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初めて投稿致します。番頭と申します。 （でもずいぶん前から貴ホームページのファンです） 2/1に会社が休みだったので、2000系に乗ってセントレアを見てきました。金山から乗ったのですが、あっという間に着いてしまいました。 便利ですねえ。2000系、とてもかっこよかったですが、私がいいなと 思ったのは各車両についている液晶表示版です。速度の数値表示を しながら、飛行機の離陸のときのように、前方の風景をカメラで撮って 見せる、という、なんともパノラマカーの伝統を感じさせつつ新しさも 感じる演出、いいなあと思いました。 http://homepage1.nifty.com/kotaro/ryo/myuski.html
番頭さんはじめまして、つばめと申します。 ＞私がいいなと思ったのは液晶表示板です。 そうですね、２０００系の液晶は前面展望を映し出し、ちょうど良い見易い角度に加えて高画質です。 パノラマカーも展望車なのですが、液晶画面だとまた違った面白さがありますね。 速度計は従来の特急にもついていますが、いつも表示されているわけではなく、ニュースなどが流れたりします。それに比べ２０００系は、常時表示されているので、それもまた楽しいですよね。
つばめさん、はじめまして。 昔、7000系の先頭車両には、中のランプを切り替えながら数字を 表示する、今からみるとレトロな速度表示がありましたよね。 あれ以来、名鉄の特急は皆速度を表示してきましたもんね。 そういう伝統、ですね。 また、先頭車両以外は展望車にできないわけなので、液晶で前方展望 を各車両で楽しめるというのは、画期的だと思いますです。
番頭さん、こんにちは。つばめです。 ＞７０００系の速度表示 懐かしい７０００系の速度表示・・・。 どこかにあるとは思うのですが（←あると信じたい）ほとんど無くなってしまいましたね。 今後、名鉄の新車両が出るのなら特急、普通列車に関わらず速度表示を付けてほしいですね。 ※HPのURLを貼っておきます
こんばんは、 > ＞７０００系の速度表示 > > 懐かしい７０００系の速度表示・・・。 > どこかにあるとは思うのですが（←あると信じたい）ほとんど無くなってしまいましたね。 つばめさんのおっしゃる7000系の速度表示機というのは この写真のやつのことですか？ それが気になったので・・・ では。
オメガさん、はじめまして。 写真をありがとうございました。しかし、もうひとつ昔のタイプの 速度表示版がありまして、私の記憶のものは、別のものです。 「光電管式速度表示版」というやつで、１，２，３，４，５... という数字が別々のランプになっていて重なっていて、数字が 切り替わるたびに対応する数字のランプが光るのです。 それが３桁並んでいて、速度を表示していました。 もう、１０年以上見ていないような気がします。
こんばんは。 7000系の登場当初、展望席上に付いていた光電管式の速度計ですが、私の子供の頃（70年代後半？）にはまだ残存していたような気がします。 80年代後半にはもうほとんど見られなくなったような…。 オメガさんの投稿された画像は、元白帯車の展望席上に付いているものですね。そいつは確か5700系、5300系の先頭部にもあったはず…。
こんにちは。 今日、九州限定の「トレインシミュレーター 九州新幹線」が名古屋に売っているということで、 名古屋に行ってきました。 僕はこのゲームソフトが値下げするまで待っていたんですが、 待ちすぎで売り切れになっていました。 残念!! で、せっかく名古屋に来たので、神宮前で ２０００・２２００・１０００系の並びの写真を撮って帰りました。
よっちさん、こんばんは。 神宮前駅ことで、おききします。 北側、3、4番ホームのことなのですが、私の記憶では 中央付近から、豊橋方面に向かって、徐々に盛り上がって いたと思ったのですが・・・ 南側、1、2番ホームが、名古屋本線で、3、4番が海方面行き だった様な気がします。（かなり昔です。） 盛り上がっていたのは、すぐ先で名古屋本線をまたぐためです。 今の3、4番ホームの状態を教えていただければ、ありがたいです。 よろしくお願いします。 では。
ごめんなさい。 ホームの盛り上がりは普段ぜんぜん気にしてなく、わかりません。 ごめんなさい。 ミリンダ、飲みたいな！さんは神宮前にはめったんにこないんですね。 せっかく返信してくれたので、写真なら明日にでも撮ってきますので、 どの方向からどこを撮ればいいのか教えてください。
「神宮前駅について。vol,2」 よっちさん、レスありがとうございます。 > ホームの盛り上がりは普段ぜんぜん気にしてなく、わかりません。 いつも利用されている、よっちさんが気づかないのでしたら、 2つのホームとも、水平なのかもしれません。 私は、「名鉄名古屋」までは、たまに行くのですが、 それより先が、行く機会がなく・・・ 画像は、よっちさんのついでがあるときでかまいません。 撮影していただけるのでしたら、ホーム中央付近から、 豊橋方面をおねがいします。 よっちさん。面倒をおかけしてすみません。 よろしくお願いします。m(_ _)m
ミリンダ、飲みたいな！さん今、撮ってきましたよ。 駅中央から豊橋方面です。みにくいですが・・・。
１枚目はみにくいので、別の角度から。 上から撮ってみました。 景色がいいですね。
豊橋寄りで撮影。 工事中で視界が悪いです。
駅撮影中に遭遇。 この電車は今も１２００系なのでしょうか?
こんにちは。 よっちさんの画像に、一番下の列車は、 1200系ではなく、1380系と分類されます。 私が2番目に好きな車両です。
よっちさん、こんばんは。 神宮前まで撮影に行っていただき、ありがとう御座いました。 神宮前3の画像でとてもよくわかります。 2つのホーム、よっちさんの言うとおり水平ですね。 私の勘違いでした。 私が神宮前駅を利用していたのは、かなり昔でしたので。 画像を拝見して、少しづつ思い出しました。 なつかしいです。 今日は寒い中、どうもありがとう御座いました。 では。m(_ _)m
皆さん、こんばんは。 旧東笠松駅の取り壊し作業が、始まりました。 東笠松駅では、岐阜方面ホームからの撮影が、好きでした。 鉄道ファンのために、駅を残して欲しかったですね。
GOOD LUCK さん、こんばんは。 > 東笠松駅では、岐阜方面ホームからの撮影が、好きでした。 僕は、豊橋方面のホームからの撮影が好きでした。 東笠松駅は、僕が撮り鉄を始めて、初めて写真を撮った場所です。 だから、東笠松駅は僕にとって思い出深い駅の内のひとつです。 写真は、僕が撮った写真の第1号です。この頃は、走行シーンの撮影には苦労させられました。
サンライズ瀬戸さん、こんにちは。 名古屋方面のホームから撮っていると、警笛を鳴らされたことが、あると思います。 岐阜方面のホームと名古屋方面のホームでも、全車両をいれて撮れるので、良かったですね。 取り壊し作業中の写真を 貼っておきます。
みなさん、こんにちは。 某掲示板にて、8800系解体という情報が飛び込んでまいりました。 使える部品だけとって解体みたいです。 とても残念で、まだ20年くらいという少ない年月で廃車・・・・ やりきれない気持ちでいっぱいです。 豪華な車内もぱーになってしまうのでしょうか？ できれば、8800系の座席を売ってほしいものです。（無理） 「まだまだ活躍してほしい」「廃車はやめて！」 このファンの声もむなしく、逝ってしまいそうです。 でも、今まで有難う、お疲れ様でした。8800系
まっこうさん，こんばんは。 ８８００系が解体されるなんて・・涙 車体はまだ比較的新しいのに。 活躍年数が短すぎるなら， リサイクル新車の意味がないと思います。 確かに，８８００系の座席を鉄道バザーで売ってほしいですね。 なんとなく８８００系の座席の座りごこちがいいように感じます。 その座席も最後には廃棄処分！？ それだけはやめてほしいです。
こんばんは、 8800系解体は個人的にとても悲しいです。 あのような車内の豪華な車両は そうめったにないと思います。 新車達が8800系のぶんまで本当にがんばってくれることを 祈ります。では〜♪ 写真は8800系の車内です。
こんばんは。 画像の左側の座席の置き枕、大きいですね。 ふわふわしてそうでいいですね。 しかし、座席の色がはげてきてますね。 8800系、今まで有難う。お疲れ様でした。
８８００系が買いたいとは信じられません。でもこれが現実なんですよねデビュー当時からずっと見てきた車両だけに悲しさも倍増です。せめて１編成がどこかの私鉄に売却されれば会いに行くこともできるのに・・・本当に残念です。８８００系「パノラマDX」今までありがとう
こんばんは。 買いたいではなく、解体ですかね？ 一応私が起てた別スレへレスして頂きたかったのですが・・・。 さて、残念ですね。ガセであってほしいですが、解体。 しかし、無謀ですね。 私は、8800系に乗った事がなく、生で見たのも2回しかなく、 しかも側面のみ・・・・。残念です。
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