名鉄帳2006/09E

こんばんは。秋もすっかり深まってきました。ドラゴンズの優勝マジックも一桁の９となりましたが、首位攻防第一戦である今日は阪神に０−４とリードを許しています。

詳細はこちら（http://www.meitetsu.co.jp/ICSFiles/afieldfile/2006/09/29/060928_a.pdf）
皆様大変驚くと思いますのでご注意ください^^;
まさか1000系４連の全廃とは・・・。
他にも河和・内海特急は多分1600系を利用した６連の一部特別車特急化など、なかなか興味深いです。

　

こんにちは。
今日の中日新聞で知りました。
ほんとに驚きました。
河和線で一部特別車は、ぼくの以前からの僕の希望でしたが、ついに現実に・・・。
使用車両は、２２００系を３０両新造するということなので、
河和線は、２２００系を使用すると思いますよ。
あと、２年で１０００系が廃車ですか。
急ですね。
以前から言われていた７０００系の廃車より早いとは・・・。
でも、１０００系は、団体専用として少しでも残してほしいですよね。

　

ミュースカイを除く全車特別車が廃車になるということは、
１６００系はどうなるんでしょうね?

　

今日は日本中で“さよなら”づくしの日でありました。ピーチライナー、ＹＳ−１１、そしてＪＲ空港バス・・・。

○よっちさん
よくＰＤＦファイルの文章をお読みください。
1600系は先頭車1両と中間車を捻出し、一般車４両との併結運転（現在の1000系＋1200系のような感じ）になり、余剰になった先頭車４両（多分現在の豊橋方のＴ車であろう）が廃車になるようです。
ただ、1600系先頭車についてはまだ車齢が非常に若いので予備車もしくは、他の鉄道に譲渡すると思われます。
1000系４連についても、平成８〜９年頃に製造された車両あたりは予備車もしくは譲渡という可能性もあります。

・・・・ＰＤＦファイルに注意書きがありましたが、勿論これは予定であり、今後変更される可能性も十分あります。

　

ほんとですね。
書いてありました。
ＰＤＦファイルの１ページ目しか見ていませんでした。
２ページ以降もあったとは・・・。
そこで、気になったことですが、
１０００系７０００系ともに２００９年廃車予定になっています。
一部特別車にすべてなるのは、２００８年です。
１０００系は、１年間どうなるのでしょう。
工場で眠り続けるのでしょうか?
７０００系は、２０１０年廃車と公式発表してましたけど、
今回の発表によると、２００９年になってます。
もう、頭がパニックです。何が何だか・・・(。-`ω-)ンー

　

名前: ニセスチール車 mail 125.172.131.75      日付: 2006/10/01日10:59[3737]

少々、ご無沙汰しています。
名鉄も大胆な動きを見せましたね、
でも、こんなにあせること
ないのに・・・、

僕、あちらこちらで、同じこと
言っていますが、7000系の
動態保存はないのでしょう
かね、5300も廃車になるとは、
車体は新しいのに・・・、
でも機器は昭和30〜32年頃？の物ですから、当然といえば当然ですね。

せっかくなので5200系のものだった5300系の台車を貼っておきますね。


　

西尾系統の特急はどうなるのでしょうか？

　

名前: ７０００系元白帯車 mail url 124.18.73.86      日付: 2006/10/01日20:43[3739]

> 西尾系統の特急はどうなるのでしょうか？

ミュースカイ以外の全車特別車特急の一般車併結６連運行になるに伴って廃止になる可能性が高いです。
実際西尾線内には６両対応ホームが少ないです。

　

そういえば、１ヶ月前にこの掲示板で
河和・犬山線に一部特別車特急を・・・という話題がありました。
僕も、賛成したのですが、
まさか、ほんとに一部特別車特急が走り出すとは・・・。
噂をすれば・・・ヒェ〜
すごいですね。

　

僕は知多半島地域に住んでいますから、これから名鉄が便利になりそうで、何よりです。

　

今日は名鉄谷汲線、八百津線、揖斐線(黒野−本揖斐)、竹鼻線(江吉良−大須)、特急北アルプルが廃止される最終日からちょうど５年になる日です。５年前の自分は鉄道趣味から離れていたので各路線の見物には行きませんでしたが、今日夕方前に谷汲へ行ってきました。駅舎跡横の売店で欲しい物があったのですが、昆虫館が臨時休館のため売店も閉まっていました。『いったい今日は何の日なのかわかっていて休館したのだろうか』とつくづく思いました。夜には大須へ行ってきました。どちらも当然のことながらいつもと変わらない状態でしたが、それと同時にちょうど５年前は、たくさんの人でごった返しだったのだなあと思いました。