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車両交換で有名な北野畑駅にも紫陽花があります。
画面下にちょぴり咲いてます。
職員さんが手に持つタブレットに、歴史を感じさせる味わいがあります。
2001.06.18@谷汲線北野畑駅
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堤防脇に ちょっとした紫陽花を発見。
電車待ちをしていると、ゴイサギが飛んでるのを見つけました。
何度きても、いろいろな発見がありますね。
2001.06.23@谷汲線赤石駅東堤防にて
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ここは、名鉄揖斐線の終点 本揖斐駅。
2000年秋
廃線されます。 もう、見れないかな?
それとも、駅舎と電車がSETで保存されるかな?
いずれにしても、ヘッドライト付の紫陽花は、もうおしましです。 やわらかそうな花びらが印象的な紫陽花でした。
2000.06.18@揖斐線本揖斐駅
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ここは谷汲線更地駅のすぐ北です。
この白い紫陽花も綺麗でした。
うれしいことに、私が立ってるすぐ後ろには、ひまわりがありました。まだ、つぼみはなく、青々としてただけでしたが。この夏の楽しみですね。
谷汲線は、普段は1時間間隔で運転してます。 でも、谷汲山華厳時の命日(毎月18日)と行楽シーズンの日・祭日は30分間隔なのです。 私も、よって、今日は楽しみにして、撮影にきたのです。
2000.06.18@谷汲線谷汲駅 |
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ここは、谷汲線の黒野北口駅の南です。
歩き回って、やっと見つけました。
谷汲線線路沿いは紫陽花が少ないようです。
少し離れた他人の家の敷地内には、あるんですけどね。
2000.06.18@谷汲線黒野北口駅南にて |
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ここは、上と同じ場所の別の紫陽花の花です。偶然、みつばちが飛んできました。(左上矢印) マクロ撮影していたため、ミツバチさんがピンぼけになってしまいました。
2000.06.18@谷汲線黒野北口駅南にて |
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ここは、黒野駅南の空き地です。
遠くには、名鉄の宝物510系が見えます。
ただそれだけで、価値があるんです。
この510系は大正14年の製造なのです。
私も、若き頃、通学で使用してました。
釣り掛け駆動方式の車両で、モーターの振動がすさまじいのです。 私は、乗る度に熟睡してました。
最近は、多くの名鉄ファンが詰めかけ、カメラに収めようと運転されるのを楽しみにしてます。でも、今日は運転されませんでした。残念!
2000.06.18@谷汲線黒野駅南にて |