名鉄帳2003/05C

みどら〜♪さん、みなさん、こんばんわ
今日知ったんですが、和歌山線に新駅を設置をするようですね。

JR西日本は、5月12日に山陽本線向洋−広島間に新駅を設置するための鉄
道事業法に基づく事業基本計画変更認可申請を中国運輸局長あてに行っ
た。新駅は向洋から2.3km、広島から1.8kmの広島県広島市南区東駅町287
番に設けられ、8両対応の相対式ホーム・地上駅舎となる。開業予定は平
成16年春。6月16日まで新駅の名称を一般公募している。
-@train - 最新鉄道ニュースより-

8両とはかなり短いですね。東海の駅はほぼ10両対応ですから…

みどら〜♪さん、みなさん、こんにちは。
今日は午後から岐阜市の繁華街に所要があったので、美濃町線某駅から乗りま
した。
一応デジカメは持参していたのですが、所要の方が大切でしたので、撮影はし
ませんでした。
所要に最適の時間の電車をと思い乗車したのですが、案の定５１０重連がきて
しまいました（笑）
けっこう混んでましたねえ。
撮り鉄モードではなかったので、立ちっぱなしは疲れましたぁ（汗）
新岐阜に到着したら、６番線にパト電がいましたが、所要に遅れると困るの
で、そのまま駅を出ました。
帰りは日野橋で、５１０バースデートレイン団体貸切とすれ違いましたけど、
満員御礼とはいかなかったようですねえ。
まあ、駅でのすれ違いで見ただけですけど、二人席にも一人ずつ座っているの
が多かったようです。
座席定員一杯までは、参加者がいなかったようですねえ。。。。
まあ、なんせ参加料金が。。。。（と個人的感想です）
みどら〜♪さん、参加されていたりして（？）

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/05/10土20:23[1371]      感謝: 0

　トシさん　みなさん　こんばんは〜♪

　トシさん　鋭いですね。
実は、参加してました(-^〇^-)
4/27の車内でチラシをもらった帰り、新岐阜駅の岐阜運輸部の扉を開いて
たんです(笑)

　さてさて、確かに　1万円高いと思ってたのですが、終わってみれば　
すごいお得でした（＾ｕ＾）
　今日は　３０人予約して２人欠席だったそうです。
よって　ガラスキでして　２人席に優雅に座ってました。　　５１０は　
これでなくちゃね。　ただ、スピードが遅いのが残念でしたが。

　バースデーということで、ご覧の通り、岐阜グランドホテル特製の　５
１２ケーキが登場しました。
　運転席に座って　マスコンも触らせてもらいました。　５１３は、くる
くる回るのですが、５１４は重くて　コツがいりますね。
運転手さん、大変だぁ〜と実感しました。
　床の蓋を開けて　モータを見せて頂いたり、いろいろなサボでの撮影会
等、楽しかったです。
　某５１０形ｔｏｐサイトの管理人さん、隣に座ってみえて　それだけで
　私も嬉しかったりして(笑)
近日中にレポートページを作りますね。

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/05/10土20:41[1372]

　ケーキですが、こんな感じでして　ビックリでしたね。
明日　参加される人がいたら　ネタばれしちゃって　ごめんなさい_(._.)
_
　明日は天候が悪くなりそうなので　心配です。
参加される方、楽しんで来てくださいませ〜♪
今回は、見て、乗って、撮って、触って、食べて 美味しい５１０団体で
す。
　岐阜運輸部の方に　大感謝です〜♪

トシさん、みどら〜♪さん　みなさん　こんばんは。

私は相変わらず撮影モードでして、臨時はいつもの下芥見と上芥見で、団体は
初めて赤土坂駅ホームで撮ってました。おばちゃんが間違えて団体列車に乗ろ
うとしたりして、面白い？構図が撮れました。

新関駅でも撮りましたが、今日は気がつきませんでした（笑）

それから、赤土坂で続行してきた８７０は一度動き出しましたが、団体発車後
も暫く駅に停車してました。すると、おばあさんが、乳母車を押してやってき
て、運転手さんが乗車の手助けをしてました。いつもこの時間に利用されてい
るのかは判りませんが、来るのを待っていたように感じました。ちなみに３分
遅れで発車です。
私の思い過ごしかもしれませんが、嬉しい気分になりました。

バースデーケーキは５１２でしたか・・・。
私は旧美濃駅で５１２と会ってきました。

団体レポート、楽しみにしてま〜す。

みどら〜♪さん、ＨＬＱさん、みなさん、こんばんは。

みどら〜♪さん、やっぱり参加されてましたか。
戻りの日野橋駅を通過するさいに、車内で５１４の車掌側方向（新関側の運転
席）を撮影されてませんでしたか？たぶん？

なるほど、バースデーケーキですか。
ほんと、美味しそうです！
これは1本とられたって感じですよね。

ＨＬＱさん、美濃町線って、時折微笑ましい光景を見かけますよね。
以前、日野橋から、身障者の人が、酸素マスクに酸素ボンベが付いたちょっと
小さめのキャスター付きベッドに横たわったまま、乗車したのを見た事があり
ます。
翌日の岐阜新聞に記事がでていたと思いましたが、名鉄さんの協力で普段電車
に乗れない重病の方が、遠足したとの話でした。
名鉄の職員さんが、二人ほどついていましたね。

ちょっとした沿線昔話を。
みなさん乗車証明書を購入されているようですけど、あの絵葉書のモノ黒写真
って、今の日野橋〜岩田坂間ですよねえ。
ジャリの道路とビューゲルの５１０に周りは山と森ばかりの写真。
日野には現在、国立岐阜病院がありますが、あそこは昔は結核療養所だったそ
うです。
昔はそれだけ、田舎で空気が綺麗だったんですよね。

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/05/10土22:12[1376]

　はずれですね。　往復とも　走行中は　優雅に座ってました。
昨夜の就寝が１時でして、途中　爆睡してて　ハッと思ったら　下芥見で
した(笑)

　美濃町線、今、あちこちで　花が咲き誇ってますね。
午前中は　野一色→市ノ坪を散歩してました。
撮りたい場所が　多数あるのですが、昼間は本数が半減するのが痛いで
す。

　乗車証明書、今日のオマケに入ってました。　同じ、モノクロ写真で
す。　　当時は、ほんと何も無かったんですね。
それでも　乗客がいたということは、美濃・関からは、車でなく、美濃町
線が主流だったんでしょうね。
　ダークグリーンとクリームのツートンが　風景とお似合いだったことで
しょう。

なるほど、吊り掛け音の子守唄だった訳ですね（笑）

上芥見駅があるあの細い道筋、あれが旧街道です。
ず〜と西に旧道を歩いてきますと、下芥見駅はちょっとソレますが、岩田駅は
ほぼ道筋どおりに存在して、岩田駅と岩田坂間の踏切でＲ１５６に合流してい
ます。
琴塚駅の前は広くて立派な県道（Ｒ１５６から県道に変更）になっていて、見
晴らしもよく、軌道もしっかり確保されていて、なかなかですけど、線路脇の
山の斜面に怪しげなコンクリの階段があったり、小さな家（小屋？）が建って
います。
ヒマでしたら探してみてください。
ちなみに、琴塚駅前は区画整理がされる以前は、古い家が立ち並び、切符を販
売しているこれまた古いタバコ屋（商店）が駅階段のすぐ横にあってなかなか
古風な感じでよかった。
日野橋駅も琴塚駅も以前は、某女子短大の学生さんでラッシュ並ににぎわった
ものですが、今じゃ寂しいですねえ。。。。

　ＨＬＱさん　こんばんは〜♪
赤土坂でしたか〜　　ホーム西側から撮ってた人が　２名ほど みえまし
たね。
　おばあちゃん、５１０に乗ろうとして　乗務員さんに団体である旨を説
明してもらってましたね。
そして、５１０に手を振ってくれたりしてたので　活き活きとした写真が
撮れたことと思います。
タブレットの交換シーンも　サービスモードだったようですね。

　明日のケーキは　５１３だとか　おっしゃってました。

　そうそう　５１０のチョロＱ発売になりましたね。
私は　新関駅で２個買いました(=^_^=)　（○原さんは見かけず、残念で
したが。）
新岐阜はロッテリアまで並んで　黒野は５０人並んだそうです。
超人気者ですね。

名前: ＨＬＱ mail       日付: 2003/05/11日14:04[1385]

こんにちは。
今日は母の日モードにはいってます。

よく見られてましたね。手を振ったシーンは撮り損ねてます・・・。

昨日の通票交換サービスモードの写真です。が・・・
いまいちパッとしませんね。

出来上がりの写真をよく見ると写ってましたよ。（笑）

新聞といえば　
谷汲駅での電車を押すイベントで１面で見事に写ってたりして、翌日会社で話
題になってしまいました。

名前: みどら〜♪ url      日付: 2003/05/11日17:50[1388]

　こんにちは。
　左の乗務員さんの表情がちょっと惜しかったですね。
でも　５１０を混じえた続行運転での　タブレット交換ですので　非常に
貴重な一枚ですね。

　確かに　写ってますね。　このシーンは 私のデジカメがチョコッと顔
を出してます(笑)
　私は 目の前の上り側で交換は撮れたのですが　白トビしてしまいまし
た。デジカメの弱点です。

>　翌日会社で話題になってしまいました。

みなさん　どんな反響だったのでしょうね。
鉄道ファンに対する偏見だったのでしょうか？　　それとも文化的功労へ
のねぎらいだったのでしょうか？

こんばんは。

ビシッとしたタブレット交換・・・・２０年位前までは、けっこうかっこよく
画像の様に毎日やってましたけどね。。。。
「〜間通票！」って指差し呼称してましたっけ。
（確か、「つうひょう」って言ってたよなぁ）
美濃町線の運転士が若くなればなるほど、ただ受け渡すだけになりましたね。

運転室と客室とがアッパッパの美濃町線車輛で、
「信号停止」
「進行」
「踏切よーし」
って呼称しながら運転する運転士はたくさんいました。
もちろん乗客に聞こえる様な声で。
もう昔のお話ですかね。

　こんばんは。

　美濃町線では　数年前迄　全線でタブレット交換してたと思います。
今の　”↑×”式信号機って　いつ頃登場したのでしょうね。

> 美濃町線の運転士が若くなればなるほど、ただ受け渡すだけ・・・

確かに時代遅れですもんね。
運転時分に余裕がありすぎるせいもあってか、気が抜けちゃうんですかね
(笑)

本線系等では　時々　腕章を締めた偉いさんが運転席に乗り込みますね。
すると、とたんに指差呼称を念入りに始めますので　面白いですね。

みどら〜♪さん、みなさん、こんばんは。
確か、ワンマン運転開始に合わせて信号機が取り付けられたと思いましたけ
ど。。。。
ワンマン宣言してからも、しばらくは車掌さんも同乗してましたけどね。
でも、基本的にワンマンということで、運転士が全てこなしていましたね。
今でも、休日の新岐阜行きに乗ると、時間帯と区間によってはたまに車掌さん
いますよ。
ただ、切符売りに専念していますよね。
信号機も、新岐阜及び徹明町〜日野橋までみたいですねえ。
下芥見〜関まではタブレット交換していますねえ。
名鉄さん、苦しそうだから全区間に信号機つけなかったのか、近い将来に廃止
にするつもりでつけなかったのか。。。。
でも、信号機導入もカッコいいですよね。
野一色駅なんか、すれ違い用の中間駅ですけど、なんかサマになっていいです
ねぇ。
そうそう、競輪場前なんか、ヘルメットかぶった職員さんが、走りまわってタ
ブレット交換の助っ人してたのを思い出します。
なんせ駅が二手にわかれていますのでねぇ。。。。競輪場前

　こんばんは。
私の記憶は　ごっちゃになってますね。

ワンマン運転開始と信号機は ほぼ同時期でしたね。
まだ新しいかったんですね。

> そうそう、競輪場前なんか、ヘルメットかぶった職員さんが、
> 走りまわってタブレット交換の助っ人してたのを思い出します。

これ懐かしいですね。　　当時は 乗ってて　早くしてくれよ〜と いつも
思ってました。
今思えば、ご苦労さんでしたね(笑)

みどら〜♪さん、みなさん、こんにちは。
昨日のバースデートレイン、岐阜新聞にカラー写真で記事がありますね。
みどら〜♪さん、新聞デビューしてたりしてね。

　トシさん　みなさん　こんにちは〜♪
あれまぁ〜（＾▽＾笑）　　　よく見えないですが　どうなんでしょうね
(笑)

↓岐阜新聞のＨＰです。
http://www.jic-gifu.or.jp/np/
５月１１日朝刊記事で紹介されてますね。
（日付が変わって見れなくなったらバックナンバーのページからどうぞ）

　確かに　取材の人が来てて 名鉄職員さんに質問されてました。
引退か？　いつも走ってるか？の返答に困ってましたね。
予備車扱いで　普段は走らないのだが、走るときは毎日走る　と答えてみ
えましたが、しっくりこないでしょうね。

みどら〜♪さん、みなさん、こんにちは〜。

＞　確かに　取材の人が来てて 名鉄職員さんに質問されてました。
＞引退か？　いつも走ってるか？の返答に困ってましたね。
＞予備車扱いで　普段は走らないのだが、走るときは毎日走る　と答えてみ
＞えましたが、しっくりこないでしょうね。
知らないというか、興味ない人には、理解できないでしょうねえ（苦笑）
以前、京福電鉄が旧型車輛で事故起こした時に、やたらバッジングしていた某
新聞社がありましたけど、記者といえど、専門知識はないでしょうから。
そー言えば「原子力船むつ」が初の実験航海に出て故障が起こった時に「放射
能」が漏れたって記事にした大手新聞社がありましたねぇ。
「放射能」と「放射線」の違いがわかんないんだから。。。。

バースデートレイン二日目は、イマイチの天気で、残念ですね。
某掲示板に常連さんが、５２０とペアを組む５１０の写真、投稿さてれます
が、懐かしいです。
私は５２０の方が乗車回数多かったかもデス。

みなさんご存じかもしれませんが、６発８日　まくら木狩り（１０００円）取
り放題のイベント有り予約制。まくら木・レールの販売もあり
申し込み　岐阜運輸局｛まくら木狩り係」　　０５８−２６２−１０９７
駅で見つけたパンフレットから・・・

　たぬポンさん　はじめまして。
私も　チラシ、新一宮駅でｇｅｔしました。
オレンジが奇抜ですね(笑)

名鉄公式ＨＰ内の紹介は　↓です。
http://www.meitetsu.co.jp/whats/199.html

名前: ＨＬＱ mail       返信計: 2      日付: 2003/05/12月20:44[1394]      感謝計: 0

こんばんは。
長くなりましたので、スレを立て直します。

みどら〜♪さんの乗られた団体電車、
実は急行だったんですね（笑）。今、写真を見て気が付きました。

新聞の件ですが、マニア・社会貢献などでなく、写真を見て何処にいるかすぐ
判ってしまうところが皆に受けてました。

父親が５１０のチョロＱを買い、思い出話として、高校時代（昭和２０年代）
は水色と白っぽい色のツートンの長椅子（ロングシート）だったようで、その
印象が強いみたいです。
私は、青春時代？？の赤一色のイメージが印象に残ってますね。

トシさんは、水色時代をご存知でしょうか？

ＨＬＱさん、こんばんは。
いえいえ、私はそれほどの歳ではありませ〜ん（苦笑）
確かに「まっかっか」の５１０の方が、イメージは強いですね。
ていうか、今は亡き５２０にも丸窓の車輛があったりしたので、５１０と５２
０が記憶の中で、ごっちゃになってたりもします。
赤白ツートンも記憶にありますが、むしろ「エバグリ受賞」で塗装を戻したっ
て感じのほうが強く残ってます。

でもまあ、５１０・・・重いでしょうから、美濃町線の線路も磨耗するでしょ
うねえぇ（笑）

　こんばんは。

10日ですが　下芥見→新関では　急マークを掲示してたと思います。
乗ってる者からすれば　あまり関係ないのですがね。
撮影会サービスで　所々で 掲出してくれてました。

> ・・何処にいるかすぐ・・・

ＨＬＱさんは特徴ある人なのですかね？　　いまだに ちんぷんかんぷん
です(笑)

私も　５１０と５２０は ごっちゃです。　ＨＬ車のＭ・Ｔ併結による 起
動/停止時の衝撃は　強烈でしたね。