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こんにちは。 僕のカメラのレスが長くなりましたので新しく作りました。 ＦＺ−５はダメですね。 皆さんの中で、一押しのカメラはありますか？ 条件は・・・光学１２倍！！ ＦＺ−５並のコンパクトなカメラ。 こんなカメラあるでしょうか。
こんにちは。 世の中、完璧なカメラ、完璧な人なんて存在しませんよ。 人それぞれの価値観・目的・財布が違いますし。 ↓価格．ｃｏｍのＦＺ−５ http://kakaku.com/bbs/Main.asp?PrdKey=00501910784 ↓日経アリーナのデジカメ記事 http://arena.nikkeibp.co.jp/stage/camera/ 等を見て 勉強してみてくださいませ。 私は、LUMIX DMC-FZ20か、COOLPIX8800が良いかなと思います。
以前のレスに ＦＺ−５は広角側から望遠側にすると絞りがきつくなり、 つまりシャッター速度が遅くなる。 ということだったんですが、 ＦＺ−５以外のデジカメはこういうことは起こらないのでしょうか。 皆さんのデジカメはこういうことが起きますか？
全部が全部と言うわけではないですが、ズームレンズはワイド側とテレ側で絞りが違うものが多いです。 ズームレンズでＦ３．３−４．５とか書かれているものは絞りが変わるレンズです。 ＦＺ−５並みのコンパクトと仰っておりますが、それでかつ１２倍ズームと言うとコニカミノルタのＤｉＭＡＧＥ Ｚ５くらいしかないですね。 http://konicaminolta.jp/products/consumer/digital_camera/dimage-z5/index.html １０倍ズームでも３５ｍｍ換算なら５０ｍｍ程度しか変わらないので１２倍にはあまりこだわらない方が良いかと思います。 因みにＤｉＭＡＧＥ Ｚ５もＦＺシリーズと同じく手振れ防止装置が付いていますが、手振れ防止装置は誤作動が多く撮影に影響が出ることもあるのであまりお勧めできる装置ではありません。 より良いカメラを探すならＮＩＫＯＮやＣＡＮＯＮと言ったカメラメーカーのカメラの方がしっかりしている方が良いかと。。。 それこそ完璧を目指すならかなり初期投資が大きくなりますがフィルムカメラのブローニー等をお勧めします。 最近のカメラは機械仕掛けのようで機械が一つ増えれば故障する確立も１割増える様なものなのであまりあれもこれも機能が付いているものは控えたほうが良いと思います。 特にカメラの故障で撮影できなかったときの怒りの矛先は向ける場所が無いですからね（笑）。
ニコン、キャノンで 光学１０倍ズーム、５００万画素、 さらに、その中から一番いいカメラを教えてくれないでしょうか。 大体の値段も教えてください。 それで決定する予定です。
私が調べた限りではニコンとキャノンで現在生産されているモデルで１０倍ズームを搭載するコンパクトデジカメは無いです。 各々のメーカーで上位機種コンパクトデジカメではニコンはＣＯＯＬＰＩＸ ８７００。 http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/digital/coolpix/8700/index.htm キャノンはＰｏｗｅｒＳｈｏｔ Ｐｒｏ１ http://cweb.canon.jp/camera/powershot/pro1/index.html 位で、どちらも７万円前後です。 カメラメーカーの品物は出来がよいので値は張ります。 いつも質問ばかりですがたまには御自分でも検索なさっては如何でしょうか？ それに他人に聞くより実際にカメラ屋などに足を運んで手にとって触ってみたりして感触を確かめたほうがより自分になじむカメラが後々見つかってくると思います。 そういう意味では私も今使っている松下のデジカメＦＺ−１０も不満は余りありませんし、２０年物のフィルムカメラは不満は一切ありません。 あと、みどら〜♪さんが少々触れていましたが価格．ｃｏｍというサイト http://www.kakaku.com/ でも商品の一覧や大まかな値段（相場）が判りますのでそちらもあわせて拝見してみては如何でしょうか．．．？ そして写真はそのＦＺ−１０で撮ったクモヤ４４３系。 安いカメラでも使い方次第ではそれなりの作品になります。
こんばんは。 ニコンcoolpix8800は、10倍ズームですが・・ 10万円強です。 http://www.nikon-image.com/jpn/products/camera/digital/coolpix/8800/index.htm 10万強出すなら、一眼デジカメニコンＤ７０＋タムロン28-300 も候補となりますね。 ところで、よっちさんの予算は どれほどですか？ 又、撮影スタイル（乗車ついでに撮る？ 駅撮り？ 走行写真？）によっても 選択機種は変わってくると思いますよ。 > 安いカメラでも使い方次第ではそれなりの作品になります。 これが、ポイントですね。 自分のカメラの特徴を知り 使いこなすことが大切ですね。 と、どれだけ 思い入れを込めることができるか・・、どれだけ 自分の主張を表現できるか・・ と、思いますよ。
みなさん、今まで質問ばかりして申し訳ありませんでした。 僕の質問に答えてくれた方・インターネットで調べてくれた方 ありがとうございました。 実は僕の予算は４万円でした。 望遠がつくだけで、こんなに高いとは・・・。 そして、皆さんが教えてくれたカメラとＦＺ−５比較をしたところ 「やっぱりＦＺ−５でいいや！！」ということになりました。 僕は、ＦＺ−５の欠点・短所だけ気にしていましたが どのカメラも欠点はあるということがわかりました。 僕は、駅撮り、走行写真、風景(四季)、歴史的建造物の撮影など、 とにかく写真を撮るのが大好きなんです。 で、コンパクトのほうが持ち運びしやすいと思いました。 総合的にＦＺ−５に決定(確定)です。 皆さんご協力ありがとうございました。 ＦＺ−５を買って写真を撮ったらできるだけ掲示板に載せます。 待っててください。５月までには買いたいです。 今まで質問ばかりしてきましたが、 これからは、皆さんの質問に答えていけるよう努力してまいりますので、 これからもよろしくお願いします。
こんにちは。 本日は今月３１日で惜しくも廃止になってしまう岐阜市内線に乗車及び撮影をしてまいりました。 新岐阜駅前（1500Ｖの駅は「名鉄岐阜」でも市内線の駅名はまだ「新岐阜駅前」みたいです。変えるのが面倒臭かったから？）でちょこちょこっと撮影をしてから770形に乗り込み徹明町まで、自宅を出たのが遅く、ちょうど腹が空いて来たので、徹明町駅近辺の蕎麦屋さんで昼食、腹ごしらえをした後、590形に乗り込み野一色まで、そこから800形で各務原線名鉄岐阜まで、そして岐阜からは2200系中部国際空港行きの一般車で帰りました。ＭＨは鳴らしませんでした。液晶表示はやはり見にくいです。眼鏡がないと遠くからでは見えません（汗） 770形や780形のラッピングは結局廃止時まで残すみたいですが、豊鉄に移籍した際はどうなるんでしょうかね？ さて、今日気になったは、ほんの一部のファンのマナーの悪さです。 徹明町のあたりはそうでもなかったんですが、酷かったのは名鉄岐阜前駅付近でした。 平気で車道に飛び出して撮影、電停から飛び出して撮影…と言った感じです。 車からクラクションを鳴らされてもお構い無し…。鳴らされた後も車道に飛び出しての撮影を続ける始末… このようなマナーの悪い鉄道ファンのせいで、世間は我々普通の鉄道ファンへ偏見してしまうのです。 マナーの悪い、常識破りな行動をとって他人に迷惑をかける者は鉄道ファンではありません。ただのアホと言うしか言い様がありません。鉄道ファン失格です。 最終日の３１日もそうですが、きちんとした行動を取り、鉄道ファンとして恥ずかしくない行動をとってもらいたいものです。 それでは失礼します。
みなさん こんばんは。 私も 本日、午後 惜しみ乗車と 市ノ坪で５１０お別れ撮影をしてまいりました。 パノラマカーの行き先幕が『中部国際空港』ですね。 シャッターチャンスを外した下手写真ですが ご勘弁を。 マナーの件、谷汲線廃止時代に比べれば、良くはなってますが、皆無ではないようですね。 事故の無きまま、最後の３１日を迎えますように。
市ノ坪敷地内での移動でしたが、５１０の走行シーンが拝めて幸せでした(＾▽＾) ちなみに、黒野駅で聞いたら ５１０は、市ノ坪に入ったままで 終焉を待つのみとのことでした。
長年に渡る経営努力で今まで存続して頂いた名鉄さん、利用者のみなさん、そして車両・設備達、 『永年のご愛顧 誠にありがとうございました』 と、心より 感謝の念で いっぱいです。
７０００系元白帯車さん、みどら〜♪さん、まっこうさん、こんばんは。 今日は、天候もよく撮影日和でしたね。(^^♪ 自分も、徹明町付近で、撮り鉄をしてきました。 この付近は、大勢の鉄道ファンで賑わっていました。 マナーの悪い鉄道ファンは、廃止前に(？)なると出現しますね。 記録に残すのは、良いですが、安全な場所で撮ってほしいですね・・。 写真は、満員の車内に乗り込む、乗客です。 ７０００系元白帯車さんが、モ５９０形に乗車された時も、満員の車内だったと思います。
こんばんは 早いもので、後4日で廃止ですね。。。残念です >満員の車内 毎日このくらい乗っていれば廃止なんてことにはならないんですけどね。。。 ある新聞にも書いてありましたが、4月になると市電もなくなり、市営バスもなくなって、岐阜の公共交通機関は岐阜バスだけになってしまいます。岐阜バスだけで本当に市民のニーズにこたえることができるのでしょうか？公共交通機関の在り方をもっと考えるべきだと思います。 では
こんばんは。 マナーの悪さですが、 鉄道ファンどころか、人間失格ですね。人間性が明らかに欠けています。 クラクションまで鳴らされて、恥ずかしくないんでしょうかね。 人間として、最低限のマナーは守ってほしいですね。 このような者がいると、鉄道ファンに対する偏見の引き金にも なりかねないですし・・・・・・・・。 東笠松廃止前は、ホームから降りて線路を渡って反対側ホームへ行った 馬鹿がいたようです。まぁ、ある意味勇者ですが。 マナーを守って、鉄道という趣味が成り立つ訳で、それも理解不能ならば、 少なくとも鉄オタはやめてほしいものです。 では、失礼します。
こんばんは。 マナー論は 難しいですね。 マナーが悪いのは 必ずしも鉄道ファンのみとは限りません。 マスコミ報道を見て来てる一般の人の中にも マナーが悪い人もいると思いますよ。 マナーに関する議論は、時々見かけますが・・・ 悪い行為のみに対して議論されてしまう傾向にありますね。 たまには、微笑ましいことを見つけてあげて 紹介してくださいませ〜♪ 写真は、政田駅です。 扉が開いた瞬間、『ありがとう さよなら 名鉄揖斐線』の文字が飛び込んで来て、思わず、じ〜んときました。 きっと、地元の方のご好意かと思います。 永らく大切に使って頂いてありがとうございました。
お久しぶりに投稿します。 >平気で車道に飛び出して撮影、電停から飛び出して撮影…と言った感じです。 > 東笠松廃止前は、ホームから降りて線路を渡って反対側ホームへ行った 馬鹿がいたようです。まぁ、ある意味勇者ですが。 GOOD LUCKさんの言うとおり廃線前になってマナーの悪い鉄道ファンがよく出てきますね。三河線も例外ではありませんでしたし 自分も市ノ坪駅で線路に入って撮影していた人を目撃しました。こんな風に自分だけの為に他の人に迷惑をかけてでも撮影する人は最低な人だと思います。
いるよね〜こういう輩私も昨年三河線廃止のときに列車を止めたあほを見ました。今度のさよなら運転のときも列車を止めるようなあほが出ないことを祈るばかりです。多分車を使っての撮影する方もいると思います。車を停めるときは他の車の邪魔にならないように必要最低限のマナーは守ってほしいですね。特に車を運転しながら併走する電車を撮る（携帯電話のカメラ等）これやったら違法行為ですね。ここにカキコしてる方は絶対やらないと信じてますから。では皆さんいい撮影を
こんばんは。 最近マナー違反のことはいろんな掲示板で話題になってるみたいです。 営業妨害をしたりなど・・・。 皆様がおっしゃるとおり，最低限のマナーは守ってほしいですね。 私は，マナーを守って撮影をしたいです。 それでは〜♪
こんにちは 今日名古屋に行った帰りのパノラマスーパー1200系の1414号車の電光案内板において、「新那加」がまだ常用漢字になってないことを確認しました。まだほかにも変更できていない編成があるのでしょうか？それとも、忘れ去られて・・・？ また、3700系の3754号車の山側の路線案内図の中部国際空港の後ろについているはずの「士」のマークがまだ隠されている状態でした。 空港開港から1ヶ月、ダイヤ改正から2ヶ月たつのにまだ変更されていないということは、忘れられているのではないでしょうか？ では
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