名鉄帳2005/02G

名前: 龍 mail       返信計: 1 60.43.10.146      日付: 2005/02/26土00:39[2574]      感謝計: 0

今日名鉄神宮前駅前ビル５Fにて、制服貸与がありました。高校卒とか専門卒とか関係なく、鉄道職に新規採用された人が集まっているようでした。いざ制服に袖を通してみるとうれしいやら恥ずかしいやらで変な気分になりました。制服貸与の後、人事部の課長さんが「名古屋鉄道の○○（人の名前）さん」になるわけだからその自覚を持って欲しい」とおっしゃっていたのですが、身の引き締まる思いでした。制服の腕部分に付けるワッペンも貸与されたので載せておきます〜。

　

　龍さん、はじめまして。

私鉄大手の名古屋鉄道に、就職できて良かったですね。
憧れの制服を着て、働くことができるので　４月からは、楽しく(？)なると思いますね。



　

　本日、２／２６はサーバーメンテナンスの為、一部コンテンツが見れませんので　ご了解願います_(._.)_

　

皆さん、こんにちは。

今日、私は職場体験で犬山駅に行ってきました。
今、名鉄には金がなく、犬山にもエレベータを造りたいが、つくれない
状態だそうです。（駅併用のマンションにはありますが・・・・）
また、人が名鉄名古屋に行ったり、名古屋から帰っていくというような、
いわゆる「一点集中」になっており、これは効率が最も悪いとか・・・。
一点集中なので、勿論多くの電車がくる訳です。
ということは、過密ダイヤで、これ以上本数を増やすのは
不可能みたいです。たしかに、ファンの間でも、あのさばき方は
神業といわれているので、これ以上本数を増やすのは無理ということが
わかりました。収入面でも、効率が悪いみたいです。
また、なんとＰ車の運転台に乗せてもらえて、
新可児まで乗せてもらえました。
担当の方は、「Ｐ車もあと2年くらいでなくなるかもしれない」
といわれ、あと少しなんだなぁと感じました。
このあと、犬山検車場を見学しましたが、そこまで、
2000系の回送列車に乗せていただけました。
2000系って置き枕ないんですね。少し残念です。
でも、設備はすごかったです。
今日は勉強になりました。充実した1日ですげごかったです。
担当の方もいい人でしたし・・・・。

では〜☆♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪♪

　

まっこうさん，こんにちは。
私は，職場体験は１１月にあったのですが，
先生から，鉄道関係の仕事，体験できるところがなかったといわれて，
鉄道関係の仕事が体験できず。・・・涙
名鉄で職場体験ができた方が，とてもうらやましいです。
でも，修学旅行の研修の時にいきたい場所や，体験したい職業を希望調査の紙に書きました。
もちろん鉄道関係です。
次こそ，鉄道関係の仕事が体験できますように。
ひたすら願いたいです！！

　

皆さん、こんばんは。

> ，修学旅行の研修の時にいきたい場所や，体験したい職業を希望調査の紙に書きました。
もちろん鉄道関係です。
次こそ，鉄道関係の仕事が体験できますように。
ひたすら願いたいです！！

僕も昨年、修学旅行に行ってきました。
MIKIさんの修学旅行の行き先はどこでしょうか？
僕は、東京でした。本当は、JRで体験がしたかったのですが、JRに断られました。「30分でいいですので・・・」と言ったのですが・・・。利用者が多すぎて受け入れるのが無理だからでしょうが・・・。
だから僕は小田急の代々木上原駅で体験をさせていただきました。やはり私鉄はやさしく、すぐに受け入れてもらえました。

JRも私鉄を見習って、そのような事を少しでいいので受け入れるべきだと思います。

　

まっこうさんこんばんわ〜。名鉄の職場体験なんてうらやましいですネ〜。職場体験で車両に乗せてもらえるなんてスゴイですね。僕も中学校の時にJRの職場体験をさせてもらったことがあったんですが、車両へ乗ることは無く、少しガックリしてしまった思い出があります。いい経験ですね〜。

　

こんばんは。

まっこうさんがとても羨ましいです（^^;）
職場体験で犬山駅まで行き、しかもＰ車の運転席に入らせて貰えて運転している所を目の前で見せてもらうとは…。
さぞ光栄ですね！
私らの頃なんて、運転台に入らせてもらえる事はおろか、職場体験学習もありませんでした（泣）
私の通っていた中学は、小牧線の某駅（現在は無人駅）に非常に近かったので、職場体験学習が存在していたら、駅員の仕事でもさせてもらえたかも知れませんね。
将来は名鉄目指して頑張って下さいね〜。

　

こんばんは。レス、ありがとうございます。

運転台は迫力ありました。しかし、狭かったです。
でも、２度と体験できないと思うので、とても嬉しかったです。
Ｐ車もあと少し・・・。残念ですが、新車には頑張ってもらいたいです。
あと、検車場を見学しましたが、タイヤってなかなか簡単に
外れるんですね。
また、回送列車に乗れるのも、もうないかもしれません。
なので、貴重な体験でした。

　

こんにちは。
＜サンライズ瀬戸さんへ＞
私の修学旅行の行き先は，東京です。
希望している鉄道会社は書かなかったです。
しかも私，女なのに将来は電車の運転士になりたい。
入りたい鉄道会社はもちろん名鉄です。
今は，修学旅行の研修で鉄道関係の仕事が体験できることを，
ひたすら願っています。

　

○MIKIさん
＞修学旅行
ちょっと本題からはズレますが、修学旅行と言えば、小学生は近鉄ビスタカー（現在の車両のリニューアル前）で伊勢志摩方面、中学は新幹線100系で東京方面、そして高校はこれまた新幹線（0系）で倉敷方面でした。かれこれ15〜20年ぐらい前の事なので、今はどうなっているのかさっぱり分かりません。ある意味鉄道三昧ですね（笑）
ちなみに、近鉄ビスタカーは往復とも１階でした（泣）ビスタカーはやはり２階でないと…。
まぁでも駅でホーム下から覗けるってのは意外と面白かったですね。
移動中はそれどころではなかったです^^
何故か中学での修学旅行の移動は100系だったのに、高校では0系でした。今となってはどちらとも東海では見られない貴重な車両です。

長々とすみません。

　

はじめまして。中学３年の受験生で，「知多半田から快急」と申します。
以前は「快速急行」という名で数回書き込ませていただいておりましたが，ダイヤ改正による快急の復活を機に，改名いたしました。

私も，一昨年の夏に知多半田駅にて職場体験学習をさせていただいたことがあります。運転台には乗せて頂けませんでしたが，改集札や乗り越し精算，そして駅構内の清掃を，２日間にわたってやらせて頂きました。
その時，旅客の安全を守るという仕事が，どれほど大変なのかわかったような気がしました。

　

職場体験で犬山検車場見学ですか、検車場って滅多に入ることができませんからね。P車の運転台にも乗ったんですね羨ましいっす！私も子供の頃からの憧れで当然乗ったことはありません。死ぬ前に一度でいいから乗ってみたいです。回送列車乗車も貴重な体験でしたね今度はデキにも乗れたらいいですね。

　

こんばんは。

Ｐ車の運転台に乗りながら、新可児を往復したので、
とても貴重な体験でした。
私は、あくまでも体験だったんですが、ほとんど見学で、
働くようなことはなかったですが、もしも働いていたら、
時間がなくてこのような体験はできなかったでしょうね。
検車場では、タイヤを削っているところも見ました。
最高でした。

では〜☆

　

はじめまして、amzと申します。
以前から拝見さしてもらってましたが初書き込みさせていただきました。
先程、岐阜駅で準急の1200系と1800系を見ました。
23：22発の鳴海行きでした。
特別車の行き先表示が空白で、ドアも閉まっていて入れないみたいでした。
デジカメをもってなかったので撮れなかったのが残念です。
他にも、こんな運用されてるのでしょうか？

　

名前: ミリンダ、飲みたいな！ mail 221.241.208.233      日付: 2005/02/23水19:35[2554]      感謝: 0

みなさん、こんばんは。

amzさん、はじめまして。
初書き込みありがとうございます！

1/29のダイヤ改正前の話でもうしわけないのですが、
私は早朝によく、パノラマスーパーの急行を見ました。

> 特別車の行き先表示が空白で、ドアも閉まっていて入れないみたいでした。

たしかに、ドアは開きませんでした。ホームの案内放送で、
「後ろ2両、（μ車両のことです）とびら　扱（あつか）いいたしませんので、
前寄り4両にご乗車下さい。」
と、お知らせがありました。

　話、変わりますが、名古屋本線の名鉄岐阜発、普通が、
ほとんど須ヶ口行きとなりました。

　名鉄名古屋駅が混んでいて、来てほしくなかった
んでしょうね・・・



　

　こんばんは〜♪

> 　話、変わりますが、名古屋本線の名鉄岐阜発、普通が、
> ほとんど須ヶ口行きとなりました。
> 　名鉄名古屋駅が混んでいて、来てほしくなかった
> んでしょうね・・・

　知多半田行きの普通は　津島線から乗り入れるように変更になりましたね。　よって、名鉄名古屋駅を通る普通電車の本数は　あまり変化無しです。
　岐阜発の普通は、須ヶ口止まりの方が　運用が楽だと思います。
３Ｒや、１８００は、岐阜近辺に集めておいた方が 名鉄岐阜駅での増結が容易になりますね。
　実際の所は、どうなのでしょうかね？

　

　こんばんは。

このページ、上段の■名鉄運用情報リンク集内の　hiroさんのＨＰ内の　名鉄運用検索システムで　確認できますね。
　準急＋１２００＋８両の条件では　平日５本、休日４本の運用があるようですね。

　

こんにちは。
初めて見たのでびっくりしましたけど結構運用されてるのですね〜。
回送がてら運用みたいな感じなのでしょうか。