八百津線も ２００１年９月３０日をもって廃止の運命です。
最後の記念運転として・・・
蘇水湖号（「蘇水湖号」の系統板付き）が運転されます。
運転日は、
7月28日（土）、29日（日）
8月 4日（土）、5日（日）、11日（土）、12日（日）、13日（月）、14日（火）、15日（水）、18日（土）、19日（日）、25日（土）、26日（日）
9月1日（土）、2日（日）、8日（土）、9日（日）、15日（祝）、16日（日）、22日（土）、23日（祝）、24日（休）、29日（土）、30日（日）
とのことです。
運転区間は、
常滑発（9:53）→新可児着（11:24）＜7000系＞
新可児発（11:27）→明智着（11:33）＜3400系＞
明智発（11:36）→八百津着（11:48）＜キハ30形＞
とのことです。
なお、3400系いもむしの運用ですが、私が7月29日に確認した際には、
犬山駅10:48発→新可児駅11:08着
新可児駅11:27発→（明智駅11:36発）→御嶽駅11:42着 ［この区間のみ蘇水湖号の系統版有り］
御嶽駅11:57発→（明智駅12:06発）→新可児12:12着
新可児駅12:30発→御嶽駅12:51着
でした。 ご参考までに。
|
ということで、私も さっそく、７月２８日に乗車してまいりました。 まずは、パノラマスーパー１６００系1604Fに乗って 新岐阜駅から常滑駅へ。 ちゃんと、350円払って指定席で寝てました（爆） 常滑駅ホーム先端には、蘇水湖号のプレートが ちゃっかり 準備してありました。  プレートを取り付けてます。 車両は７０１３Ｆです。 マニアの方が10名弱みえてましたね。  こんな感じですが・・・ ちょっと あっけないかな？ 絵柄を期待しちゃいますがね。 横を私が乗ってきた1604Fが名古屋へ向けて発車しました〜♪  このあと、常滑を発車し、一路 犬山駅へ。 途中、常滑線で 隣に親子連れが座ってみえたんですが、よく知ってるんですよ〜♪ 頻繁に乗っているみたいでしたね。 ということで、もう 犬山駅へ到着です。 運転手さんが降りてます。 ここ犬山で方向転換し、南側が先頭車となります。  時は、流れ・・・・ 新可児駅到着です〜♪ ここから先は、いもむし３４００系に交代です。 奧の左端 ３番線に待ち構えていますね。  私が乗っているパノラマカー車内より撮ったのですが、 タイミングはよかったですが、ヘッドライトが 入らなかったです。 ちと、失敗でした。  私が、お世話になった パノラマカーとも、お別れです。  これからは、この ３４００系に乗車です。  ３４００系(3401号車＋2401号車)は、1992年、エバーグリーン賞を受賞しました。  そして、・・・ 明智駅に到着です〜♪ キハ30系が待ち構えてました。 
イモムシ3400系の前で みなさん、記念撮影〜♪ おじいさんが、お孫さんのために 頑張って撮ってみえました。  この明智駅からは、このキハ30系の31号車に乗車です。 平成７年製造の車両だそうで・・ 三河線に転用するんでしょうが、 三河線の末端部も 先が長くないようです。 ちょっと、もったいないですね。  そして、終点 八百津駅へ到着〜♪  ここ八百津駅では、内側から サボを入れ替えてました。 ちょっと、ビックリでした。 
これで、２００１年７月２８日の 追っかけは |
| ここから下は、オマケです。
後日、撮影した 走行写真や 駅での写真です。
|
|
|
|
|
