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皆さんこんにちは。 今日来月のダイヤに先立ち、２０００系３次車が搬入されました。２２００系、３３００系の時は大江で撮りましたが今回は笠寺と大江で撮りました。 １枚目 笠寺にて
↑誤：来月のダイヤに先立ち 正：来月のダイヤ改正に先立ち ２枚目は初めて見る中間車（３号車）です。 ※画像が小さいですがご了承ください。
その後大急ぎで大江に移動。しかし急ぎ過ぎて20分待つ羽目に・・・・（泣
４枚目は大江の留置線に回着したところです。なかなか見応えがありました。
ラスト１枚は２０１１F、２０１２Fの先輩２００６F（セントレアフレンズ号）です。 神宮前で帰りがけに撮りました。これが見られるのもあと１週間弱です。撮影はお早めに。
こんばんは。２６日日曜日から２８日まで沖縄方面へ旅行に行ってきます。使用する航空会社は全て日航系列・・・。最近トラブルが頻発している日航ですが、大丈夫でしょうか？もう起こることはないと思いますが、御巣鷹山墜落事故のような悲劇は絶対に起さないで下さいと願います。 本日、無事回着した2000系３次車ですが、従来の車両とはワイパーなどの細部が異なっているそうです。パンタグラフの位置も予告されていた通り、モ2150に取り付けられているようです。１次、２次車も順次移設？されていきます。 まさかとは思いますが、３＋４の７両編成での運転はないでしょうね。
７０００系元白帯車さん骨になって帰ってこないで下さいね。（泣） ３次車ですが、１・２次車との違いはお書きになってますので省略。 ７連運用もあるみたいですよ。太田川の「７」や「６・７」の表示ができてます。
こんばんは 今日、8：30頃から神宮前で、撮影していたときのことです。 8：44発の知立行きの準急列車にＰ４が運用されていました、これは、 定期運用か、別形式の代走なのか、誰か詳細をご存知のかたは、お教え いただけますと幸いです。
定期ですよ。
そうなんですか〜、ありがとうございました。
みなさま こんばんは。 旧谷汲駅で ５１０形保存のイベントが催されました。 関係者の方々のご尽力で ５１４が保存されることは とても ありがたいことです。 後世まで 大切に 継がれることを願います。
まずは、雰囲気を一枚。 人出が 多かったですね。 みなさま ご苦労様でした。
新たな 地域活性の場、交流の場の 芽となることを願います。
天候が ころころ変わった一日でしたが、 時には 晴れ舞台に相応しい 青空が広がりました。
時には こんな 猛吹雪のシーンも・・・。
運転手さんは 乗ってれば 走ってきそうな 趣です。
また 線路南脇には 桜の木が４本 植樹されました。 来年以降、きっと 綺麗なハーモニーを演じてくれることと思います。
みどら〜♪さん、皆さん、ご無沙汰しております。 今日は、各地で物凄い強風でしたね。 ５１０形が保存されることは、ファンにとってありがたいことですし、ずっと綺麗な状態を保ってほしいです。 これから旧谷汲駅に、訪れるファンの方が沢山みえそうですね。 ５１０形には、やっぱり青空が似合いますね^^
こんばんは。 実は、昨日も 訪問してまして・・・。 ゆっくり 撮ってみたくて。 昨日は 保存会？の方が 丁寧に構内を掃除してみえました。 そして 元気よく挨拶もくださいまして・・ ありがとうございました。 これから訪れる方も多いかと思いますが・・・ 汚さぬよう、そして わずかでもかまわないから 心のこもった募金をお願いします。
やっぱり５１０は人気者ですね。 何かあるとたくさんの人がきますね。 保存されることはうれしいのですが、逆に言うと本来の職から離れたと言う意味です。もう岐阜の町を走ることはないのでしょう。５１３と手をつなぐこともないでしょう。 今まで本当にお疲れ様でした。 大切に保存していただきたいですね。
赤白電車こと、５１０形、末永く谷汲駅に保存されることを願います。 将来的には前から保存されていた７５０形のように、屋根でもつけて下さるのでしょうかね？
こんばんは。 パノラマカーの重連のお話で思い出したのですが、 2週間くらい前に豊明の行き止まり留置線に 7041Fがとまっていました。 しかし、ここ1週間くらいのうちにいなくなってしまいました。 過去に運用離脱した8800系や、7500系が、 ここにとめられていたこともあり、その後が非常に気になります。 数少ない2重ワイパー車でした。どうなってしまったのでしょうか? ご存知の方いましたらご教授願います。 それでは。
３月３日に復活して、翌日に金山６：４５の弥富行きにはいったみたいですよ。その後も元気に走っており、昨日の５５７３Ｅにもはいりました。（相方３５Ｆ）予想ですが廃車を延期するための留置だったんじゃないかともいます。走らない分日にちを稼げますので・・・ ところで、４３Ｆって２本ワイパーでしたっけ？
こんばんは 43Ｆのワイパーは1本ですよ、この43Ｆって唯一のジャンパが切られていない編成ですよね、でも気づいたら６連から４連になっていてショック でた、もし６連だったら犬山線〜河和・常滑線の準急、急行で活躍する 姿が見れたかもしれませんね。 ではこのへんで・・・・。 >
●ニセスチールさん > 43Ｆのワイパーは1本ですよ、この43Ｆって唯一のジャンパが切られて>いない編成ですよね 御指摘の編成は7043Fでなくて7025Fだと私は思いますが…。 確かに7043Fは比較的最後までジャンパ栓が残っていましたし、６連から４連に編成替えが行なわれた編成でもあるので分かりにくいんですが… ちなみに、Ｐ４でも平日ならば急行運用はあります。
こんばんは そうでした、ジャンパが残っているのは、43Ｆではなく25Ｆでしたね すみませんでした。
白金君様情報ありがとうございます。 元気に走っているとのことで一安心しました。
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