名鉄帳2004/05C

名前: サンライズ瀬戸 mail       返信計: 9 211.1.195.241      日付: 2004/05/22土19:48[1727]      感謝計: 0

こんばんは。

今日2000系を撮りに行ってきました。
朝行ったときは、２編成とも豊明の車庫の中でした。まだ出てこないと思い、新名古屋に行ってのんきにきしめんを食べに行っている間に2001はホームに出てきていました。そしてすぐに出発して行ってしまいました。
その後も１日中、2000系を追いかけていました。

今日は、２編成とも豊明―伊奈間で１日中試運転をしていました。
明日はどのようになるのでしょうか?


　

　サンライズ瀬戸さん、こんにちは。

新型車両を運転する運転士さんは、いいでしょうね・・・。
２０００系が、新岐阜方面に来てくれたら撮りに行けるのに。

　

名前: サンライズ瀬戸 mail 211.1.195.241      日付: 2004/05/23日18:57[1729]

　GOOD　LUCKさんこんばん

> 新型車両を運転する運転士さんは、いいでしょうね…。
運転士さんは、本当にラッキーですね。
ある運転士の人たちがこんな話をしていました。
「お前こんなところで何しとんの?」と上司の人。
「試運転です。」と若手の人。
そのとき上司の人は、悔しそうな顔をしていました。

話は変わりますが、今日も撮りに行きましたが、２編成とも１日中車庫の中でした。

　

名前: サンライズ瀬戸 mail 211.1.195.241      日付: 2004/05/23日19:03[1730]

連続レスすいません。

今日豊橋に行き、特急の発車を待っているとJRの線路を変わった車両が走って行きました。
突然だったので変な写真しか撮れませんでした。
手前の車両は何系ですか?

　

サンライズ瀬戸さん　おはようございます。

これって多分、平成１７年開業予定で秋葉原（東京都）〜つくば（茨城県）を結ぶ、つくばエクスプレスと思います。
あるサイトで、これの甲種回送の写真を見たことがあります。
↓そのサイトです。
http://www.mir.co.jp/
何系なのかは、私にはよくわかりませんm(_ _)m

それにしても、こんな所から東京なんて、長い甲種回送ですね。

　

自分でかきこした文章が、見ていておかしかったので補足します。

> あるサイトで、これの甲種回送の写真を見たことがあります。
> ↓そのサイトです。

リンクを張った“そのサイト”というのは、甲種回送の写真が載っている“あのサイト”のことではなくて、“つくばエクスプレスに関しての公式サイト”です、っていう意味です。

　

車両は日立製作所笠戸事業所（山口県）と川崎重工業兵庫工場（神戸市）が製造のため、多分ここらで休憩でもしてたのではないでしょうか？> >

　

名前: NP鉄道 mail 210.172.200.94      日付: 2004/05/27木17:41[1739]

私も新岐阜駅から、JRの高架を走っていくところお見ました。
写真は撮れませんでしたが、EF65貨物新色牽引されていました。
EF65貨物新色は初めてみたのでラッキーでした。
写真は竹鼻線を走っていた元パト電3700系です。最近頻繁に見られるようになりました。
駅名はわざと書きません。
分かりましたら、返信してください。

　

不破一色なのだ☆

　

皆さんこんにちは。
ぱっぱ さん！！
あたりです。

　

名前: HATO mail       返信計: 5 220.208.230.91      日付: 2004/05/14金17:18[1672]      感謝計: 0

こんにちは、皆さんお久しぶりです。ＨＡＴＯです。
５月５日に６０００系の団体が走っていましたね。そのときの写真です。
撮影ポイント・柏森駅から新名古屋方面へ向かう途中の場所です

　

7700系は2ドアですが6000けいは3どあですよ。

　

ＮＰ鉄道さんはじめまして。
ではこの車両は元白帯の７７００系って事ですね？ありがとうございました。

　

　HATOさん、こんばんは。

子供の日に団体列車が走っていたのですね。　これは何の団体だったのでしょうか・・・・？　　　６０００系・７１００系・７７００系の車両は似ています。　６０００系と７１００系には幕がありますね。

　

ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫさんおはようございます。
この日は余り人が乗ってませんでした。
因みに、後ろの方は「団」の文字だけでした。

　

名前: 桃花台東 mail url 218.142.110.135      日付: 2004/05/19水00:02[1715]      感謝: 0

早速UPされていますね。
私の方はまだ現像にすら出していません。
そうそう、My Cameraのファインダーを撮った写真は何処へ(笑
しかし、最近銀塩ばかり使ってるなぁ＜私

で、ちょっと車両のことを箇条書きで説明させていただきます。

6000系：「明日の通勤車」の名の通り、通勤ラッシュ緩和を目的に作られた車両。当時の名鉄としては珍しい方向幕がつく。
7100系：7000系中間車を改造して作られた車両(たしか＾＾；)両開き2ドアで、前面には方向幕と、下部に鉄火面のような、ヘッド・テール一体型(と、言うべきか)ライトがつく。
7700系：7000系の増結用として作られた車両。特急運用が主だった為、片開き
2ドア。方向板を使用。

こんな感じです。以前、AL車の下廻りを流用し、7700系クラスの車体を乗せた7300系という車両がありましたが、こちらは豊橋鉄道に譲渡され、現在では全車廃車となっております。余談ですが、私が最後に見たのは、廃車直前の小学6年のときです。

P.S.犬山橋の下(笑

写真は何故か万葉線電車(謎

　

名前: ＡＴＳ mail       返信計: 4 61.211.131.35      日付: 2004/05/17月20:29[1704]      感謝計: 0

皆さんお久しぶりです、ＡＴＳです

昨日金山駅に行ってきました。金山駅は、複々線なので
電車がたくさん、きてました。金山で１時間くらい撮って帰ってきました


　

ATSさんはじめまして。

> 金山駅は、複々線なので電車がたくさん、きてました。
確かに金山―神宮前間は、たくさん電車が来ますね。
金山〜栄生間では電車が来すぎて詰まってしまいそうですね。
どうせなら金山〜栄生間も複々線にしてしまえばいいのに…。
かなりのお金がかかると思いますが…。

金山駅ではさらにJRの東海道線と、中央線の電車も見る事ができるのでいいですね(*^_^*)

　

こちらこそ、はじめましてＡＴＳです。

> 金山駅ではさらにJRの東海道線と、中央線の電車も見る事ができるのでいいですね(*^_^*)
そうですね僕もＪＲ線撮りました。特にＪＲ中央線の特急しなの
なんて速すぎて撮れませんでした。

　

＞どうせなら金山〜栄生間も複々線にしてしまえばいいのに…。
新名古屋駅の周りがお腹いっぱいで不可能に近いそうです。
栄生〜枇杷島分岐間なら可能かもしれませんが、
栄生〜金山間の複線が気になって眠れなくなる可能性が(謎

どうせなら金山〜新名古屋か新名古屋〜枇杷島分岐間に
退避だけを目的をした信号場を作ればうｗ何をすｒ、やｍろｆ＠。(激しく混乱ｗ

　

> 栄生〜枇杷島分岐間なら可能かもしれませんが、

　それでも、土地の問題とか、それに庄内川に新たに橋梁をかけなければいけないので、ビックリするほどお金がかかるでしょうね。橋梁をかけるのは、とってもお金が必要だそうです。
　なんにしても枇杷島分岐のところで、もっと線路がスッキリすれば、名本線の所要時間も短縮されるでしょうし、、、。でもやっぱり土地かぁ。

とにかく名鉄にはがんばってほしい。数年前は私はＪＲ利用者でしたが…。

　

名前: とさか mail url      返信計: 15 218.41.2.124      日付: 2004/05/13木21:58[1663]      感謝計: 0

　本日納車された新形式車両、２０００系を少々撮影してきましたので報告を．．．
　何から説明してよいかわからないくらい色々と新しいものが装備されていたのでとりあえず画像別に紹介したいと思います。
　取り敢えずここでは前照灯についてですが全面灯は中央からＨＩＤ、ハロゲン、フォグの順でライト下の標識等（少々わかりづらいですが）は赤のみの点灯とみられます。

　

名前: とさか mail url 218.41.2.124      日付: 2004/05/13木22:01[1664]      感謝: 0

　次は方向幕に関してですが写真でも判るとおり表示機はおそらく鉄道では始めての試みと思われるカラー液晶モニターとなりました。
　側幕も同様のモニターで第２編成も同じでした。
　ただ、試験段階だからなのでしょうか一瞬にして変わるのではなく、上からじわりじわりと表示されていくようでした。

　

名前: とさか mail url 218.41.2.124      日付: 2004/05/13木22:02[1665]

　側幕のアップです。
　駆動系のメーカーが三菱だったためかこのような表示がでましたが、こんな駅名、名鉄にはありませんね（笑）。

　

名前: とさか mail url 218.41.2.124      日付: 2004/05/13木22:04[1666]

　今度は「ア〜ン」と口を開いた前面です（笑）。
　プラグ式ドアは自動で開かれ、向かって右側（運転席側）が先に開き、続いて左側（助手席側）が開くシステムのようです。
　所狭しとホロが収納されている様子が伺えます。

　

名前: とさか mail url 218.41.2.124      日付: 2004/05/13木22:09[1667]

　お顔拝見とようやく見せてくれた正規のお顔です。
　両車の連結側にあたりスカートや連結器が既に装備されていたので正規のお顔を拝見することが出来ました。
　左したにタイフォン類が見られますがＭＨは１６００系と同様（微妙にテンポが遅いような気がしましたが気のせいだったかもしれません（笑））でタイフォンはＢ車と同じタイプのダブルタイフォンですが歯切れがよく尾を引かないのでＰ車のタイフォンをダブルタイフォンにしたような感じでした。
　また、電気笛も装備されているようなので運転席には一体どれだけフットペダルがあるのか気になります．．．

　

　カッコいいですね。
私は、気に入りました(＾▽＾)
斬新なデザインですね。　成田のＮＥＸに似てるとの前評判もありましたが、気にならないですね。

　ＭＨや、タイフォンを既に鳴らしてくれたんですか〜
早く、走行して欲しいですね。

　

とさかさん、こんばんは。
多数のＵＰ、ありがとうございました。
この側面、表示とても綺麗ですね。
品質が高すぎるので　私は、一瞬 ＥＬかＰＤＰかと思いました。

　ＮＥＴで『三菱　液晶』検索したら　三菱の高精細広色域LEDバックライト液晶モニターって製品が出てきました。
鉄道ファン等の発売が楽しみですね。

　名鉄の駅名等は、名鉄側で入力するものなですね（＾ｕ＾）
ということは、今なら、違ったミュージックホーンが聞けるかもしれませんね。


　

名前: とさか mail url 218.41.2.124      日付: 2004/05/14金00:04[1670]

　こんばんは〜♪
　早速のレスありがとうございます(^^)

　もう一点忘れていたことがありましたが、車内配置状況ですが荷物棚は乗客の視点に入ることを考慮したのか、車内から見ることが可能なようです。
　また配置位置も点対称になっており車両中央からどちらを向いても右前に荷物棚がくるようになっているようで合わせて左右の窓の配置が異なっているようです。
　写真は上の山側からの撮影に対して海側から撮影した写真ですが窓の位置が若干違うのが伺えます（右上の黒くなっているのはあまり気にしないでください。雨よけでタオルをカメラの上に乗せて置いたらそれがレンズに写りこんでいたようです。）。

　

　とさかさん、こんばんは。

２０００系の運行が待ち遠しいですね。　自分はこの車体の色が良いと思います。　青色が好きなので・・。＼(^o^)／　　
今日は雨のなかの撮影だったのですね。　


　

こんばんわ〜

待ちに待った日が昨日来ましたね！
私としては、ＭＨが装備されただけで幸運です！どうやら、1600系のようなシンセサイザーの音色なので“音痴君”やテンポが早い車両や遅い車両は登場しないと思いますが、なにか物足りないですね。

１つ不満なのは、横引きカーテンでない事です。そりゃ、通勤車ならばブラインド型の方が良いんですが、特急車は横引きの方が良いと思いますね。何か落ち着いてますし…。

方向幕の方は、名鉄で初の“液晶方式”を採用しましたが、名鉄はLEDをよほど嫌っているんでしょうか？


なお、来月ぐらいからは犬山線などで充当されると思います。

ではでは

　

　こんばんは〜　？　日付が変わっているのでおはようございますかな？

　今は豊明に行ってしまったのでいよいよ試運転開始と言ったところでしょうか？

　カーテンが横引きではないのは日差しの角度の問題でしょう。
　今回採用されたのはフリーストップ式（新幹線等で使用されている物）と思われます。
　個人的には元北アルプス号用８５００系のようなスパッターミラーカーテンなら横引きでもかまいませんが日差しの強いときにカーテンを全て閉める必要のある横引きよりもフリーストップ式で日差しの部分だけ閉めればよく、車窓を楽しめるこちらの方が良いですね。
　カーテンのついていない３００系に比べれば付いているだけ幾分良いかと思われます（笑）。

　ＬＥＤはバスなどで採用されているケースが目立っているので別に嫌がっているわけではないようです。
　種別によって色を変える幕の関係上、フルカラーＬＥＤよりも液晶パネルの方がコストの面でも良いのでは無いでしょうかね？

　来月からかどうかは判りませんが事情により暫定的に運行を開始するそうですね。
　営業運転が楽しみです。

　

名前: サンライズ瀬戸 mail 211.1.195.241      日付: 2004/05/15土21:02[1681]

とかささん、皆さんこんばんは。

今日、1ＤＡＹフリーきっぷを買って豊明にいきました。
行ったときは２編成とも、車庫の中に入っていました。だから、写真を撮っても、小さく写っているだけでした。
車庫から出てくるのを待っても、ぜんぜん出てこなかったので本線などをうろうろしていました。
夕方にまた行ってみても、まだ車庫に入っていました。
しかしあきらめきれず待っていると、車庫の中から出てきました。でも、駅のホームのほうには出てこなかったので、駅を出て川のほうに行きました。車両全体の写真は撮れなかったけれど、一応２０００系を撮ることができました＼(^o^)／

明日は、２０００系はどこに行くのでしょうか?

　

サンライズ瀬戸さん　はじめまして。

２０００系かっこいいです（^^♪）　　私もはやく“なま”で見てみたいです。
今後２０００系は、各線区で試運転するということを噂で聞いたことがありますが、あまり定かではありません。

では。

　

本日試運転があったそうです。
撮りに行けばよかったなぁ・・・orz

試運転が平日のみという噂は本当ですか？

　

こんばんは、ＡＴＳです。
名鉄新型２０００系のＭＨ聞きました。（パソコンで）
７０００系元白帯車さんのいうとおり、１６００系とほぼ同じＭＨです。
あと、２０００系の電子ホーンも聞きました。
＞名鉄はＬＥＤをよほど嫌っているのでしょうか？
たしかに言われてみれば、そうですね。ちなみに僕はＬＥＤが好きです

　

今日から、名鉄新型特急2000系の試運転が開始されましたね！！
もう、某画像掲示板には、試運転の画像が沢山投稿されていました！！！
今日は、名鉄の現在の最古車両でもある5500系とも途中駅で並んだそうです。5500系と並ぶのも来年度の中頃までですね。今年度中には１編成廃車になりますし。
ＰやＰＳとの並びも見物ですね！