名鉄帳2004/10C

名前: ＭＯＰＰＹ mail       返信計: 6 211.131.106.122      日付: 2004/10/26火20:06[2060]      感謝計: 0

　こんばんは。

ＪＲ東海ツアーズのＨＰで、１０／２４・２５に高山線でユーロライナーが走るという情報を得たので、日曜日に行って来ました。
ＡＧＵＩさんの国鉄ギャラリーを見てみると、ユーロライナーにも引退説が囁かれてますが、実際間近で見てみると　屋根はサビが目立ち、車体はは黒く汚れていて、いつ引退してもおかしくないほど傷んでました。もう既に何両か廃車されたそうですし。

写真は、古井（こび）駅という　美濃太田駅のひとつ高山よりの駅での撮影です。偶然にも、ひだ号待避で停まってくれたので、このように全編成が入る写真が撮れました。左にホームの屋根が入ってしまいましたが・・・。
今回の高山線訪問で、美濃太田以北では２時間に１本しか列車が来ないことに驚きました。おかげで、帰りは美濃太田駅まで２キロ近く歩きました・・・。採算が合わないのは仕方ないかもしれませんが、もう少し利便性の向上を考えて欲しいものです。

名前: ＭＯＰＰＹ mail 211.131.106.122      日付: 2004/10/26火20:14[2061]      感謝: 0

　二枚目は太多線です。背景の川は木曽川ですが、台風２３号の影響のせいか、かなり濁っていました。
　他社線ネタ　失礼しました。

　ＰＳ：みどら〜♪さん　あれだけのヒントでどこの駅か想像がつくとは、さすが名鉄通勤者ですね。もしかして、神宮急行が走る時間帯に通勤していらっしゃるんですか？？

ＭＯＰＰＹさん　こんばんは。

ユーロライナーの引退説ですか？
ＪＲも名鉄も世代交代が進みますね。

登場後、随分時間が経過してますので　

> 美濃太田以北では２時間に１本しか列車が来ないことに驚きました。

今のＪＲだから残ってるのかもですね。　名鉄さんだったら苦しいでしょうね。

名前: とさか mail url 202.223.103.166      日付: 2004/10/26火23:21[2066]

　ＭＯＰＰＹさん　みどら〜♪さん　こんばんは〜

　私も丁度この日は休みだったので一寸遠出して来ました。
　ユーロ自体は坂祝と言う定番地点で押さえましたが、この日は高山でお祭りが行われた関係からＷＶひだが増結されて運転されていたので各号ごと色々な場所で撮影していました（と言ってもスライドしたものもいくつかありましたが（汗））。
　ユーロを撮ってからはあまりやることもなかったので某スーパーで昼食を購入した後、名鉄学校前駅へ行きそこで昼食をとりながら列車の撮影をしていました。
　午後からは撮影地探しで北上しいつしか飛水峡までたどり着いてしまいました．．．
　結局ここでひだ４本と普通２本を撮った後引き返しましたが、増結でキロハが重連で連結されていた編成もあれば、写真のように基本編成に普通車が増結されたのみで一番先頭のみグリーン車という変則編成もあり、中々楽しめる編成が来たため充実した１日を送ることが出来ました(^^)

名前: ＭＯＰＰＹ mail 218.218.115.141      日付: 2004/10/27水21:11[2069]

みどら〜♪さん　とさかさん　こんばんは。

「ひだ」の長編成がたくさん走っていたのは、高山でお祭りがあったからなんですね。特急を増発・増結するなら、高山線内の普通も増発してくれと言いたいですが（苦笑）　私も、古井駅北の歩道橋からとったものを貼っておきます。なんだか、とさかさんの撮った編成と似ているような気がしますが、同じ列車ですかね？？

ここで数枚撮った後、美濃太田車両区へ行きました。台風の影響か、「トロッコ飛騨路」が留置されていました。他にも、１０３系・１６５系・３８１系やキハ５８系などが置かれていましたが、シートを被されている３８１系他以外は、塗装が剥げて、サビが目立っていました。せっかく保存？するのなら、もっとちゃんとした保存の仕方を考えて欲しいですね。

名前: とさか mail url 218.41.1.124      日付: 2004/10/27水23:08[2070]

　こんばんは〜。

＞同じ列車ですかね？？

　どうでしょうか？
　当方が撮影したのは美濃太田１３：４３分発ＷＶひだ９号高山行（通常は富山行き）きです。
　この列車が通過する２分前に飛水峡に到着し、大急ぎでカメラを構えて撮影していました(^^ゞ
　通常ＷＶひだは１号と同３号２３号併結列車のみ７連で、それ以外は４（基本的に高山、飛騨古川止まり）ｏｒ６（基本的に富山行きで高山以北は前３両のみ）連のようです。
　増結も基本パターンがあるようで、４連の場合は先頭車１両増結、６両の場合は高山切り離し編成に中間車を１両増結するパターンが多く、さらに増結する場合は前者が中間車を増結した先頭車と通常先頭車の間に１両、６両の場合は付属編成の中間寄りに先頭車を増結と言うパターンが基本のようですが、車両のやりくりの関係からか、基本パターンとは異なる編成もときたまに現れるようです（笑）。
　因みに３号２３号併結列車は３号４連、２３号３連が基本ですが、シーズンでは３号に２両、２３号に１両増結した１０両編成と言う堂々たる編成でくるようです。
　
　写真は美濃太田〜坂祝間の国道２４８号線陸橋上から撮影したひだ１２号ですが、前から２両目３両目の連結位置が基本パターンと逆になっており中間側にキロハが連結されています。

　とさかさん　こんばんは。

>美濃太田１３：４３分発ＷＶひだ９号高山行（通常は富山行き）きです。

　私のは、美濃太田１１：４３発のひだ５号でした。

さっき、ＪＲ東海のＨＰを見たら、不通になっている富山行きの「ひだ」の代わりに「しらさぎ」の和倉温泉行きが富山まで延長運転を行っているそうですね。
台風の被害で、通行止めになっている国道や高山線ですが、現地の人たちのためにも、一日も早い復旧を願いたいです。

名前: GOOD　LUCK mail       返信計: 8 218.131.52.75      日付: 2004/10/10日15:56[2026]      感謝計: 0

　　こんにちは。

今日は、徹明町まで路面電車を撮りに行って来ました。　ビデオカメラ、三脚、一眼レフを持っている人を数名、見かけました。　
徹明町に到着した５９０形、７７０形、バス、タクシーをいれて撮ってみました。　
６００V廃止まで、あと５ヶ月ですね。　　
　　

名前: みどら〜♪ mail url 203.136.115.241      日付: 2004/10/10日19:06[2027]      感謝: 0

　GOOD　LUCKさん　こんばんは。

　徹明町は、岐阜の交通の要所でもありますが、６００Ｖ線が廃止されると 寂れてしまうかもですね。　　私の学生時代は　徹明町で降りて よく道草して帰ってました（＾▽＾笑）
　徹明町は、撮影のやはり人気ポイントなのですね。
私は、５１０が動かない為 出動意欲が起きず・・・　　いまだに静観モードです。
　昨秋みたいに　５１０絡みでイベントがあると嬉しいのですがね。

　写真：2003.10.5＠黒野駅　（岐阜信長祭りの為、徹明町折返しでした）

名前: とさか mail url 219.111.131.160      日付: 2004/10/10日21:19[2028]

　ＧＯＯＤ　ＬＵＣＫさん　みどら〜♪さんこんばんは。

　徹明町まで行っていたとはひょっとしたらニアミスしていたかもしれませんね(^^)
　私は本日仕事だったので３時間半ある中休みを利用して関刃物祭りの広告が取り付けてある車両を狙っていきました。
　徹明町は丁度５７０系の回送の時に足を運び、７時の方角の角でデジカメは動画モードで固定、フィルムは流し撮り目的でｆ２２まで絞りを落とし１／６０秒で切りましたが何となく変な位置に止まっていた右折待ちの車が被っていそう．．．
　５１０系はイベント運用が少ない分団体臨時が多いようですね。
　ただ、毎回乗り入れるのが美濃町線ばかりなので少しばかりは揖斐線にも乗り入れてもらいたいもんです（笑）。

名前: みどら〜♪ mail url 210.147.233.21      日付: 2004/10/11月18:40[2030]

　こんばんは。

> 　ただ、毎回乗り入れるのが美濃町線ばかりなので少しばかりは揖斐線にも乗り入れてもらいたいもんです（笑）

そうですね、是非揖斐線で走って欲しいですが・・・
出来れば昨秋の喜寿のように　団体でなく一般客でも乗れると嬉しいですが。
　　　画像：2004.2.8@黒野駅（運用終了でサボ抜き中）

名前: とさか mail url 218.41.2.116      日付: 2004/10/22金21:50[2045]

　古いレス引っ張り出してスミマセンm(__)m

　フィルムが現像から上がったので↑の時に撮影した５７０系の流し撮りを。
　日が当たらないのに露出１アンダーで撮ったので真っ暗になってしまいました．．．
　１／３０秒まで落とせばよかったと(T_T)
　

　とさかさん　こんばんは。
ソフトフィルターがかかったような雰囲気となり、成功と思いますよ。
フィルムで流し撮りとは、勇気がありますね(＾▽＾)

名前: とさか mail url 220.211.26.80      日付: 2004/10/24日22:17[2055]

　数値が曖昧なデジカメよりもフィルムの方が綺麗に流れてくれるので最近では、流し撮りは殆どフィルムばかりです。
　ただ、いつもはフィルムもデジも三脚につけて撮っているので、よほどどうでもいいものや、あまり流し撮りをしていない被写体しか撮りませんが．．．
　因みに普通の流し撮りは失敗率が少なくなってきたので最近では編成全てを入れた流し撮りの練習を行っております。
　これがまた難しくてドンピシャの位置に列車を入れ込むには、かなりの集中力が必要です(T_T)

　とさかさん　こんばんは。
竹鼻線須賀駅北での編成全体の流し撮り、お見事ですね。
広角でスピード感の演出って難しいですよね。　私も　チャンスがあれば練習してみます〜♪

　みどら〜♪さんこんばんは。

　レスありがとうございます(^^)

　最近では現像後の仕上がりが楽しみな時が多いですが、大体は家でルーペを用いてみていてがっかりするのが多いです（汗）。
　そろそろ山が色付いてくる季節なのでベルビアを調達しに行かないとφ(.. )

なぜ・・・？パノラマDXは引退してしまうのでしょうか？
どなたか詳細を知っている方があれば教えて下さい。
話はかわりますが友達のホームページが人少ないので
人呼びたいので皆さん来てね。http://www.hamq.jp/i.cfm?i=6719がアドレスです。みなさんぜひよろしくお願いします。

名前: 名古屋の電車大好き mail       返信計: 2 220.109.164.96      日付: 2004/10/24日08:03[2051]      感謝計: 0

　はじめまして　自分はビデオカメラ・デジカメの共撮りしてるものです
中部国際空港などを中心にいろいろな車両が登場しますね。また名古屋では新しい路線「あおなみ線」など新しい鉄道もできたりと名古屋もいろいろ変わってきましたね　
　自分が投稿しました写真は2000系です。神宮前駅付近（神宮ハウジング前）から撮影しました。

名古屋の電車大好きさん　はじめまして。

新規路線開業、愛知万博、セントレアと 鉄道関連の話題も事欠かなくなりつつありますね。
1989年のデザイン博以来の変貌かもですね。
景気も上向きになってくれるとありがたいのですがね。

　私は、いまだに2000系の走行写真を撮れてないです。
投稿頂いたのは、神宮前駅北側日本車両本社付近のような気がしますが・・・如何でしょうか。

　そうですよｗ　2000系の走行（回送）は朝と夕がたあたりですねぇ　今日は学校の文化祭で2000系の重連（６両）を見ました。営業を始めても、名鉄は貫通通路を使わないのですかねぇｗ（1600系を含む）