名鉄帳2005/05A

名前: ７０００系元白帯車 mail url      返信計: 6 220.219.199.30      日付: 2005/05/02月20:52[2964]      感謝計: 2

こんばんは。

昨日は一家で愛・地球博に東海道本線〜エキスポシャトル〜リニモ経由で行って来ました^^
リニモの写真も載せたい所ですが、混雑がひどく酷い写真しか撮れなかったので慎んでおきます。ちなみに往路は通常装備のリニモ、復路は「EXPO2005」のラッピングがされているリニモに乗って来ました。「コカ・コーラ」装備のリニモも会場内から見る事ができました。

さて、画像はＪＲ東海館前に展示されている最高速度を記録したリニアモーターカーです。こちらはパビリオンを見る行列に並ばなくとも車内も見学できるのでオススメです。


　

リニアの車内です。
飛行機に似ていると言った方が分かって貰えますね…

　

名前: ７０００系元白帯車 mail url 220.219.199.30      日付: 2005/05/02月20:54[2966]

画像を忘れていました…orz

　

名前: ７０００系元白帯車 mail url 220.219.199.30      日付: 2005/05/02月20:59[2967]

おまけと言う事で、藤井フミヤさんプロデュースのギネス認定世界最大級の万華鏡である「大地の塔」です。
隣のドーム形の建物は「長久手日本館」です。周囲は竹で造られています。
日本館は実際に見て来た私としても超オススメですよ！1950年代生まれから80年代生まれまで懐かしいあの時代が思い出せます。また360度パノラマ映像も迫力満点です！（酔いやすい人は御注意）

まだ見ていないパビリオンが多数あるので、やはり最低２度は行かないと行けませんね。また、子供の小学校は今月中に学校から遠足として行くみたいです。愛知県内の小中学校は全て行くのかな？
学生さんは冷凍マンモスを優先的に見られるそうで…（ロシア館のマンモスの骨は私も昨日見て来ました）

　

ここのページの上にもリンクがありますが、雑談帳の方にも画像を貼っておきます。


　

お久しぶりです。ウィルスにかかっていて1週間ほどここに
来てなかったです。

さて、確かに、飛行機のような感じですね。乗り心地は
どうなんでしょうね。
鉄道ファンにとっては、並ばなくとも見学できるところなので、
良い感じですね。

では〜♪

　

　７０００系元白帯車さん、まっこうさん、こんばんは。

ニュースでやっていましたが、GW中の愛・地球博は、ものすごい人だったんですね。
これからは、暑くなるので、会場内を回るだけでも大変(？)でしょうね。
自分は、まだ行ってないですが　マンモスやTOYOTA館に興味があります。
人気があるのは、「マンモス」ではないでしょうか・・・・。

リニアの車内は、２０００系ミュースカイに少し似ているような気がします。

　

名前: サンライズ瀬戸 mail url      返信計: 1 211.1.193.198      日付: 2005/05/01日08:35[2961]      感謝計: 0

おはようございます。

昨日は、1DAYフリーを買って出かけていました。
空港線では、2000系の代走?として1600系重連や1000系重連が走っていましたね。
1600系はいつも新川で1日中留置という運用ばかりで、持て余しているようなので、これからも空港線の快特として走ってもらいたいです。
1600系重連は撮れなかったので、1000系重連のほうをはっておきます。

　

名前: サンライズ瀬戸 mail url 211.1.193.198      日付: 2005/05/01日08:42[2962]      感謝: 0

1600系重連のほうに皆さん注目していて、気づかなかった人もたくさんいらっしゃると思いますが、昨日は銀電重連(3301F＋3153F)が本線で一日中走っていました。私はたまたま、空港から戻ってきたときに、名古屋で発見しましたので撮影する事ができました。

これからは、頻繁に銀電重連が見られるようになりそうですね。

　

名前: ミリンダ、飲みたいな！ mailあり       返信計: 4 58.13.74.132      日付: 2005/04/27水16:35[2950]      感謝計: 0

　　　　　「二度と鉄道事故が起こらない事を願って・・・」


　みなさん、こんにちは。

今日、撮影に行ってきました。画像は2000系の連結部です。
最近の2000系は、6両編成を多く見かけます。名鉄名古屋〜
中部国際空港間が、混雑するからでしようネ。

名鉄の「かせぎがしら」　ですので、あまり無理をせず、
ガンバッテほしいものです。

　では。

　

　ミリンダ、飲みたいな！さん、こんばんは。
　
２０００系が６両編成で走って来ると、迫力がありますね。
３両編成で走る２０００系を見ると、物足りない感じがします。
連結部の写真も、迫力があって良いですね〜。

セントレアへは、空港特急を利用する人が多いので、名鉄さんは「儲かってますな〜。」(笑)


　

ミュースカイ・・・キャパが足らなそうなので、４両固定編成化されるような気もしますよね？（そんな考え私だけかも？）
そうすれば混雑時も８連で運用できますし、３連のままだと3編成で９連というのは難しそうですしね・・・。
１００系も８８００系も後に中間車が増備されたように。
３両編成ですと少し物足らないような気がします。


　

　こんばんは。

私は、２両増結編成に期待します。
特別車タイプもありえますが・・・
私は、一般車２両編成を望みます。
常滑線内に増結車を待機させておいて　満席となりそうな快速特急に　一般車として増結ですね。　あくまでも　満員御礼となりそうな場合のみですが。
　要は、満員となってしまったら　次発まで待つ必要があるための乗客への救済措置ですね。　　乗れない名鉄特急といったイメージが　つくのが嫌ですからね。
　本投稿は、私の願望ですので　お間違いなく_(._.)_


　

おはようございます
やっぱりミュースカイはカッコイイですよね