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こんばんは。 ブログを作成しました。暇があれば見てやってください。 画像は、最近乗車した元白帯車の7037Ｆです。やはり内装は豪華で、普通列車に使うには勿体無い感じがします。 7038の展望席最前列に座りましたが、窓枠あたりから水がたれていました（ぉぃ）やはり不朽の名車7000系にも疲れが各所に見られますね。
展望席に乗ると、童心に帰ります^^;
こんばんは、僕は、7000系の展望席が一番好きですが、 最近は、画像の物に病み付きになっています。
おはようございます 僕も、7037Ｆを貼ります、 シール貼りの表示が特徴的ですね。 大江にて。
ニセスチール車さん、レス有難うございます。 じゃあ私も7037Fのロングシート部分を載せておきます。 フカフカでシートピッチも大きく、肘掛なども豪華なので、元白帯車のロングシート部分のファンは多いと聞きます。
こんばんは 7000系元白帯車さんブログ拝見させて いただきました、お気に入り登録しました。 今後の展開に期待したいと思います。 ちなみに、画像のような形状のロングシート もあります、第一次特急化改装のみ施工され、２次改装は されず一般車化された車両だと思います。
最も一般的な7000系のロングシート です。
おはようございます 僕が、5月に「舞木に行って来ました」というスレッド を立てましたが、そのときはまだプリンタがなく写真の 投稿ができませんでした。今日あらためてそのときの 写真を投稿します。 ５５の顔の撮影は公道からだと無理ですね。
写真ではわかりにくいですが、ＤＸのヘッドマークが 入れられて、連結器も再取り付けされています。 いもむしも、お色直ししたようです。
いもむしの、台車、スカートが原型に戻されています。 それにしても、屋根をつけるとか、通常はシートを、 かけておくとかの処置をとらなければ腐食が、どんどん 進み、しまいには、解体なんてことにならなければいい のですが・・・・。 ちなみに、すべての写真は、敷地外からの撮影です。 それと、連貼失礼しました。
こんばんは。 いもむし＆パノラマDXが綺麗に保存されているようで良かったです。 取り敢えず名鉄の工場内なので、定期的に整備はされることでしょう。
こんばんは。 御無沙汰しております。 最近、諸所の理由により鉄人生活を離れておりましたが久々に復帰した（と言ってもよほどの用件が無い限り事のついで程度ですが（汗））のでその御報告を。 まずは本日走ったＳＲ６代走の快急豊橋運用。 板の快速急行はＳＲ４代走時に一度岐阜と神宮前を往復、雪による運用変更での西尾行き辺りしか確認されておりませんでしたので、今回の運用も非常に貴重なものかと思われます。 ただ、本日は豊橋を３往復する予定でしたが３往復目に車両交換され、別の運用に変わってしまったため明日以降の動きが気になるところです。
鉄人生活と言ってもステータス？のチェックは身につけておりません（笑） 最近は暑いのでもっぱらＴシャツのみ。。。 続いてこちらは梅雨の中休み？的な日差しのある暑い日に撮影したＪＲ−Ｆ岡山機関区所属のＥＦ６５一般機引きいる貨物です。 桃太郎ことＥＦ２１０の増備が進む今となってはＥＦ６５一般機はもはや絶滅危惧種。 時間が出来たので近場で撮影してきました。
続いてこちらも絶滅危惧種のナローゲージが有名な三岐鉄道の北勢線です。 山裾に伸びる線路に木製の電柱。 方向幕が板使用ならモノクロフィルムが似合いそうな昭和時代の光景が当然の如く走り去っていきました。 この北勢線はスピードアップを図る為に改軌する計画が浮上しているようですがこの急勾配急カーブが続く路線ではたして改軌したところでスピードアップが出来るのかどうか、考えさせられます。。。
続いて犬山地区でなにかと噂になっている異種形式車両併結回送。 通常は１０００系＋１３８０系の回送のようですが日によってはＳＲ４だったりＳＲ２×２だったり、写真のようにＰ４が繋がってくることもあるそうです。 思いっきり引き寄せたら左右とも余裕の無い構図になった上パンタが切れてしまいました（汗） フィルムが上手くいっていることを期待したいですがまだまだ写真を撮らないと現像に出せない。。。
最後は真っ赤な車体が眩しい？キハ２２０系です。 赤続きですが名鉄ではなく同じ赤がコーポレートカラーのＪＲ九州の新型車両です。 帰宅途中に偶然見かけたので一寸だけ撮影してきましたが当日出発するとは思っても居らず、出発５分前にキリをつけて帰ってしまったのは痛手でした(^^ゞ バスのような大きな表示機が目立ちますが、キハ２００系も含めて、何故かＪＲ東海の３１１系に似ているような気がするのは気のせいでしょうか（笑） 連投失礼しました。
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