名鉄帳2003/05B

名前: ＨＬＱ mail       返信計: 2      日付: 2003/05/11日14:08[1386]      感謝計: 0

連続すみません。
先週から旧美濃駅では、５１２の喜寿を祝って特別プレートを製作し掲示して
あります。

ＨＬＱさん、みなさん、こんにちは。
やっぱ、屋根いりますねぇ。。。。
雨ざらしは、大敵ですねぇ。。。。

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/05/11日18:30[1389]

　こんにちは。
このサボのデザイン　とても似合ってますね。

私が訪問した今年2月には　南側おでこに うっすらとサビの帯が見受けら
れました。
屋根欲しいですね。
美濃市がポンと寄付してくれないかな。

名前: ν url      返信計: 1      日付: 2003/05/11日11:05[1379]      感謝計: 0

みなさん、みどら〜♪さん、こんばんわ
8800系の件ですが、「2005年に引退の噂」と聞きましたが、本当でしょう
かね。
8800系はまだ新しいのに…。
僕は8800系に乗ったのは一回きりです。
夏得ワンデーフリーで乗るつもりです。
せめて団体専用車両だけは残してほしいですね。
写真説明　蒲郡にて　5月3日（憲法記念日）撮影

　νさん　こんにちは。
まだ、噂ですよね。
２年も先のことですが、どうなるのでしょうね。
ダイヤ、車両新造・廃車等、業績等　気になることが多数あります。

　津島・西尾系統の特別車利用者からは　評判悪いかもですね。
ちなみに　私は数年前（白帯パノラマカー特急現役だった頃）、西尾駅で
どんな車両が来るか聞いて　1000系以外は乗ってませんでした(笑)

突然話しが変わりますが皆さんの家の近くにゲームセンターがありますか？？
そのゲームセンターの中に頭文字d(イニシャルｄ）てゆうゲームがありますか
教えてください
（(*_ _)人ゴメンナサイ名鉄電車に乗っていないものでみどら〜♪さんののホ
ームページにはチョコチョコきますが名鉄長には当分来ないと思います私中学
校になりましたので部活をやっているのでまたパソコンができる暇があったら
また来ますさようなら）

名前: 謎の名鉄ファン       返信計: 3      日付: 2003/05/10土10:52[1366]      感謝計: 0

こんち。皆さん、久しぶりです〜。
覚えていますか？って誰も覚えていないか・・・・
という話はおいといて、今日は1600系新型パノラマスーパーの
誕生日ですね。
というわけで（おい）。

謎の名鉄ファンさん、みどら〜さん、こんにちわ。
今日は名鉄1600系の誕生日ですね。
知多半田にも走ってほしいな〜。
佐屋〜西尾の特急は1000系で充分ですよ。
鵜沼〜河和・内海は1000系・1600系・8800系でいいでしょう。
1600系・8800系は6両運転でってことで
基本的の1600系は少数派ですから…また投入すればいいのに。
２次車ってことで雰囲気も変わった車両ってことで…

名前: ν url      日付: 2003/05/10土13:10[1368]

返信忘れていた。

今日1600系の誕生日記念として地元の新舞子駅で1600を撮りにいきまし
た。
が！！！！
特急がきた！！と思ったら1000系でした。がっかり。
今度特急はいつくるかと思って時刻表見たら夜まで特急が来ない！！と。
仕方ないと思って家に帰りました。

みどら〜♪さん、みなさん、こんばんは。
ＧＷも終わり、次回の５１０は土日ですから、遠方からの鉄ちゃんは少なくな
るかもしれませんね。

さてさて、こぼれ話を二つほど。。。。

美濃町線に私が乗る時利用する某駅から、新岐阜も徹明町も運賃は一緒。
昔は、某駅〜徹明町経由で市内線に乗り換えて新岐阜駅前まで行くのと、某駅
〜新岐阜駅までの運賃が同じでした（今はもうダメなんでしょうねえ）
ですから、柳ヶ瀬に遊びに行く時は、新岐阜までの切符を車掌さんから買っ
て、徹明町行きに乗って、徹明町で降りるときに「乗り換えです」と行って切
符を持ったまま下車して、柳ヶ瀬をぶらついてから市内線で新岐阜駅前まで行
ったものです。
あの頃は、長良線もありましたから、柳ヶ瀬〜新岐阜駅前まで行くのは便利で
したぁ。
乗り換えをしなかった時は、切符はお持ち帰りしたものです。
もうなくなってしまいましたが、お気に入りは５１０形ではなくて、５５０と
５６０でした。
何故かと言うと、結構横揺れするんですよ。
しかも車内には、長い吊り革がた〜くさんぶらさがっていましたから、横揺れ
が激しくなると、吊り革がカンカン合唱して楽しかったです。
花電車が一番似合う車輛でした（個人的見解です）

市内料金って、何か変？
「市内料金＝岐阜市内なら同額」じゃないんですよねえ。
なんて愚問すると、茶々がはいるかもしれませんが、たまにこの「市内料金」
という紛らわしい（？）言葉にハメられている乗客をお見受けしたものです。
今でもあるのか知りませんが、以前は市内料金の回数切符があったと思いま
す。
余分に付いていてお得ってヤツですよ。
それを使って、徹明町〜上芥見（岐阜市の東の端の駅）まで乗って、降りると
きに「運賃が足りません」っていうパターンですよ。
確か市内料金は日野橋まででしたっけ（？）
これに類似した「市内料金ではダメです」パターンは時折見かけました。
本人は「えっ！？」って感じですよね。
ワザとやってる訳じゃないのですから。
たいていの場合は降りる時に「市内料金じゃたりません」と言われて、あわて
てサイフから小銭出すパターンになります。
そーすると、払い終わって降りるまで、電車は駅に止まったままです。
まわりからの視線はあるし、余分に電車止めてる訳だし、その人にとってはい
い気分じゃないでしょうねぇ。
あの市内料金って言葉、紛らわしいから、何とかならんのでしょうかね
え。。。。
電車離れの一因にもなってたりして。
今はワンマンですから運賃は車内の掲示板を見れば一目瞭然ですけどね。

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/05/07水06:06[1353]      感謝: 0

　トシさん　おはようさんです。

　次回の５１０、どうでしょうね。　２往復走るので　またまた撮り鉄ギ
ャラリーが多かったりして(笑)

徹明町経由でも金額が同じとは　面白いですね。
吊り革がカンカン合唱するのは、最近では経験できないですね。　５７０
は　どうでしょうかね。

市内料金が日野橋迄というのも　なんか変ですね。
日野橋−徹明町系統が　幅を利かせていた頃の名残りでしょうかね？

5/5は上芥見の南でツバメさんと この写真を撮ってました。　雑草を入れ
すぎて失敗ですが(笑)

みどら〜♪さん、みなさん、こんばんは。
今は無き５５０形は、５７０形に比べ、車幅は少なく、全長も短いんですよ
ね。
５５０形を細面美人に例える人もいましたっけ。
ですから、揺れ方はやっぱ独特だった気がします。
５７０は。まだドッシリと安定感がある揺れしてますよね。
それに、長良線の線路って、忠節線より、ガタガタだったような。。。。
徹明町〜大学病院前間が特に横揺れ激しくて、吊り革たちのダンスがたまりま
せんでした（笑）
若い人には、わかんないよねえ。。。。。

　トシさん　みなさん　こんばんは。

やっぱり、私には　わかんない世界ですね(笑)
長良線は　幼い頃に祖母に乗せてもらったような　無いような　記憶状態
です。
　車で　路線跡を走ると　道幅が狭いような気がしますね。

みどら〜♪さん、みなさん、こんばんは。
無くなってしまったものは、仕方ないですが、懐かしいですねぇ、長良線。
私も時折利用しただけですけど。
神田町通りを走った花電車はよーく覚えています。

久々に５１０に乗ってちょっとした違和感が。。。。
よーく考えると、座席が違う（笑）
美濃町線かっ飛ばしていた頃の５１０はクロスシートじゃなくて、かまぼこシ
ートの長椅子でしたよねえ（違ったかなあ？）
今は１本もないですけど、吊り革もたくさんぶら下がっていたような。。。。
やっぱ旧型車はそうでなきゃって、私的な感想です。

長椅子に足元だけのヒーターにビューゲル、それかＺパンタまでなら古風な味
わいもより引き立ちますかね。

Ｚパンタの新型現代版がシングルアームですかね（冗）

　トシさん、みなさん、こんばんは。

昔の５１０って　かまぼこシートの長椅子だったのですか〜
それも　吊革付だなんて。
想像が　つかないですね。

私の旧型車のイメージは　扉のでこぼこです。　いわゆる木製扉ですね。
実際に、見たことはないですが。
あと　車内のニス塗りですね。　　本線の古いＡＬ車での　記憶がうっす
らと　あります。

皆様こんにちは。
旧型車と言うと７５０型を思い出しますね。つり革のダンスはもちろん、
木造の車内が古めかしくていい味出してました。６００型も車内は木造で
したが、唯一残った６０６号も車内は化粧版張りになってしまったよう
で・・・旧８００型も今となっては懐かしい思い出です。

宣伝投稿となってしまいますが、ミステリー列車運転企画についてお知ら
せいたします。全て準備段階のため、変更もあります。
時：7月30日
車両：５５００系２連
場所、名鉄線内(去年の5500系団体と今年の7700系団体では使用しなかっ
た区間です)
費用、5500系に習って5500円と行きます。
なお、撮影会も予定いたしますので、サボ等の持ち込みは大歓迎です。
朝当日参加は、5600円とします。また、途中参加の方は5500円を基本と
し、少し割り引いて行く予定ですが、予約をおすすめします。本募集にな
りますと、席の予約も可能となります。ただし、集中した場合にはこちら
側が厳正に抽選いたします。

お申し込み先は・・・・・　
http://hp7.popkmart.ne.jp/mt3100/postmail.html
から、必要事項をご記入の上送信してください。

なお、人数が集まらない場合には残念ながら中止となる可能性もありま
す。皆様お気軽にお申し込みください。仮募集期間は大体一週間をめどに
考えております。

皆様の参加を心からお待ちしております。名鉄情報局管理人、みゅーよ
り。

　こんにちは〜♪
頑張ってくださいませ・・　と言いたいところですが（￣〜￣；）？？

　これって　まりおさんが主催の企画だと思うのですが。
あちこちに　マルチポスト投稿をしすぎですよ。
平日(水曜日)の為、参加したくても不可能な社会人より　不評をかったり
して。

　まりおさんが　AGUIさん http://www.agui.net/ の名鉄ギャラリー
2003/04/29,19:46:17の投稿で
『今回の撮影会は かなり和やかだったみたいですね。まぁ、一般の人も
簡単に入っていたところを見ますと、主催者さん方には寛大な心があった
というのでしょう・・・・』
と主張してたのですが。　　いいこと書いてるなぁ〜と思ってた
ら・・・。
　まりおさん、みゅーさん達が主催となる今回は、
『撮影会を一般のマニアを避けるためにシャットアウトできる場所で
行いたいと思います。』
だそうで。。
　（￣〜￣;）ウーン・・・　状態ですネ。
あまり意地をはらず　和気あいあいと進行さればいいのに。

　普段、私達は一般乗客さんの払ったお金で運行されてる電車を　撮らせ
て頂いてるんですよね。
そんな気持ちを　私は大切にしていたいです。

レスありがとうございます。

＞これって　まりおさんが主催の企画だと思うのですが。
あちこちに　マルチポスト投稿をしすぎですよ。
平日(水曜日)の為、参加したくても不可能な社会人より不評をかったり
して。

宣伝ということで不快な思いをさせてしまったこともあるかもしれませ
ん。その点についてはお詫び申し上げます。マルチポストは私は悪いこと
とは思いませんが・・・（自分の投稿に責任を持つことが前提）

＞まりおさん、みゅーさん達が主催となる今回は、
『撮影会を一般のマニアを避けるためにシャットアウトできる場所で
行いたいと思います。』
だそうで。。
　（￣〜￣;）ウーン・・・　状態ですネ。
あまり意地をはらず　和気あいあいと進行さればいいのに。

企画者の中でもそのような意見は出ており、議論がありましたが、やはり
一般の方が混ざってしまうとわざわざお金を出して参加していただいた方
に失礼ということでこのような結論となりました。みどら〜♪さんの意見
も今後企画に反映させていきたいと思います。

ご意見ありがとうございました。今後も多くの方に喜んでいただけるよう
努力していきますので、ご理解をお願いしますm(__)m

　こんばんは〜♪

　マルチポストも　分野が違う掲示板への投稿なら良いのでしょう
が・・・
現実的には　名鉄関連個人ＨＰは　超巨大サイト(ＡＧＵＩさん)と、他中
小サイトが多数の構図となってます。
ＡＧＵＩさんへ投稿するのみでも　かなり多くの人が見てくれると思いま
すよ。
ちなみに　ＡＧＵＩさん http://www.agui.net/ の訪問者数は　桁違いに
多いのですよ(-^〇^-) ハハハハ
http://www.agui.net/count/count-now.cgi
よって　私は　ＡＧＵＩさんへ投稿する際は、非常に多くの人々が見てく
ださっていることを念頭において　気をつけて投稿してます（＾ｕ＾）

　さて、みどら〜♪ちっくな提案ですが・・・
５５００円に　まる乗り1DAYフリーきっぷ（3,000\）を含めてくれればい
いのにと。
二次会、三次会と盛り上がったりして(笑)
乗降駅までの運賃も不要になるから　応募者が増えるかもですね。

　また、乗車した人のみの特権として　車内広告の変更も　良いのでは？
雑誌や会社の広告の代わりに　写真やパンフレットの展示とか　面白いと
思いますよ。

　では〜♪

はじめまして、一応今回の5500系の団体を手伝いをさせていただいており
ます「つづき」と申します。
私もあまりマルチポストは良くないと思いますが、
宣伝するには皆さんが多くご利用になる掲示板への書き込みが効果が有る
と思うのですが・・・・マルチポストについては謝罪させていただきます。

さて今回の5500の団体ですが、
みどら〜♪さんが「５５００円に　まる乗り1DAYフリーきっぷ（3,000\）
を含めてくれればいいのにと。」とおっしゃられていますが、
行路等を計算するとギリギリ一人当たり5500円位になるので、チョッとま
る乗り1DAYを付けるのは難しいと思います；；；；。

乗降駅については各鉄道と連絡が容易出来る所をと考えています。
確かに最寄駅よりの運賃が多くかかる方も居られると思いますが、↑に書
いたとおりギリギリなため申し訳ありませんが難しいと思います。

＞また、乗車した人のみの特権として　車内広告の変更も　良いのでは？
＞雑誌や会社の広告の代わりに　写真やパンフレットの展示とか　面白い
と
＞思いますよ。
私もコレは面白いと思います。主催の方に伝えておきます。
ですが、車両の用意に時間がどうなるかわからないため、これも難しいか
もしれません。

まだ計画段階なのでどうなるか解りませんが、皆様暖かく見守ってくださ
い。よければ参加の方も宜しくお願いします。
今は人数などありまして仮応募の方をさせていただいています、宜しくお
願いしますm(__)m

管理人様、いきなりの長文書き込みスミマセンでした。

はて？
５５００の団体列車計画ですが、名鉄マニアで有名な某氏のＨＰにも計画話の
ページがありましたが、それとは別の話でしょうかねえ？
探せばすぐ見つかるでしょうから、詳しくはカキコしませんけどね。
しかしまた７/３０とは、平日に一般から募集して貸切とは、これまた強気です
ねぇ。
つい先日おこなわれた５１０系の祝日団体貸切列車でも、参加人数確保の為
に、結局は当日の飛び込み＆中途参加及び離脱ＯＫって事にまで変更があった
ようですが。。。。そう掲示板に書き込みし直してありました。
５/１０と５/１１におこなわれる５１０バースデートレインでさえ、参加費が
半日弱で1万円ですから、個人的にはバースデートレインが、どれだけ成功する
か疑問ですねぇ（？）
「いもむし」のさよならツアーは、結構な距離を伊那まで走って弁当付で８０
００円でしたっけ（？）
「いもむし」は引退という現実を踏まえてのさよならツアーでしたから、人も
集まったでしょうけど。
この不況下で高い料金払って参加する以上、それなりの内容がないと人集めは
難しいでしょうねえ。
もし違う人達が同時期に別々に５５００団体を計画しているのなら、共同した
方が効果的でしょうね。
それに、秘密にしたいからとか、参加者以外に邪魔されたくないという意図は
わかりますが、参加するのはマニアかファンか、それに近い人達です、普通の
鉄道利用者が参加する訳ではありませんよね。
平日では鉄研の学生はともかく、サラリーマンやってる人は会社さぼって参加
出来ないでしょう。
もう少し現実的になられた方が、よろしいのでは？
マルチポスト云々の以前に、参加人数が確保しやすい休日を想定するのが先な
のでは？
料金前払いではないでしょうから、ボツになっても参加表明した人は損しない
でしょうが、安易に計画をボツにするようでは、後々また団体を企画するとき
のロイアリティがねぇ。。。。。

トシさん、どうも貴重なご意見ありがとうございます。
＞名鉄マニアで有名な某氏のＨＰにも計画話の
＞ページがありましたが、それとは別の話でしょうかねえ？
某と言われてもあまり解りませんが、計画のHPがありましたか・・・
一応私たちの方で宣伝させていただいているHPは以下の通りです。そこら
じゅうでHP宣伝の方をしているのでごちゃ混ぜになるかもしれません・・・
ご了承ください。
協賛HP一覧（私が勝手に書くもので何かありましたら消去してください。
主催者まりおさんのHP「名鉄5000系団体電車運行計画」
他「小牧線Net」「名鉄情報局」「名鉄タウン」「知多鉄道」・・・

＞平日では鉄研の学生はともかく、サラリーマンやってる人は会社さぼっ
て参加
＞出来ないでしょう。
＞もう少し現実的になられた方が、よろしいのでは？
＞マルチポスト云々の以前に、参加人数が確保しやすい休日を想定するの
が先な
＞のでは？

運転日についてですが、私たちの方でも「休日」が良いと言う方も居られ
ますが、この時期（7〜8月）は祭りなどが多く臨時増発のため休日等は難
しいと言うことで「平日」になってしまいました。運が良く「休日」で臨
時増発等が無い場合は「休日」に変更することも視野に入れて検討してお
ります。

＞安易に計画をボツにするようでは、後々また団体を企画するとき
＞のロイアリティがねぇ。。。。。
私達も易々とボツにしたくは無いのですが、やはり参加人数が集まらなけ
ればこの様な団体は開けませんので、今、計画者全員で必死の思いで宣伝
の方をさせていただいております。

皆様のご理解とご協力お願いしますm(__)m

名前: トシ       日付: 2003/05/06火21:57[1351]

先日は長々と失礼しました。
別にケチとか批判しているつもりはありませんので、誤解のない様にお願い致
します。
あっちこっちでカキコミを見かけましたので、フッと疑問に思っただけですの
で。
主催者のＨＰ見てきましたが、募集人員１５０名ですかぁ。
この数字は走らせる為には大きい？それとも小さい？
某掲示板に、名鉄営業部の人が一行だけ「期間限定のパト電で団体はいか
が？」ってカキコしていた様ですが、この時期、そっちの方が話題とれそうで
すねえ。
まあ、あくまでカキコミだけですけど。
貸切団体を走らせるのはご苦労が多いようですね。
頑張ってください。

トシ様、こんにちは。

＞某掲示板に、名鉄営業部の人が一行だけ「期間限定のパト電で団体はい
かが？」ってカキコしていた様ですが、この時期、そっちの方が話題とれ
そうですねえ。

団体を走らせるに当たってロングシート車は座席数に対して車両定員が多
く、全員着席となると一人当たりの負担が大きくなってしまいます。車両
の話題づくりは今後も計画を練って行きます。