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私は、地元の駅を始発に乗ってお出かけです。
本日は、6両編成が3往復。
8両編成(4両+4両)が2往復するとのことです。
まずは、記念の1往復目。
朝、6時30分新岐阜発豊橋行きです〜♪
新岐阜駅にて

私は、神宮前駅まで 行って、折り返し
岐阜へ戻ってまいりました。
8時40分発には、
7003F(第2編成4両)左
と
7001F(第1編成4両)右
を連結して走りました。
連結完成直前の瞬間です。
最近では、名古屋本線では、パノラマカー同士を連結して 走らないんだとか・・・
どこかの掲示板に書いてありましたが。
全然、知らなかったです。
8時40分発の直前の姿です。
先頭部う、上から
覗いてみました。
このほうが、格好いいですね。
7001号車の車内に貼ってあります。
昭和36年って、1961年なのですよ〜♪
私のほうが、まだ 幼いですね。

パノラマカーは 製造の翌年 鉄道業界の権威ある章 ブルーリボン章を受賞しました。
7001号車の おでこ
のフロントアイです。
この日 事前に新木曽川駅で撮影しておきました。
豊橋で、折り返し・・・・
行き先表示板をひっくり換えそうとしてます。
”静”と”動”が 混じったシーンが 私は好きですね。
折り返して、豊橋10:23に乗車。
4両編成と4両編成の連結部に乗車。
結構、好きなんですよ〜♪ この場所がね。
名電長沢駅で流し撮りに挑戦・・・
でも、ブレブレで、失敗しちゃいました。
今度は藤川駅で めげずに再度 流し撮り・・・
ブレは少ないが、捕らえた位置が悪かったですね。
(実は、悔しくて、翌2日は、名古屋本線沿線で、流し撮りの練習をたくさんしてたんですよ)
こちらは、7004号車に乗車。
相手は、7005号車です。
こちらのガラスのお陰で、曇ってしまってます。
新岐阜駅到着の重連が切り離されて停車中。
新岐阜駅に15:17に到着した8両編成(重連)は、4両と4両に切り離され・・・
7003F(左)は、須ケ口行き急行へと、
7001F(右)は、回送へと 赴いて行きました。
まだ、撮ってないシーンがある?
そう、新名古屋駅よ〜♪
本日最後のチャンスを狙ってみました。
これは、6両編成の岐阜側です。
もっと近寄って撮った写真ですね。
もう しっかり カメラ目線を頂いちゃって・・・
ありがとうございます。 もし、問題があれば、削除しますので、ご連絡ください。
実は、1時間半前は、私も、8両編成のこのPanorama席に
乗ってたんですよ〜♪
よそのサイトの写真に私が写ってました(°_°;)ハラハラ(;
°_°)
で、自分も 撮ってみたくて、岐阜から名古屋へ戻ってきたんですよ〜♪
最後は、今回の最も感動シーン!!
フェニックスのエンブレム!!
金山駅に展示してありました。
デビュー後のわずかな期間だけ
前面につけていたそうです。

今は、おなじみの
逆さ富士タイプの表示板ですね。
今回は、なんと、実物(おそらく廃車品?)が 展示して
あって、触れたんですよ〜♪
私は、なんとなく、懐かしい 準急岐阜行きにしてみました。 準急や高速がなくなって、もうかれこれ 10年が過ぎてますね。
パノラマカーよ〜♪
長生きしておくれ〜♪
心から そう 思った 一日でした。
ここまでは、全て 2001.06.01撮影 |