、昨日、久しぶりに美濃町線へ行ってきました。

僅かな期待で５１０の試運転を期待していたんですが・・・。

今月末と来月に期待しましょう。

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/04/07月23:15[1221]      感謝: 0

　ＨＬＱさん　こんばんは。

私も　実は昨日は　市ノ坪を覗いた後、日野橋付近までドライブして、マ
ーサ２１経由で帰ってきました。
　６００Ｖ掲示板を拝見してて動くのかな？とほのかな期待をしてたので
すが・・・
　やきもきさせる５１０ですね(笑)

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/04/07月23:20[1222]

　3/30には　黒野駅も覗いてきました(笑)
　線路を歩いて　５１０を見に行く親子もいまして、微笑ましたかったで
す。

名前: ＨＬＱ mail       日付: 2003/04/08火23:20[1227]

こんばんは。
上の２つの画像など、自分は好きですね。
昨年の５１０団体で、こんなのを撮りました。

子供さんには、珍しい電車だったみたいです。

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/04/09水07:02[1231]

おはようさんです。
子供さんの　喜ぶ表情がとてもいいですね。
今では　とても珍しい電車ですもんね。

私も喜ぶ子供？です。　右側の少年、Ｖサインをしてくれました。
この当時は　毎月18日に有給休暇をとることばかり考えてた時代です(笑)
　　　　　　　　　　　　　　2001.6＠近ノ島

皆さんこんばんは
休日運転の今の時間帯、市交車は２編成共 犬山検査場の奥におり、走っていません。300系も位置編成 犬検にいます。(もう１編成、小牧の待避線で休憩)
市交車が２編成共運転されて擦れ違う事は あるのかなぁ
今日、犬山祭りだったので見に行ったついでに 犬山駅の 券売機の所で15分位見ていましたが、地下鉄直通の切符を買った人は上飯田経由が数名、上小田井経由は零でした。ちなみに、券売機は経由により別々に別れています。

　ＴＡＫさん　こんばんは。
　市交車７０００系は　お休みが多いのですか〜
地下鉄区間が短いせいでしょうか？　　運行区間に合わせ、走行距離を相
殺すると　僅かですもんね。
１編成でも良かったよう気もしますが(笑)

　上飯田経由の方が人気があるとは意外ですね。
みなさん、栄の方がお好きなのでしょうか？

地下鉄区間への料金は ほとんどの区間で上飯田経由の方が安くなりましたから・・ もっとも 犬山駅の券売機は、４台中 上飯田経由が買えるのは１台のみ(上小田井は２台)ですが　名古屋へ行く人は ほとんど名鉄新名古屋が多いですから・・
栄へ行くなら 金額的にも時間的にも上小田井経由よりは上飯田経由が有利ですね。

僕はこの前初めて乗りに行きました。
昼１２時ごろだったのですが、ほとんど３００系ばかり・・・・・
３００系は乗ったことあるので、７０００形に乗るため意地を張って
平安通や上飯田で３０分以上待ったのに３００系ばかり！！
お願いだから７０００形の運用を増やして欲しい！！
（今、知ったのですが、７０００形って２編成しかないんですね。）

上飯田線利用が多いのはたぶん、栄に行く時に乗り換えが１回で済むから
ではないのでしょうか？
鶴舞線の犬山乗り入れが減っているため、鶴舞線で栄に行くとなると、
犬山→急行に乗車→上小田井→鶴舞線にのりかえ→伏見　又は　上前津→
東山線　名城線→栄。といった感じで２回乗り換えがあります。
上飯田線なら・・・
犬山→小牧線・上飯田線→平安通→名城線→栄。乗り換えは１回です。
（鶴舞線は上小田井乗り換えの場合２回です。）
また、小牧線にはトランパスが導入されていること、追い越しがないこと
（鶴舞線の一部は布袋などで待避あり）名古屋空港が近いなどで多く利用
されているのではないのでしょうか。
鶴舞線は主要ターミナル（栄や名古屋）に直結していないことから利用者
が少ないといわれています。
また新名古屋駅の過密防止に犬山線との相互運転がされていますが、都心
や主要施設（市役所や県庁）などに直結してなかったり、栄や名古屋など
へは乗り換えが必要だったり、主要路線への乗り換えが不便だったりとい
ろんなことが重なって、ほとんどの人が上飯田線や名鉄を利用してるのだ
と思います。東京や大阪では相互運転は頻繁に行われています。
市交通局ももう一度考えて相互運転を実施すればいいんじゃないでしょう
か？

　みなさん　こんばんは。
ＴＡＫさん、守山自衛隊さん　ご説明ありがとうございます。
上飯田経由の方が、利用者にとっては便利な面が多いのですね、
名鉄さんにとっては収入が減ることになるのかもしれませんが。
バス・マイカーからの鞍変えを期待ですね。

　そろそろ新学期が始まって　通勤・通学ラッシュですね。
３００系のロング／クロス混載シートの評判も気になりますね。

皆さん こんばんは
上飯田連絡線の開通も一段落し、通勤客は？ですが、私の毎日 見る限りでは 小牧以南は遅い時間帯まで確実に増えているように見えます。楽田、羽黒付近では残念ながら微増くらいかな。このあたりでは夜の電車は まだ平安通行の方が犬山行より客が多いですから、犬山経由での犬山線利用者の方が多いのは確かです。
みどら〜♪さんの言われるように定期券の更新時に経路を変える人もいるでしょうから徐々に増えて行くのではないでしょうか。
学生は学校が名古屋東部に多いこともあり(特に名城線が延伸されると)小牧線経由の方が多くなるかも。
ちなみに、犬山からの名古屋方面行き最終は、犬山線よりも小牧線平安通行きの方が遅くまで有ります。
最後に、今日帰りに踏切で捕まった 犬山20時48分発の平安通行は市交7000系でしたよ。

　ＴＡＫさん　報告ありがとうございます。

名城線延伸・環状線完成が実現すれば　名古屋市内の鉄道ネットワークも
便利になりますね。
　踏切で　７０００系にあたるとは　ラッキーでしたね。

ちなみに　私は　昨日、一昨日共　竹鼻線で１８０６Ｆ乗車で　満足でし
た(笑)
　この時間、先週はＳＲ２の運用だったのですが・・・
名鉄の運用は　相変わらず よく変わります。

はじめましてリュウヤです。
自分の高校の駅が無人駅なんですけど他にも無人駅ってあるんですか？
今無人駅のフォトをとっているので教えてください

無人駅はたくさんありますよ。私の住む岡崎周辺では宇頭、岡崎公園前、
男川、藤川、名電山中など・・・

藤川までは撮りました。
岡崎にいっぱいありますね。他にもあったら教えてください
ところで宇頭って何て読むんですか？

「うとう」です。

僕が名鉄に乗って新岐阜から新一宮まで行こうとしたとき車内の次は○○駅て
出るとあるじゃないですかそこが次新一宮なのに　　次は奥田駅になってた

そういえば、次が栄生なのに蒲池になってたことがありました。結構よく
あることですよ。

　私は　車内のＬＥＤ表示の間違いは　見た事無いような気がします。
通勤時は　気にしてないだけかもしれませんが。

この前、３７００系の急行　豊橋行き乗ったら
LED表示には「急行　豊橋」とスピードメーターしか
表示されてませんでした。

新安城停車のために減速しているところ、急に速度計（ＬＥＤ）が０キロ
になり、だんだん上がっていきました。そのあとすぐに「まもなく新安
城」となりましたが・・・

ご無沙汰してます。
ν　名鉄情報システムの「ν」です。
HP再開しました。
掲示板・HPの検査は土曜日に行います。（多少ずれあり）
今後もよろしくお願いします
返信に関しては当ページの掲示板でお願いします。

名前: ぷり長 url      返信計: 1      日付: 2003/04/04金02:57[1202]      感謝計: 0

電車の補修と再塗装、屋根の設置、そして待合室を資料展示スペースに改
装といったことが行われ、３月からリニューアルオープンとあいなりまし
た。
特に展示資料はなかなか力が入っていて、スノープラウ、方向板、信号灯
類、ダイヤグラム、書類など、実際に使われていたものばかりで非常に懐
かしく思いました。

電車が帰ってきてから半年以上経った今でも、人々が入れかわり立ちかわ
り訪れ、今でも愛されているのだなぁと思ったりします。

谷汲の桜は遅めに咲きます。
花見のついでに立ち寄ってみるのもよいかもしれません。

　ぷり長さん　ご無沙汰してます。

私も　30日に行ってみてビックリしました。
とても立派な展示室となってました。
　次から次へと　見学される方々がみえまして　嬉しい限りです。
保存会の皆様に感謝です〜♪