名鉄帳2005/03A

こんばんは。
8800系の中の2車両が舞木にてデキにつながれているようです。
もう一つもパンタが上がっており、名電築港にて解体みたいです。
いろいろな情報がありましたが、ついに・・・・・。
残念です。永遠なれ〜〜8800系！お疲れ様でした。
合掌(・八・）ナムナム←パクリ（爆　　でもなんか違う・・・。
7000系元白帯車さん、ナムナムの絵文字っていいですよね。←？
でも、うまくできないです・・・・涙。
・・・・・・本題から外れてました。すみません。
あの車内の座席も売ってほしいです。
売られたとすれば、何円するんでしょうね。気になる・・・。
悲しい知らせなのに、妙にハイテンションのまっこうでした〜♪

　

まっこうさん，こんばんは。
結局，再就職の話はガセみたいでしたね。
解体されるなんて。・・・（Ｔ人Ｔ）←７０００系元白帯車さん，まっこうさんのパクリ。でも，違うような・・・。
それにしても，解体されてしまうなんて悲しいです。・・・合掌
まだ，２０年しか使ってないのに。・・涙
あの豪華な車内がぐちゃぐちゃになってしまうのは，
とても残念なことです。・・（ｎ＿ｎ）
その分，新車にはがんばってほしいものです。


　

８８００系解体ですか・・・解体される８８００系の姿は見たくありません。大井川に行くって言うのは結局はガセだったんですね。日本の鉄道史に名前を刻んだ８８００系こと「パノラマDX」本当にお疲れ様そしてありがとう。でも私は「さよならを言えなくて・・・」
８８００系の一人がけの座席欲しいですね。できればペアで一ついくら位かな？

　

まっこうさん他こんばんは。

8800系ですが、舞木にてデキに繋がれ廃回体勢ですか…残念です。
結局大井川鐵道、富山地鉄譲渡説もガセと終わってしまいましたね。
確かに、走行機器は7000系１次車の物を流用している訳だし、車内仕様も20年間リニューアルは行なわれていませんから老朽化していますから、仮に移籍しても数年で廃車になる運命だと思いますよ。

ちなみに「ナムナム」の顔文字ですが、（T人T）です。顔の両端はアルファベットの「T」。真ん中の「人」は合掌をしている手を表現しています。

　

こんばんは。

たしか、従来のもので「（・人・）」があったような・・・。
こっちもいいですね。勉強になりました。

　

半熟たまごさん、はじめまして。

私は名電築港と聞いてましたが、どうなんでしょうね。
でも、職員の方の話なので、間内でしょうかね。

ちなみに・・・・・・

好きな車両・・・・・3500系列、2000系、1600系、1380系


　

こんばんは。

8800系廃回は非常に残念です…。確か、走行機器は7000系１次車の物を使用しておらず、全てを新製している中間車も結局解体なんですね…。合掌…（T人T）ナムナム

話は変わりますが、半熟たまごさん。
名鉄職員の知り合いの方から聞いた内部だけに知らされる情報は、極力掲示板上には公表しない方が良いですよ。
今回の廃回情報でも、間内解体場は住宅地のすぐ隣なんですから、夜中にファンが最後の姿を見に、ガヤガヤとやって来たらそれこそ、周辺住民にとっては近所迷惑で、名鉄に苦情が来てしまいますよ。
一応そのことだけは頭に入れておいて下さい。
それでは・・・

　

＞まだ，２０年しか使ってないのに。

更新工事もしないで２０年も使われたの間違いでは。

鋼製の車両の設計寿命はだいたい２０年のようです。


＊＊＊＊＊＊＊
管理人にて　一部修正致しました_(._.)_


　

皆さんこんばんは

> 鋼製の車両の設計寿命はだいたい２０年だよ。知らなかった？

ここの掲示板を訪ねる人、そして、名鉄に関心のある方すべてが、車輌に詳しいとは考えにくいです。知らない人が多いのが当然だと思います。
むしろ、昭和30年〜40年代に製造されたパノラマカーや、岐阜の600Ｖ区の車輌がバリバリに走っている状態を見ている人は、そんなこと考えもしないと思いますよ。

では。

＊＊＊＊
管理人にて一部訂正させて頂きました。

　

ついに今日、５５００系の解体現場を目撃してしまいました。（泣）

　

５５００系の解体見てしまいましたか・・・辛いですよね見ていると思わず「やめてくれーーー！！！」って叫んじゃいそうです。でも栄枯盛衰くるべき時は来るんです。合掌

　

経済新聞によると、
「パノラマカー」は２０１０年に廃止されるそうです。

当初の予定より、長生きしそうですね。

　

こんばんは。

2010年ですか。
なかなか長生きしてくれそうですね。
私は、名鉄職員には「あと2年ほど」といわれましたが、
さすが、名鉄の看板的車両ですね。
私もなかなか好きな車両ですが、7500系が危ういですね。
いつ頃消滅してしまうのでしょうかね。
7500系って7000系よりも高性能かつ新しいですが、
空港線のバリアフリーに対応不可ですし、電気も喰いますからね。
でも、Ｐ車が長生きしてくれるのはいいですね。
残りの年月も、頑張っていただきたいです。
情報提供、ありがとうございました。

では〜♪

　

こんばんは。

7500系は、今年度中に廃車みたいです。
残念ですが、新車の皆さんには頑張っていただきたいです。

では、連稿にて、失礼しました。

　

P車は名鉄の顔ですからね。本当に長生きしてもらいたいものです。P車のあのデザインは今でも通用しそうですよね。JR九州のキハ１８３系・元JR東日本のパノラマアルプス（現在の富士急ふじさん特急）人間でいえば
かなり「いけめん」かも（笑）

　

　名鉄の解体所はどこにあるのですか？　できるなら具体的に教えていただけないでしょうか？

　

名古屋の電車大好きさん　こんにちは

名鉄の解体所は名電築港と間内にあります。間内は車庫の予定地らしいのですが、なぜか今は解体所に使われているそうです。

ちなみに名電築港は築港線の終端ら辺にあり、間内解体所は小牧線沿いにあります。

　

名鉄の解体場は２か所ありまして、１つは築港線の大江〜東名古屋港間の直線クロッシングレールを少し行った所に「名電築港」、もう１つは小牧線の牛山〜間内間の間内検車区建設予定地にあります。（現在５５００系が解体中）

　

昨日、土佐くろしお鉄道で駅の車止めに特急電車が衝突したという事故がありました。
テレビで知りました。
すごく驚いてます。
テレビによると、速度を落とさず駅に衝突、
１両目は大破し、運転士が亡くなりました。
乗客の死者はいませんでした。

この事故、いつもこの駅を利用していた人は衝突する前、
「あれっ速度が落ちない」とでも、思っていたんでしょうね。
僕も、毎日電車に乗っているので、怖いですね。
もし、豊橋、岐阜などで衝突したら電車の乗客だけでなく、
駅利用者まで被害を受けますよね。
今回衝突した駅は車止めの前はエレベーターしかなく、
このエレベーターによって駅から落下することなく、停車しました。
と考えると、「不幸中の幸い」ですね。
亡くなられた運転士さんご冥福をお祈りいたします。

　

こんばんは。
＜よっちさんへ＞
衝突事故，恐ろしいですね。
私もニュースでちらっと見ました。
名鉄でも，たくさん事故が起きてるようです。
例えば新羽島駅の車止めに衝突する事故。

雪が原因でスリップしてしまい，
高架橋を微妙に壊した？
でも，あれが，電車が落ちたら大変なことになっていたでしょうね。
恐ろしいです。
もう，電車の事故を起こしてほしくないです。
よっちさんと同じで，
亡くなられた運転士にご冥福をお祈り申し上げます。



　

こんばんは。
巨大サイトの名鉄画像掲示板によりますと，
５５１７Ｆは，頭だけカットされていたそうです。
保存してくれると嬉しいですね。


　

MIKIさんこんばんは。

私も某画像板を覗いてきましたが、カットされた先頭部はトラックに乗せられているみたいです。既に保存体勢は整っているみたいですね。
カットモデルではあまり迫力がありませんが、一部でも保存されると言う事なので良かったですね。
現在は種別差し込み板が外されているみたいですが、後ほど取り付けられるでしょう。
やはり保存後は運転台を解放してほしいですね。