名鉄帳2005/02F

名前: とさか mail url      返信計: 7 220.211.26.99      日付: 2005/02/23水11:54[2543]      感謝計: 0

　こんにちは。

　最近なにかと話題の多い名鉄ですが、Ｐ車の運用では幕更新が行われていないためか、よく系統板を使用しての運用を見かけます。
　編成によって設定番号が異なるためなのか、単に部品調達をしていないだけなのか列車によっては“新”のつく旧表示を出したまま走ってくる列車もあるようです。
　いつまで続くかは判りませんが、こう言った珍現象もマメに記録しておけば、いつかは貴重な記録に．．．？

　

名前: とさか mail url 220.211.26.99      日付: 2005/02/23水11:57[2544]      感謝: 0

　某掲示板にも投稿した写真の３コマくらい後の写真です。

　日中のＰ４重連運用で話題を呼んでいた５５７３Ｅ運用の豊橋方がＰ４ではなく１３８０系に運用変更されたようです。
　朝の重連もやはり１３８０系が豊橋方に連結されているので事実上はＰ４重連運用は消滅してしまったことになったようです。
　それにしても、ＯＳＲの搭載により最高速度を抑えられたとはいえ、Ｐ４車との性能差は大きそうな気がしますが、走行上は大丈夫なのでしょうかね．．．！？

　

名前: とさか mail url 220.211.26.99      日付: 2005/02/23水11:59[2545]

　後、数日で単独運用が終わる、寝台特急富士です。
　乗務員の方々が記念撮影をしておられたのが印象的でしたがよく見てみたら運転士さんも身を乗り出して写っていました（笑）。
　

　

名前: とさか mail url 220.211.26.99      日付: 2005/02/23水12:02[2546]

　今度は併結列車のさくら、はやぶさ号です。
　さくらも引退となり、寝台特急もいよいよ時代の流れには逆らえなくなってきたと実感を持てる出来事かもしれません。。。

　

名前: とさか mail url 220.211.26.99      日付: 2005/02/23水12:04[2547]

　こちらも単独運転でまもなく引退となるあさかぜ号です。
　流石にこの時間帯となると、帰りの足を心配してか人では少なかったです。
　下関と言う中途半端な行き先が列車廃止に更に拍車をかけたような気がしますが、結局２８５系サンライズに搭載されていた「特急あさかぜ　下関」と言う幕は使う機会が無いまま終わりそうですね。

　

名前: とさか mail url 220.211.26.99      日付: 2005/02/23水12:06[2548]

　あさかぜ撮影後、終電に乗って帰ってきましたが、途中一宮付近で名鉄の保線作業を目にしたので写してきました。
　この後下り線を逆送しながら国府宮方面へ走っていきました。

　

性能ももちろんですが、7000系は2扉、1384Fは3扉(20m車体あり）でなので、名鉄名古屋駅での乗車位置案内はどうしているのでしょうか？

　

名前: 哲 mail 61.215.184.5      日付: 2005/02/24木01:01[2562]

とさかさん、皆さんこんばんは。こちらの掲示板では、はじめましてです。

最近のＰ車の運用がようやく見えてきましたね。とはいえどもまだまだ、研究する日々が続いております（笑）。どうも未だ改正前の運用が頭の中から離れないもので。最近はただのP6ですら系統板を付けて走っているものですからね。折り返しの関係や幕回しの手間などいろいろ考えると、系統板は必須となっているようで。Ｐ６グループでのスター的存在☆7045Ｆの幕はorzな物になってしまい少々不満が。それでも一応行き先幕の方は旧式。

今回の改正で発生した可児急Ｐ８、準空Ｐ８はふと気づけば1380という珍形式が入っていたりして・・・（爆）全く予想すらしていませんでしたので正直”驚き”です。どちらかといえば気になるのは1380系休日運用。情報が少なく？あまり騒がれていないのをみると、やはりいつもの犬岡ダラですかね。1380も運が良いといえば良いのか、この車両がよく生き残り、なおかつ、このようなハードな運用に抜擢されたものです。

2005.1.29 7045F＠下小田井　急行 内海

　

龍です。いま中部国際空港から帰ってきました。掲示板見て、現役の運転士さんからの書き込みがあってビックリです。やはり運転士への道のりには試験があることが分かり、現実の厳しさを知りました。
中部国際空港ですが、開港からもう6日もたつのにまだ人でいっぱいでした。行くときに2200系特急を使ったのですが特別車は満席でした。一般車もギューギューで、東京のラッシュのようでした。空港駅に着いてからも人ばかりでミュースカイはほぼ満席という状態で、名鉄の救世主路線であることを改めて実感しました。新聞で見たのですが、空港へ行く際の車以外の公共交通機関の使用割合の８３％が鉄道なんだそうです。名鉄へ就職するものにとっては嬉しいニュースです。
空港で「宮の湯」に入ってきたんですが、湯加減もよく、入りがいのある温泉でした。

　

こんばんは。

鉄道利用客が多いみたいで、名鉄さんにとっては嬉しいことですね。
ファンとしても嬉しいです。
乗車率が２００％を超えた列車もあり、おそらく、
東京以上ですね。乗車率は。

　

そうですよね〜。名鉄の更なる飛躍を期待したいですよね。明後日はいよいよ制服の受け取りなんです。だんだんと社会に出るという実感が湧いてきます。自分も飛躍したいっス！！！

　

>こんばんわ。お初にお目にかかります龍と申します。いろいろな世代の人が投稿しているのを見て面白そうだと思い投稿しました。
> 僕は高校3年生の卒業を控えた身分で、今年の4月からは名鉄の鉄道運輸係として駅で働くことになってます。よろしくお願いします。

　

はじめまして。

就職場所が名鉄みたいですね。
頑張ってくださいね。また、投稿されて気が付いたかもしれませんが、
「>」ボタンは、相手の言ってることに対してレスるとき、
その一部をコピーする際に使うものですので、
補足としてみてくださいね。
（もう気づいてるかもしれないですが・・・。）
では、蛇足もつきましたが、失礼します。

　

「> 」ボタンの使い方始めて知りました。以後気をつけます。
明日セントレアに行くつもりです。２２００系の特別車に乗って、常滑で降りて、急行に乗り換えて「りんくう常滑駅」を訪問してからセントレアへ上陸するつもりです。行くのは2回目ですが今回は展望風呂「宮の湯」にも入りたいと思ってます。楽しみ〜！！！


　

こんばんは。
龍さん，はじめまして。
私の好きな名鉄車両は，
前面貫通型の６０００系，３５００系列です。

名鉄に就職したんですね。
おめでとうございます。
実は私も将来は，名鉄に就職したいです。
将来は，名鉄電車の運転士になりたいです。

よろしくお願い致します。

　

よろしくお願いします。僕も運転士志望で名鉄への就職を決めました。名鉄の場合、駅員から始まって1年たつと車掌へ昇格し、さらに車掌を4年くらい経験してやっと運転士への道が開けます。高校卒で入社した場合、運転士に登用されるのは２２〜25歳くらいだそうです。それから運転士を１０余年やって次は助役、駅長といった具合です。名鉄への就職に関して聞きたいことがあれば、出来る限り答えますので何でも質問してください。

　

初投稿です。名鉄で現役の運転士をしております。担当線区はヒ・ミ・ツです。

龍さん、名鉄に内定おめでとうございます。他にもこの掲示板には夢と希望に満ちた若い方が多いようですね。非常に頼もしい限りです。

名鉄希望の学生の皆さん、我が社は特に優秀な学歴は必要ありませんが、欠席、遅刻、早退など無く、お客様の多種多様なニーズに明るく笑顔で対応できる人材を必要としております。（…と思う。たぶん。）どの職種にしても同じかと思いますが、ただ単に「あこがれ」だけでは勤まらない職種であることは覚悟しておいて下さいネ。

駅業務から「車掌」→「運転士」は社内登用試験があります。登用試験をパスして更に養成の為の勉強が始まります。入社してからもくれぐれも気を抜かない様にして下さい。同期入社の連中は皆ライバルです。

酔っ払いながらこの掲示板を閲覧しましたの説教じみてしまって申し訳ございませんでした。でも、名鉄入社希望の方々がより一層気を引き締めて欲しいのは事実です。いつかはここの掲示板の前途有望な若い方と一緒に乗務できる事を希望しております。その日が訪れるまで「バイバイキ〜ン」

さあ、明日も乗務が控えてるから寝るとします。「次、中部国際空港っっっ！出発進行！」…。おやすみなさい。

　

「酔ってる」って勿論自宅でよ。今日は公休です。あしからず…。

　

運ちゃんデス！さん、はじめまして。

私は23日、中学校の職場体験で犬山駅に行くことになりました。
私も、できれば名鉄さんに就職したいと思っています。

では、失礼します。

　

まっこうさん、はじめまして。

２３日は犬山駅で職場体験ですか？

良い事も悪い事も満遍なく吸収して将来の糧にして下さい。好きな事を職業に出来るのは至福な事だと思います。

２３日は良き若いパワーをふんだんに放出して下さいネ。



　

最近、初めましての人が増えてきましたね。
やっぱり、空港効果？
それに僕はこの掲示板には大人の方しかいないと思っていましたが、
中・高生の人がほとんどということを知り、
同年代なので、友達感覚で楽しくなってきました。
皆さんこれからもよろしくお願いします。
僕は、質問(アンケート)をよくしますが、気軽に答えてください。


　

　みなさま、こんばんは。
最近は、中高生の方が増えましたね。
元々、ここは、幅広い年齢層で いろいろな方が参加されるのが特徴でした。
　あまり友達感覚に はまりすぎると その他大勢の方が不快に感じることもありますので　程々のレベルでお願いしますね。

　

初めまして、Y.Yです。少し遅く（僕は受験生のため）先週の土曜日に「ミュースカイ」に
初乗りに行ってきました。２０００系・２２００系の乗り心地は良好で、特に２０００系は少し大げさな言い方ですがいままで乗ってきた電車の中で乗り心地が一番良かったです。

ちなみに、僕の好きな車両は２０００系・２２００系・３３００系・３１５０系・７０００系列です。

　

Y.Yさん、初めまして。

僕も今年は受験生なのですが、1/29に乗ってきました。
はたしてこんなに毎日のように、撮り鉄などの鉄活動なんかしていていいのでしょうかね？

僕の好きな車両は、1600系・3700系・3100系・3300系・2200系・・・・
とにかく新しい車両は好きです。
古い車両は、あまり好きではないです。(5500系は好きですが・・・)

　

はじめまして。

私はまだ乗ってないです。
早く乗りたいと思っていますが、なかなか機会が出てこないので
残念です。
やっぱり乗り心地はよかったですか。
私も早く乗りたくなってきました。

ちなみに・・・・。

好きな車両　　　3500系列、2000系、1600系、1380系
嫌いな車両　　　1つ有

これからもよろしくお願いします。

　

こんばんは。
Y.Yさん，はじめまして。
私の好きな名鉄車両は、
前面貫通型の６０００系，３５００系列です。
よろしくお願い致します。