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管理人様、皆様、 お久しぶりです。 今日は、三河線の海線で7700や7100を撮影していました。 単線で住宅が多いため、なかなかいい撮影場所が 見つかりませんでした。そのため、だいぶ苦労を いたしました。 探している最中に新川町のあたりがいいということが わかったのでその周辺で撮影していました。 後、余談ですが碧南駅が無人化され、 ちょっとした違和感を覚えました。 写真は新川町で撮影した7700系重連による普通知立です。 では、
みなさん こんばんは。 碧南駅も無人化ってことは 名鉄さんの省力化の努力も徹底していますね。 さて、私も たまには 撮ってみようかと思い、 ミリンダ、飲みたいな！さんのお得意の場所に行ってきました。 コスモス本番の季節ですね。
みどら〜♪さんこんばんは、 >碧南駅も無人化ってことは 名鉄さんの省力化の努力も徹底していますね。 確かに省力化は徹底していますね。 最初はかなり違和感を感じていました。 コスモスとパノスパの組み合わせがいいですね。 ちなみにかなりの少数派である7100系も撮影することが できたので今日はちょっと興奮気味でした。 写真は碧南で撮影した7100系です。 では、
みどら〜♪さん。オメガさん。こんにちは。 僕は碧南は無人はいけないと思いますが。 ふれんどバス（碧南〜吉良吉田）乗り換えだし、終着地なのでちょっとそれはまずいと思いますが。 あと環境と言えばミュースカイの座席カバーって使い捨てじゃなくなったらしいですね。これも環境問題を考えた為だと思います。いいですね。しかし２２００系はまだ使い捨てのやつでした。２２００系もそのうちそうなりますよね。 ※：２２００系の座席カバー＝特別車の座席カバー。
使い捨ての座席カバー、部品バザーのときに売って欲しいですよね。
こんにちは。よっちさん。 それは無謀ではないですか？ １日使うと捨てると思いますが・・・。
みどら〜♪さん、こんばんは。 画像拝見しました。日曜日、撮り鉄に来ていらっしゃってたんですネ！ 自分の知っている場所の画像が登場すると、うれしくなります。 撮影暑かったでしょう？ 私はいつもペットボトルのアイスコーヒーを おともに、撮影しています。（でも、1時間でホットに・・・）（笑） 画像は3150系、普通、須ヶ口行きです。先週の水曜撮影のものです。
みなさん こんばんは。 ↑の画像の背後のカーブ付近からは このように コスモスを添えることができます。 銀電末っ子３３０５Ｆです。
みなさん、こんばんは。 本日撮影に行って来ました。2週間前と同じ場所です。前回みどら〜♪さんに 「シャッタースピードを早く・・・」 と、教えて頂いたので、今日は その様にして、撮影しました。 パソで画像見てみましたが、今までよりも「ハッキリ」とした絵が撮影 出来ました。みどら〜♪さん、感謝です！ m(_ _)m お世話お掛けしますミリンダですが、これからも面倒みてください。（＾▽＾） 画像は7000系、快速急行 名鉄岐阜行きです。
連貼り失礼します。 本日撮影の画像です。7000系快速急行、豊橋行きです。
連貼り失礼します。 本日撮影の画像です。7000系急行、豊川稲荷行きです。
ミリンダ、飲みたいなさん、こんばんは。 ７０００系目的？の撮影でしょうか。。。 撮り鉄をしていて、偶然パノラマカーが来ると何かいいですよね。 名鉄って言ったら、やっぱり パノラマカー ですからね！！ ３枚目の写真が、良いと思いますよ。(^^♪ ７０００系の走行シーンが撮影できるのも、あと数年でしょうかね・・・？
GOOD LUCKさん、こんばんは。レスありがとうございます。 > ７０００系目的？の撮影でしょうか。。。 そうです！ 私はまだパノラマカーをあまり撮っていませんので、廃車さ れるまで撮りたいと思っています。 4両編成の元白帯車＆7700系、来て欲しかったのですが、そう甘くはない ですネ！！ 本日の画像は2000系です。昨日撮影の物です。3両固定の2000系もできるだけ 早めに撮影しておきたいですネ！！
こんばんは。 そうでしたか。（＾ｖ＾） 撮り鉄or乗り鉄していて、運良くパノラマカーに出会えるといいですね。 > ４両編成の元白帯車＆７７００系、来て欲しかったのですが、そう甘くはないですネ！！ ダイヤ改正前は毎日のように、元白帯車の普通に乗車していたんですが、最近は、あまり見なくなりました。あの座席が、良いですよね！ 今日は、７７００系の須ヶ口ローカルでした。。。
最近の名鉄特急は車内装備はグレードアップしていますが、料金は寂しいですね。僕らにとっては安くて便利でいいですが、他社から見ると少し負けた感じがします。せめて空港特急や快速特急は少し考えたほうがいいのでは？ 紹介遅れましたが、僕はＭＣです。よろしくお願いします。
空港特急の料金を値上げしたほうがいいということですか? 今は、そのほうがいいと思いますが、 利用者が減ってきたときのことを考えるとこのままのほうがいいのかもしれませんね。
こんばんは。僕にとっては全車一般車特急、一部特別車快速特急を出せば。全車一般車はありますが・・・。でも３００円に値下げもいいと思いますね。ですがね。小田急特急のほうがもっと高いですよ。実際に見てみましょう。あとはサービスですね。
あと、河和線や知多新線などに、快速特急を走らせるのもいいと思います。 太田川〜富貴間では快速特急（1000系）を河和・内海行きを各2本。一部特別車特急（1200系・1000系）を河和・内海行きを各2本。急行を河和・内海行きを各2本。普通を知多半田行きを2本でどうですか？ 快速特急の停車駅は太田川・知多半田・知多武豊・河和。知多新線の場合は、富貴を特別停車として、知多奥田・内海。 なお、一部特別車の車両については、本線特急で使用された1000系・1200系を使用し、本線特急は新たに2200系電車を投入すればと思います。なお、半田から南は普通は走らせないで、急行の停車駅を各駅停車にすればと思います。普通と急行の停車駅はあまりかわらないので… これはどうですか？
ＭＣさんの意見は難しいですよ。２２００系を本線導入はいけません。理由。あれは空港輸送用にできた列車です。本線に出ると宝の持ち腐れです。あと快速特急が太田川停車となると太田川は一部停車扱いになります。空港輸送優先なのは仕方ない路線ですよ。あと一部特別車車両も限りがありますし。
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